ボンネットバスの模型


同型のＢＨ13型　ボンネットバス

	「三丁目の夕日」に出てくる昭和３０年代」あの懐かしいよき時代のボンネットバスを、１/２０の模型で再現してみました。バスの塗装は、神奈中８０年史を参考にしてこのようであったという、想像で塗装してみました。
形式　日野　ＢＨ１３型　ロングシート
	昭和30年代活躍した懐かしの　　ボンネットバスの作り方	＊　この図面を参考にしました

０，５ミリ真鍮板から加工してボンネット、リヤーバンバー、フェンダーをカット折り曲げてハンダ付けで製作

シャーシーの上にバス内部を作る。昔の
路線バスはベンチシートだった。今はまだ
取り外しが出来る状態にしてある。

ボンネット部分、屋根、リヤー、を組み立てパテ塗りし大分、型になってきた。

凹凸を磨き、サフェサーで下塗りして最後の艶出しを塗った状態。

形　式　番　号	Ｂ　Ｈ　１　３
全　　長	９，９５０
全　　　幅	２，４５０
全　　高	３，０００
最高速度	７５ｋ
最高馬力	１５０

左記に、実車の概要を少し載せてみました。
現在と大きさは変わらないのに、速度、馬力
が低いのに驚かされます。

クリックしてサムネイルになっています。

模型
福生市市が武州交通興行業（株）に運行業務を委託して、福祉センターを起点に、市内を無料で巡回する福祉バスです。福生コース・熊川コースの2コースがあります。緑色が熊川コース・ピンク色が福生コースで色分けしてます。製作にあたり、どちらか１台を作ったのでは、バランスが取れないので、２台同時に１/20の縮尺で作りました図面は日野自動車の公式サイトのポンチョ、ロングタイプ1ドアの図面からから1/20まで拡大コピーしました制作にあたり、フロントのライト廻りや屋根の形状など、どのように作るか頭を悩ませました。何しろタイヤ以外ほとんどがが手作りなので・・・
シャーシ部分は、３ミリ厚のボール紙を使用	４ミリの合板を３枚重ねて貼り合わせます、次にテールランプの穴を開けます。5ミリの径の穴は１ミリ刻みで少しずつ開けていきます。そうしないと割れてしまいます
屋根は10ミリ厚を使い、オデコの部分を10ミリ厚板を重ねました	ユニットクーラーです、これに裏から金網を貼ります
２台ボデイが出来ました、側面は厚手の紙を2枚貼り合わせました	ピンク・緑の下塗りが出来ました。
ブナの少し硬目の木を使い、２段に分けて作り、ルーター等で形を整えます	座席の柄は、デジカメで撮った写真を、ワードで作成して、作った椅子に貼り付けました
ヘッドライト・テールランプは画鋲など使って少し手を加えて作ります	バックミラーステーは、２ミリ（肉厚0,５の）パイプを使い、１ミリの真鍮棒を中に通して作ったミラーに取り付けます、アンダーミラーは画鋲です
もくせい号帯状のラインが又手間の掛る事で、カッテイングシートを使って帯状のラインを作り、ボデイに貼り付けました	つつじ号３本の帯のうち、その１本がラインに、グラデイションがかかるのですが、そこまでの技術が残念ですがありません
左の実車と比べました	完成間近のつつじ号ともくせい号

*模　型*
	この模型を作るきっかけは、武蔵村山市勝野市長から直々に、うちのバスを作って欲しいと依頼されて、左のバスをモデルにして作りました
	このバスは前回製作した福生市の福祉バスの模型よりひとまわり大きく1/16の縮尺で作り、室内灯・ヘットライトをLED電球を使い初めて点灯しました。製作手順はほぼ同じです。大きさの違いがわかります。
ヘットライト・室内灯点灯	モノレール招致のラッピングを貼り付けました

市役所会議室で贈呈式	模型を見て大変喜んで頂きました
	武蔵村山市役所駐車場側の入口から入ったカウンターの上に　展示されていました。

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