福知山線旧線の廃線跡その３

（写真19）入り口付近の公園（２００５年８月）

（写真20）橋梁の上から見える集落

（写真21）武田尾駅の鉄橋
前回は、駅の反対側は行っていなかったが、今回、旧武田尾駅周辺の
集落にある橋を渡り、温泉旅館方向への道を歩いてみる。
ホームに電車が入線している。（２００６年８月）
（上の写真で、駅はトンネル側（左側））

（写真22）温泉旅館への入り口

（写真23）道場側のトンネル
トンネルの中は行き止まりで、途中から横に出るようになっているようだ。
２００４年の台風２３号で落橋した橋(赤い橋）の工事のため現在は通行止めになっている。

（写真24）旧武田尾駅のホーロー看板
旧武田尾駅周辺の集落まで戻る。
旅館の売店で旧武田尾駅のホーロー看板を見つけた

（写真25）旧武田尾駅のホーロー看板<
駅の柱についていたものと思われる。

（写真12）武田尾駅の鉄橋
武田尾駅まで戻る。前回の訪問。（２００５年８月）
武田尾駅は、２つのトンネルの間に挟まれた鉄橋の部分にあり、
一部は鉄橋の上、大部分はトンネルの中にホームがある珍しい駅である。
（上の写真で、駅は鉄橋側（右側））

（写真13）武田尾駅のトンネル
武田尾駅まで戻る。
このような駅の構造に決まるまで、その当時は、いろいろとあったように思う。

（写真14）武田尾駅のトンネル内部

（写真15）武田尾駅のトンネル内部
轟音と共に快速列車が通り過ぎる。

おわりに

武田尾駅は、大阪からは近いですが、秘境駅へ行こう！　というＨＰでは、この武田尾駅は
”秘境駅”第159位”にランキングされています。
または、文庫本「もっと秘境駅へ行こう！」（p．162掲載）小学館文庫　著者　牛山隆信　氏
夏休みで帰省したときに、ちょうどこの本を読んでいたので、どこか秘境駅に行ってみたいと思い、
近いところで武田尾駅に行こうと思ったのがきっかけです。
武田尾から生瀬間は、廃線跡として残され、武田尾～桜の園間は整備されていますが、
その他の区間は、”ハイキングコース”ではなく、歩くには危険な箇所もあるようです。
また、この廃線跡を訪れるには、懐中電灯が必要です。

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２００５年８月２２日開設　２００６年８月３０日更新

関連ホームページ

・能勢電鉄「川西能勢口－川西国鉄前」間の廃線跡

・古い記憶の中の駅を探して
(東京多摩西部のローカルな雰囲気な駅を訪問する廃線風ブログ)

・五日市鉄道廃線跡｢拝島－立川｣間を歩いて