電気式タコメーター設置の手順
タコメーター
RT125Dにはタコメーターが付いていないので、エンジンの回転数が分かりません。その為、汎用のタコメーター(プロスポーツ製 電気式 汎用タコメーター)を取り付けたので、その方法を紹介します。
ただし、このタコメーターは安価でアルミ削り出しの取り付けステーが付属しており、お買い得感はありますが「針の反応が鈍い」のであまりお勧めは出来ません…。
なお、このタコメーターはパルス信号をイグニッションコイルの１次線から取るタイプで、ハイテンションコードに巻きつけるタイプではありません。
それから、ここで紹介している方法は一例であって、その他にも方法は多数あります。
※ここに記載している手順は全て自己責任で行ってください。
●Step１…タコメーターの購入
（購入時の状態） |
●サイズ
ボディーサイズ：５２φ
上部のリム部分：５７φ
全高５３ｍｍ
●Step２…コードの延長＆配線チューブの取り付け
（コードを延長した状態） ※写真をクリックすると拡大できます。 |
（配線チューブを通した状態）  |
既存のコードは細いので、圧着接続端子で太めのコードと接続して延長させ、コードの先に端子を取り付けます。
・赤：電源
・オレンジ：バックライト
・緑：パルス信号（イグニッション）
・黒：アース
私の場合、電源（赤）とバックライト（オレンジ）の２つのコードを先端のギボシ端子で１つに纏めて接続しました。
その後、コードの被服を保護する為、配線チューブを通します。
●Step３…ステーの取り付け
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私の場合、２つ穴を開けた短い鉄板を用意して、片方の穴に既存のデジタルメーターの左側のボルトを通し、もう片方にステーのボルトを通して取り付けました。
●Step４…タコメーターの取り付け
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ステーにタコメーターを挿入し、ステーの締め付けボルトをレンチを使って締め付けます。
●Step５…シートなどを外す
●Step６…バッテリーのマイナス端子を外す
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右の写真の○がマイナス端子です。
●Step７…パルス信号取り出し
（イグニッションコイルの一次側） |
（Ｙ型接続端子の取り付け）  |
右写真の部位が、パルス信号を取り出す為のイグニッション一次側の端子です。
この端子を抜き取り、Y型接続端子を割り込ませて分岐させます。
分岐させた端子に、タコメーターの緑色のコードを接続させます。
●Step８…ACC電源・アースの接続
 ※写真をクリックすると拡大できます。 |
なお、下記の通り、ここから取り出したコードとタコーメーターのコードを接続します。
・アースはメーターの黒コードに接続します。
・ACCはメーターの赤&オレンジに接続します。
●Step９…コードの結束
 ※写真をクリックすると拡大できます。 |
右の写真は、タンク下でタコメーターのコードと各コード(アース・ACC・イグニッション）を接続した写真です。
●Step１０…復旧
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●Step１１…試運転
なお、電気式のタコメーターはある程度誤差がありますので、表示される数値を鵜呑みにしてはいけません…。