ハンドル交換（ロボットハンドル）
●概要
RT125Dのノーマルハンドル（トラッカーハンドル）は少しポジションが低い為、運転姿勢はやや前傾となり長距離運転などでは非常に疲れます。その為、運転姿勢を改善するためにアップハンドル(ロボットハンドル)に交換してみました。
※写真をクリックすると拡大できます。
●必要部品と費用
今回のハンドル交換で使用した部品は下表の通りです。なお、部品の購入費用は全部で約\12,000でしたので、かなり安価でハンドル交換が出来たと思います。
No. 部品名 参考値段 詳 細 1 ハンドル \1,710 ロボットハンドル 汎用22.2mm径メッキ 2 グリップ \1,580 PRO GRIP スタンダード 生ゴムタイプ
3 バーエンド \1,741 4 クラッチケーブル \2,100 5 ブレーキホース \2,480 汎用 1100mm/ステンレスメッシュ 6 クラッシュワッシャー \262 銅ワッシャー [内径10mm×５枚入り] 7 ブレーキフリュード \1,080 ホンダ DOT4 ULTRA 8 コネクターセット \578 9 配線コード \300 10 結束バンド \105 100均で購入 合計 \11,936 （約 \12,000）
●ロボットハンドル
今回使用したロボハンは値段が\1,710の激安品です。なお、スイッチボックスを固定する為、ハンドルに5mmΦの穴を開ける必要があるので電動ドリル等が必要になります。
●クラッチケーブル
ハンドルをアップにした為、ノーマルのクラッチケーブルでは長さが足りません。その為、SUZUKI グラストラッカーの200mmロングケーブルを流用して使用しました。RT125Dのノーマルのケーブルとグラストラッカーのロングケーブルは端の金具(写真参照:上がRT125Dで下がグラトラ)の形状が若干違いますが、無加工で流用して使用することができました。
なお、ケーブルの長さ(タイコ~タイコ)はRT125Dノーマルは1120mmで、グラトラ200mmロングケーブルは1270mmですが、グラトラ100mmロングケーブルが丁度良い長さだったかもしれません。
●ブレーキホース
アップハンドルの影響により、フロントのディスクブレーキ用のホースも長さが足りません。その為、今回は1100mmのホースに変更して取り付けを行いました。でも、ちょっと長過ぎたかも？1000mmのホースで良かったかもしれません･･･。
●延長コードの製作
ハンドル左側のスイッチボックス用のケーブルも長さが足りません。その為、110型 9極のコネクターセットで100mmの延長ケーブルを製作し、タンク下のハーネスのコネクターの間に製作した延長コネクターを挟み込んで対応しました。※写真をクリックすると拡大できます。
●その他のワイヤー＆ケーブル類
その他、アップハンドルの影響により、アクセルワイヤー・チョークワイヤー・ハンドル右側スイッチボックス用ケーブルも長さが足りなくなる懸念がありましたが、今回のロボットハンドルではこれらのノーマルワイヤー＆ケーブルはそのまま使用可能でした。
●ハンドル交換後の感想
ハンドル交換後、運転姿勢は全く前傾にならず、上半身は地面に対して直角からやや後方となり、ゆったりと楽に乗れるようになりました。乗り心地は非常に良いです。
でも、その反面、操作性はハンドルの幅が狭くなったこともあり、コーナーではちょっと曲がり辛くなった感じです･･･。アップハンドルのアメリカンを運転している感覚に近いです。慣れれば大丈夫かな？
でも、その反面、操作性はハンドルの幅が狭くなったこともあり、コーナーではちょっと曲がり辛くなった感じです･･･。アップハンドルのアメリカンを運転している感覚に近いです。慣れれば大丈夫かな？