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自動車
◎ トヨタ自動車 (TOYOTA) オフィシャルサイト
('17年8月中 現地確認済 / 東京本社)
東京五輪スポンサー (TOPスポンサー)
/ 経団連会員 本社 現住所/ 愛知県豊田市トヨタ町
東京本社 現住所/ 東京都文京区後楽1 (総武線・水道橋)
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 72,779 / 38.7歳 / 17.3年
(男 64,583 / 39.3歳 / 17.9年 女 8,196 / 34.0歳 / 12.6年)
・ (国内売上高 14兆4,038億円 国内営業利益 1兆5,714億円 国内生産 318万台 国内販売台数 146万台 / 国内販売1位 / '14年)
自動車メーカーとして1,000万台販売を初めて突破。世界首位を独VW、米GMと争う。トヨタ生産方式は世界的評価
・ (国内売上高 8兆5,884億円 国内営業利益 1兆6,775億円 国内生産 317万台 国内販売台数 148万台 / 国内販売1位 / '15年)
国内で販売シェア断トツ。国内300万台生産体制を堅持。販売チャンネルは高級ブランド「レクサス」含めて5系列
◎ ホンダ (HONDA) オフィシャルサイト
('17年8月中 現地確認済) / 経団連会員
現住所/ 東京都港区南青山2 (銀座線・青山一丁目)
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 43,460 / 43.3歳
(男 40,475 / 43.8歳 女 2,985 / 36.6歳)
・ (国内売上高 3兆9,374億円 国内営業利益 1,608億円 国内生産 86万台 国内販売台数 78万台 / 国内販売2位 / '14年)
創業者・本田宗一郎以来、歴代トップは技術者出身で、技術主導の社風
・ (国内売上高 2兆0,229億円 国内営業利益 ▲987億円 国内生産 76万台 国内販売台数 70万台 / 国内販売2位 / '15年)
自動車で世界8位。2輪では世界シェア3割で断トツ。
◎ スズキ (SUZUKI) オフィシャルサイト
現住所/ 静岡県浜松市南区 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 8,530 / 38.9歳 / 14.6年
(男 7,832 / 39.2歳 / 14.8年 女 698 / 36.9歳 / 12.8年)
・ (国内売上高 1兆7,649億円 国内営業利益 907億円 国内生産 105万台 国内販売台数 75万台 / 国内販売3位 / '14年)
国内は軽でダイハツと首位争い。インドでシェア4割を誇る。整備工場など業販店ルートに強い
・ (国内売上高 1兆3,012億円 国内営業利益 848億円 国内生産 86万台 国内販売台数 63万台 / 国内販売3位 / '15年)
'78年から経営トップを担ってきた鈴木修会長のカリスマ性が強い。'15年に社長に就任した長男の俊宏氏の経営手腕に注目
◎ ダイハツ工業 (DAIHATSU) オフィシャルサイト
現住所/ 大阪府池田市 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 6,147 / 40.3歳 / 17.7年
(男 5,470 / 40.6歳 / 17.9年 女 677 / 37.8歳 / 16.0年)
・ (国内売上高 1兆3,181億円 国内営業利益 582億円 国内生産 77万台 国内販売台数 68万台 / 国内販売4位 / '14年)
国内ではスズキと軽自動車でトップ争い。「タント」「ウェイク」などが主力。
・ (国内売上高 1兆0,925億円 国内営業利益 328億円 国内生産 66万台 国内販売台数 58万台 / 国内販売4位 / '15年)
トヨタやスバルの小型車生産も受託。トヨタの新興国向け小型車開発も担う。トヨタの完全子会社化で'16年7月上場廃止に
◎ 日産自動車 (NISSAN) オフィシャルサイト
現住所/ 神奈川県横浜市西区 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 22,471 / 43.0歳 / 20.0年
(男 20,346 / 43.5歳 / 20.5年 女 2,125 / 38.0歳 / 14.8年)
・ (国内売上高 4兆5,159億円 国内営業利益 2,440億円 国内生産 87万台 国内販売台数 62万台 / 国内販売5位 / '14年)
'90年代の経営危機で仏ルノーの救済を受け、系列解体などゴーン社長の改革で復活。幹部に外国人多数
・ (国内売上高 2兆2,013億円 国内営業利益 3,035億円 国内生産 84万台 国内販売台数 57万台 / 国内販売5位 / '15年)
良くも悪くもゴーン社長のカリスマ性が強い。'16年10月、三菱自動車の筆頭株主になり、事実上の傘下に収めた
◎ マツダ (mazda) オフィシャルサイト
現住所/ 広島県安芸郡府中町 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 21,601 / 39.6歳 / 16.8年
(男 19,653 / 39.9歳 / 17.1年 女 1,948 / 36.7歳 / 13.5年)
・ (国内売上高 2兆5,281億円 国内営業利益 1,423億円 国内生産 91万台 国内販売台数 22万台 / 国内販売6位 / '14年)
広島地盤の中堅自動車メーカー。スポーティ路線に特徴。
・ (国内売上高 1兆0,162億円 国内営業利益 1,625億円 国内生産 98万台 国内販売台数 23万台 / 国内販売6位 / '15年)
フォードとの資本提携は完全解消。トヨタと環境技術を軸に包括提携
◎ 富士重工業 (SUBARU) オフィシャルサイト
現住所/ 東京都渋谷区恵比寿
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 14,234 / 38.4歳 / 15.8年
・ (国内売上高 9,722億円 国内営業利益 3,518億円 国内生産 70万台 国内販売台数 16万台 / 国内販売7位 / '14年)
'05年にトヨタと資本業務提携。軽自動車生産から撤退し、SUV (スポーツ多目的車)など中型車に注力
・ (国内売上高 9,621億円 国内営業利益 4,457億円 国内生産 71万台 国内販売台数 15万台 / 国内販売7位 / '15年)
「スバル」ブランドの自動車中堅。4駆車に特長
◎ 三菱自動車工業 (MITSUBISHI MOTORS) オフィシャルサイト
現住所/ 東京都港区芝 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 6,150 / 41.3歳 / 15.8年
(男 5,263 / 41.6歳 / 16.1年 女 887 / 39.6歳 / 14.3年)
・ (国内売上高 1兆8,396億円 国内営業利益 859億円 国内生産 64万台 国内販売台数 11万台 / 国内販売8位 / '14年)
SUV (スポーツ多目的車)やハイブリッド車などの環境対応車に強み。主な生産拠点は日本とタイ
・ (国内売上高 1兆3,309億円 国内営業利益 670億円 国内生産 65万台 国内販売台数 10万台 / 国内販売8位 / '15年)
国内は低迷続くが東南アジアで稼ぐ。'16年10月、日産が筆頭株主になり、経営の立て直しを進める
自動車部品
◎ デンソー (DENSO) オフィシャルサイト
現住所/ 愛知県刈谷市昭和町 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 23,805 / 42.0歳 / 20.8年
(男 20,999 / 42.7歳 / 21.5年 女 2,806 / 36.4歳 / 15.4年)
・ (売上高 4兆3,087億円 営業利益 3,551億円 / 国内1位 / '14年)
自動車の電子化を背景に自動車部品で国内最大、世界でも3強に。トヨタグループの筆頭格。
・ (売上高 4兆5,245億円 営業利益 3,157億円 / 国内1位 / '15年)
売上高に占めるトヨタ比率は5割弱、世界の主要な自動車メーカーのほとんどと取引し、世界中で事業展開
◎ アイシン精機 (AISIN) オフィシャルサイト
現住所/ 愛知県刈谷市朝日町 / 経団連会員
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 6,694 / 38.7歳 / 13.3年
(男 5,671 / 39.0歳 / 13.7年 女 1,023 / 36.8歳 / 11.0年)
・ (売上高 2兆9,639億円 営業利益 1,657億円 / 国内2位 / '15年)
トヨタ系の自動車部品大手。ATは世界トップ
・ (売上高 3兆2,431億円 営業利益 1,764億円 / 国内2位 / '16年)
トランスミッション、ブレーキなど。グループのブレーキ事業、MT事業を傘下企業に集約
◎ ブリヂストン オフィシャルサイト
('17年8月中 現地確認済)
東京五輪スポンサー (TOPスポンサー)
/ 経団連会員 現住所/ 東京都中央区京橋3 (山手線・東京)
従業員数 / 平均年齢 / 平均勤続年数 6,018 / 41.1歳 / 14.4年
(男 4,900 / 41.6歳 / 14.9年 女 1,118 / 38.9歳 / 12.1年)
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