まさぽんプリウス

前期型（ＮＨＷ１０）

水色からオールペイントを致しまして黒くなりました！

プリウスメニュー↓

フルノーマルで乗るつもりだったのに…

ぷちローダウン…

車高短プリウス…略して「シャコプリ」
何でもプリが付くとカワイイのです♪

ワイドトレッドなど付けてみたり…
暗いライトをＨＩＤ化したり…
結局は何乗ってもやる事はいっしょなんだよねー

そして現在は黒！
２００７年の元旦をつかって仕上げました♪

高級感があってＧｏｏｏｏｄ！

乗り換えたわけではありません！
ﾌﾟｼｭｰ( --)/占==3

かなりお気に入り！

まさしく水の張ったツヤ！
が未だに磨いておりません！（塗りっぱなし）
ナイスなご協力者様に感謝します(*゜ー゜)ｂ


名古屋のトヨタ博物館での記念写真！

純正ＥＭＶ（エレクトリックマルチビジョン）
のオープニング画面！！ようこそプリウスへ♪

うわさ？の亀さんマーク
バッテリー残量が無くなってピンチの証…
純正のインジケーターに亀もどうかと思うけどねぇ
出力規制で遅いですが、マークがカワイイから良いね♪


停車中で充電中の図

トランクに入っている充電器（補機バッテリ→ニッケルメタルへ）
まさぽん号（前期）は４０個バッテリーが直結になってるらしい。

車検時に整備モードでエンジンのみにした時の表示
長い上り坂でピンチな時使えそう！（充電中止するっぽい）
結構速く走る気がするぞ♪

この２８８Ｖってのが気になるなぁ！
この電圧が電子音の元なのか？
「チュイン」とか「ヒーン」とか「チィーチィー」とか
インバータやらモーターやらが唸りつつ頑張ってます！
何だか電車っぽい、つか近未来的！

エアコンシステムにあるフィルター！
汚れで詰まってたのでひとまず清掃♪
清掃後に風量がアップした
花粉もいけるっぽい！花粉症の俺には最高♪
頼れるヤツの予感！！！

むつかしー能書きが…
「発電が必要です。Ｎでは発電が出来ません。」って、
必死に訴えられると直ちに指示に従いたくなります

ハイブリッドのインバーター部分
専用にクーラントがまわってます
エンジン停止中に「シュー」って水ポンプがうなります

Ｗ-Ｖ-Ｕって動力３相…
感電注意っすね

トヨタ純正ナビゲーション最高！
で表示アイコンはトヨタより日産の方が
微妙に小さいのです！微妙に！
ソフト制作した人が微妙な気を使ったのでしょうね♪

ディスクをバージョンアップしたら
日産のロゴも新しくなりました♪
つか、この場所前から日産は日産でもニッサンUDなんだけど…
UDも銀のエンブレムなのかな？

２００５年１１月８日　零時零分丁度付近
メーターの数字がキリの良い数字になりました
でも、何だかデジパネがお疲れで
バグってるみたいだなー

２００６年６月１４日　午後１１時７分
またまたキリの良い数字♪
ラーメン二郎ツアー中都内にて

２００６年６月１４日　午後１１時時５８分
またまたまたまたキリの良い数字♪
ラーメン二郎ツアー（麺切れにて断念）
改め、なんでんかんでんツアーの帰り道、経堂にて
さぁて、次は１８万キロだ！

てんとう虫！
プリウスには似合う気がする…何でかな？

２台写ってますが画像加工ではありません！
はたしてまさぽん号はどちらでしょうか…

この２ショットは一目瞭然ですね！
赤いプリウスも悪くないなー

２００６年８月７日１８００００キロを撮り損ね…


２００７年６月３日　午前０時２８分
トヨタ博物館を目指し東名高速に乗ってすぐ♪


２００７年６月１８日　午前３時２４分
会社でプチ寝後、帰宅中…
家に到着したらあと５キロ足りない
とドライブがてら足を伸ばしたら町田駅に到着！


２００７年８月３０日　午前３時２０分
３時２０分台が連発だ！何だかねぇ…
寝れずに横浜港まで釣りへ行く時の出来事でした。


あっ！っと思い撮ってみたら速度も１９キロでした

２０万キロまであとちょっとだ♪


エンジンかけずにキーＯＮで惰性で動き
途中でエンジンかけたら電動パワステ無しモードへ突入
プリウスで重ステを回すは結構辛いです

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