電源取り出し(シガーソケットの取り付け手順)
シガーソケット
ナビへの電源供給や携帯電話などを充電するために、シガーソケット（ニューイング NSMS-002 DCステーション）をRT125Dに取り付けたので、その手順を紹介します！
シガーソケットはバッテリーに端子を直付けするだけでも使えるのですが、この方法だとメインスイッチが「OFF」や「LOCK」の状態でも電源が供給されてしまう為、バッテリーあがり等の懸念があります。そこで、ここではリレーを使って、メインスイッチが「ON」の時にだけシガーソケットに電気が流れる仕組みを説明しています。一般的に「イグニッション連動」と言われる仕組みです。
なお、ここに記載している手順は、全て自己責任で行ってください。 (#^.^#)
●Ｓｔｅｐ１…配線の確認
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このシステムはテールランプの通電を起点(スイッチ)として、シガーソケットに電気が流れる仕組みです。
なお、リレーは
●Ｓｔｅｐ２…材料の確認・購入
●Ｓｔｅｐ３…事前準備
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ヒューズケースの方は、10Aのヒューズを入れ、コードの片方にはクワ型端子を取り付け、もう片方にはギボシ端子（メス）を取り付けます。
（※ショート防止の為、必ずメスを使ってください）
●Ｓｔｅｐ４…タンク＆シート＆キャリアを外す
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右図○印のネジをボックスレンチ・六角レンチを使って外し、シート・タンク・キャリアを外します。
①：リアフェンダー内のネジは、マフラーが冷めてから外してください。火傷します。
②：まずシートを外します。シートの後方を一度上に持ち上げ、その後、シート全体を後ろに引けばシートが外れます。リアキャリアはネジを外せば簡単に外れます。
③：タンクは、まず燃料コックをOFFにして、コックに接続されているチューブを引き抜きます。
その後、図のネジを外し、タンク後方を上に持ち上げながら後ろに引けば、タンクが外れます。
●Ｓｔｅｐ５…テールランプのACC電源を探す
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探し方は、キーをONにした状態で検電テスターが反応し、OFFの状態だと反応しない電源を探します。
なお、右の写真でギボシ端子が外れている端子がACC電源の端子です。
（※まだ、端子は外さないでください！）
●Ｓｔｅｐ６…バッテリーのマイナス端子を外す（※重要！）
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また、せっかく外した端子が、作業中にバッテリーの端子に接触しないように注意してください！
●Ｓｔｅｐ７…テールランプのACC電源へY型接続端子を付ける
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この作業を行うと、Ｙ型接続端子の３箇所ある端子のうち、１箇所の端子には何も接続されていない状態となります。
●Ｓｔｅｐ８…シガーソケット(DCstation)の取り付け
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ちなみに、私は右写真の位置へ取り付けました。
●Ｓｔｅｐ９…コードをバッテリー付近まで引き込む
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その際、ハーネスに沿って引き込むと上手くいきます。
私は右写真のルートでバッテリー付近まで引き込みました。
（※私はコードに配線チューブを付けてます）。
●Ｓｔｅｐ１０…バッテリーのプラス端子にコードを接続する
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なお、端子には筒状の赤いカバーが付いているので、その中にコードを通して、バッテリーの端子に接続します。
接続が完了したらカバーを元に戻します。
●Ｓｔｅｐ１１…リレーへ全てのコードを接続する
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なお、①ACC電源～リレーまで、②リレー～バッテリーのマイナス端子（ボディーアースでも可）までの配線が別途必要となるので、用意しておいたコードを適当な長さで切断し、①はギボシ端子のオスとメスを付け、②はギボシ端子とクワガタ端子を付けて接続してください。
●Ｓｔｅｐ１２…バッテリーのマイナス端子にコードを接続する
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また、リレーを適当な場所（隙間など）へ入れ込みます。（私は右の写真の位置へリレーを入れ込みました）
●Ｓｔｅｐ１３…テスト
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また、念の為、キーをOFFにした状態で電源が来ていないことも確認してください。
この際、右ハンドルについているライトスイッチが最も左の位置(全ライト点灯)になっていることを確認して行ってください。
シガーソケットに電源がきていない場合は、テスターなどで原因を特定してください。
右の写真はソケットからの電源により、ナビを充電している様子です。
●Ｓｔｅｐ１４…コード結束
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なお、結束の際、シート・タンク・キャリアにコードが干渉しないように注意して結束してください。
●Ｓｔｅｐ１５…タンク・シート・キャリアの復旧
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お疲れさまでした！ (*^^)v
【※重要】
Step１３でも少し説明していますが、RT125D の右ハンドルにはライトスイッチが付いており、このスイッチが最も左に位置する時(全ライト点灯時)にだけシガーソケットに電気が流れます。その事を忘れないでくださいね。