自動車ガソリン
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ガソリンエンジンは、火花点火内燃機関なので、 燃料として、原油のうち、揮発性の高い液体成分が望まれます。・・・ということは？  学ぶ項目を、ステップを細かく分けて一覧にしました。 「この項目は大丈夫だな。」と思うものは飛ばしてもらって結構です。 自分に必要な項目だけを学べば良いでしょう。 【自動車ガソリン】・・・なぜ、炭素数６〜８のアルカンが使われるのでしょうか？ （０１）自動車ガソリン・・・低い引火点と高い発火点が望まれます。 （０２）引火点・・・火を近づけると火がつく温度です。 （０３）発火点・・・火を近づけなくても自然に火がつく温度です。 （０４）C1 〜 C4 のアルカン・・・常温で気体なので、自動車燃料としては使い勝手が悪いです。 （０５）C5 のアルカン・・・冬は液体でも夏だと気化してしまうかも知れません。 （０６）C6 〜 C8 のアルカン・・・自動車の燃料（ガソリン）に適します。 （０７）C9 以上のアルカン・・・引火点が高く、エンジン内で点火しにくいです。 【オクタン価】・・・なぜ、ガソリンの指標として、オクタンを選んでいるのでしょうか？ （０８）ハイオクガソリン・・・オクタン価が高いガソリンです。 （０９）オクタン価・・・ノッキング（発火による振動）の起こりにくさを示した数値です。 （１０）オクタン価１００・・・最も発火しにくいです。 したがって、ノッキングが起こりにくいです。 （１１）オクタン価０・・・最も発火しやすいです。 したがって、ノッキングが起こりやすいです。 （１２）イソオクタン・・・発火点（４１７℃）は最高値。 オクタン価１００です。 （１３）ｎーオクタン・・・発火点（２２０℃）は最低値。 オクタン価０です。 （１４）ｎーヘプタン・・・ｎ−オクタンと同じく発火点は２２０℃で、オクタン価０です。 （※）なぜ、オクタン価０の物質として、 ｎ−オクタンではなく、ｎ−ヘプタンを採用しているのでしょうか？ 「ガソリン」に戻る |
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