ＮⅢの路上復帰スナップ
ＮⅢの路上復帰・ボディ修復編
●内装はＳタイプ。 ●繊細？かつ大胆にエンジンを降ろす。 ●降ろしたエンジン、Ｎのエンジン降ろしで一番大変なのはエキパイとサイレンサーＡのジョイントはずしです。 ●なんとかエンジンスタンドにセットでき、洗浄を待ちます。 ●エンジンを外されてさっぱりしたエンジンルーム。 ●このエンジンルームを塗装したくてエンジンを降ろしたのです。 ●ガレージに引きずり込み足回りの分解にかかります。 ●予定外！この色はどうですか？針金でつついてやっと抜け出てきた腐ったガソリンです。 ●完全にフュエルラインが詰まっていたので、ドリルにワイヤーをくわえ、パイプ内の掃除です。 ●フュエルメーターもこの通りです。 ●タンク内が見えますか？ ●以前使用した花さかＧを注入します。 ●抜け出てきた何者か。 ●Ｎのホーンボタンと比べてください、どうですかこの量？ ●数回にわたって掃除した最後のサビです。 ●中の白く見える部分は底です、ここまで綺麗になりました。 ●以前から気になっていたエポキシサビ止めスプレーを吹きかけます。 ●綺麗に塗れました。 ●上塗りにも反応せず、いいサビ止めです。 ●サブフレーム・ストラット・リアアクスルも同様に塗装します。 ●サブフレームも同様にサビ落としの後、サビ止めスプレーで処理します。 ●缶スプレーでは割高なので、缶入りを購入、塗装用シンナーで薄めるといい感じで塗れました。 ●タンク完成の記念ショット。 ●インパネを取り外します。このデフロスターダクトは初期のＮは付いていません（ボディとプレスで一体構成されています） ●薄汚れた防音材も取り外します。
ホンダ四輪の部屋
ＮⅢの路上復帰・部品組み付け
ＮⅢのユーザー車検
