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2021年11月
　只今、ＦＲＰ作品を作製する工房を建ててます。
　建物は出来上がり、ＦＲＰ作業設備を整えながら少しづつ作製も行なってます。
https://www.youtube.com/channel/UCzZoU-TaAAbspHMCL8UoVUQ

　NC39〜NC42前期のグラブバーが繋がっているタイプに対応します。
　
　DIYカスタマイズ可能な自由フレームキャリアです。
　自分流にカスタマイズ出来ます。
　ロッドホルダー付けて「フィッシング仕様」ってのもイイね！
　
　脱着簡単なのでバイクを普段使いとキャンプ＆ツーリング仕様の二刀流にする事が可能になります。

　＜付属品＞
　・足ピン4本　・アイボルト8個　・グラブバープロテクター貼付け済　・グラブバー固定ベルクロ　・フロント固定用ワンタッチ脱着ベルト
　（テーブル仕様はOPTIONです。）

　取付け方はマニュアルを参考にして下さい。
　動画も有ります。
　超速簡単脱着。

　OPTIONを付ければ、キャンピングテーブルに変身
　
　折畳み足と、天板set

　OPTION 品の販売はこちら。

　フレームにはスプーン、フォーク等も差せます。
　
　天板は防水加工した物です。　使用後、汚れたのでお風呂でシャワー掛けてブラシでゴシゴシ。
　しっかり乾かして防水スプレーしておけば長く使用できます。

　アイディアDIYの紹介はこちら。

　先日、京都の山の中で雪中キャンプ箔にて大活躍。
　・固定がシッカリしているので、ハードな路面でも荷物が安定して不安なし。
　・キャンプではこのデカいキャリアがキャンプテーブルに大変身！

　＜積み方＞
　とりあえず荷物3個　（�@イス他器材の入った袋　�Aシュラフの入ったバッグ　�Bテント）
　これらを乗せたら両サイドのサポートバーが荷物をキープしてくれる仕組。　ネットかロープで固定して出来上がり。
　現地買い出しでは、この荷物の上にさらに水や食料を積み、予備ネットで囲いキャンプ地へ。　
　巨大なツーリングバッグ等でも簡単に左右ぶれる事無く積めます。
　
　

生産終了

　純正カバーが白ボケて復活しなくなったので作ってみました。
　5mm厚のカーボン繊維＆ガラス繊維の板をCNCで切り抜いて作製してます。

　チェーンのラインに合わせたデザインで窓カットしてます。

　ボルトはオリジナルで、テーパーカットしてあるので見た目にもカッコイイステンレスボルトとなってます。

　対応種は多く、CB400SF系統なら、ミッションボディーが同じ為、取付ける事が可能です。

車検がパスするかどうかはこちら→

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

ヤフオク出品　1set\7980

　
←Mail 予約可能 

　サイズの異なるアルミスペーサーとステンレスワッシャの組み合わせにより、純正コードクランプやオプションのグリスガードを付けたりする場合に、極め細やかなセッティング可能です。

　アルミ板で作製したグリスガードです。

　チェーンＯＩＬの飛び散りを保護できます。
　チェーンのラインに合わせて窓カットしてます。

ボルトはオリジナルで、テーパーカットしてあるので見た目にもカッコイイステンレスボルトとなってます。

　アルミ板の曲げ加工方法は、取付マニュアルを参考にして下さい。
　セット品を購入された場合は、加工不要です。

　必ずマニュアルをダウンロードして下さい。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

ヤフオク出品　別売り1枚\1500
隙間埋め用シート付
セット品を購入された場合すでに加工した物が貼り付けてあります。

←Mail 注文可能

　SBのアッパーカウルを前方へ50mm下方へ13mm移動させるkitが完成しました。
　
　フロント部分のブロックパーツと、サイド補強フレーム（幅位置調整機能有り）と、ホーン位置移動ステーのセットです。
　他に、PPバンド等の付属品も付きます。
　
　必ずマニュアルをダウンロードして下さい。
　動画も有ります。

　見た目の不自然さは無く、とても良い仕上がりになりました。

　コックピットが広がり、今まで付ける事が出来なかった　様々なハンドルバーの取り付けや、計器類などのアタッチメントを無理なく数多く取り付けるスペースが出来ます。

　←写真はハリケーンCB1100のセパハンを取付た状態です。
　ハンドルを左右にいっぱいに切ってもカウルやタンクに当たりません。
　CB1100用以外は試してませんので取付不明です。

　CB1100用を選んだ理由は、前方への突き出し量が少なく、ハンドル高さ幅が長く調整有効範囲が多くある為です。

この他、ハリケーンの「Fタイプ」「Xタイプ」も可能となります。
また、ショートクラッチワイヤーの作り方も…

　ライズコーポレーションのセパハンHiタイプ。
　ポン付け不可能でした。
　Hiタイプですが、まだ高さが足りません。
　計30.5mm高のブロックを作り高さを上げてみました。
　
　さらに後で、TOPプレートのボルトと干渉する事が分かったのでボルト干渉部分をえぐる様に削り取りました。　

　調整幅は少ないですがなんとか付きました。
　タレ角も良い感じです。
　
　タレ角はフォークに対して80〜90°です。
　
　ステアリングTOPの固定ボルトが邪魔で、ハンドルが良い感じで八の字にならなく、タンクに当たってしまうので、ボルトと干渉する部分を深く削りました。　

　・ハンドルロック可能になりました。
　
　・サイドカウルにレバーがギリギリ。
　　SBでは最も低いハンドル位置。
　　ハンドルを逆側に切れば小物入れの蓋も空きます。

　ブロック作製は少し高価になりますが、ご相談に乗ります。　

　更なる改造が必要ですが、SBでは最も低い位置にハンドルを付ける事が出来ました。

　ポン付けするならハリケーンセパハンのCB1100用です。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

1set　価格￥16800

←Mail 予約可能
部品多数で加工工程も多い為、作製期間掛かります。 

　アッパーカウル移動ｋｉｔ専用の目隠しパネルです。
　
　1mm厚のプラスティックパネルに4Dカーボン柄カッティングシートを貼ったパネルです。
　タンク側はエッジモール貼ってます。　
　
　ハサミでカット出来るので、カウル幅調整を行った場合でも対応できます。
　
　必ずマニュアルをダウンロードして下さい。
　動画も有ります。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

左右seｔ　在庫なし
　受注生産　価格￥2500
　納期　１〜２ヶ月
　

←Mail 予約可能 

　ギャッププレートを自作される方用の型紙を用意致しました。
　
　＜参考材料＞
・タミヤプラバン１.0�o厚
・カッティングシート（お好み色で！）
・Jエッジモール（見た目にどうぞ！）
・クッション両面テープ
　
　ココから型紙をダウンロード出来ます。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

左右seｔ　価格￥1500
カーボンシート不要の方は
　　￥1000で販売致します
　

←Mail 予約可能 

　ワイドにニーグリップ出来るハーフタンクカバーを作ってみました。
　
　CBR600RRの形状を型取りCB400のタンクに強引に合わせました。
　
　ニーグリップ部分のみのハーフタイプです。
　
　見た目は違和感タップリですが、またいだ感じはかなりワイドでバイクを乗り換えた様な感覚が味わえます。　

　横から見ても凹凸が分かります。
　
　取付が難しく中にスチロールを仕込み少しづつ削って型合わせを行わなくてはなりませんのでそれが出来る方のみご連絡ください。
　FRPの方も少し削り加工が必要な場合もございます。

　受注生産致します。（1ヶ月〜2か月）
　サフェーサー仕上がり（グレー）となります。
　塗装はご自身で行って頂く事になります。
　若干の加工も必要です。　
 
・価格￥12000
　
このFRP製品は受注停止中
在庫はヤフオクにて出品します

　ノーマルフェンダーの横に貼り付けるタイプのフォークカバーです。
　
　車輪を外してフェンダーの取り外しをする事無く、貼り付けるだけでエアロフェンダーになります。
　
　
　取り付けるとCBR1100RR風のフェンダーになります。　
　　

　カーボンバージョンは設備の都合上作れませんのでご了承ください。

　表面ゲルコートにサフェーサー（グレー）塗装してます。　
　サフェーサー後にパテにて部分修正を行い、研磨を行ってますのでところどころ剥げてますが、そのまま着色して頂いて結構です。
　
　
　本体はガラス繊維をベースにガラスクロスでフィニッシュしているので大変丈夫で高級な仕様となってます。

　＜取付＞
・上部は付属の両面テープ。
・下部は、付属のPPバンドでの固定。
　
　簡単で安全で低価格な仕様となってます。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

　
・FRP　1set　価格￥12000

　

　
FRP製品は受注停止中
在庫はヤフオクにて出品します

　純正ステップとフレームの間にプレートを挟みバックステップ効果を出す物です。
　純正スタイルや振動吸収性の良いステップなどの良い所を活かしたままバックステップ化出来る延長キットを開発しました。

　ポジション
　・約66�oUp　53�oBack
　
　ハンドルをノーマル位置より下げた方におススメのフットポジションです。
　
　ノーマル高さと同等のハンドルをご使用の場合、今までの「バックステップ 延長プレートset」をおススメします。

必ずマニュアルをダウンロードして下さい。
　動画も有ります。

　マフラー位置移動ステーは２種類。
・社外マフラータイプ（ｼｮｰﾄ）
・ノーマルマフラータイプ（ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ）
が選択可能です。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

ステー込1set￥10120

　
←Mail 予約可能

　ノーマルのハンドルポジション時に最適です。
　
　セパハン等で下げている場合は、スーパーバックステップをお選びください。
　
　純正ステップとフレームの間にプレートを挟みバックステップ効果を出す物です。
　純正スタイルや振動吸収性の良いステップなどの良い所を活かしたままバックステップ化出来る延長キットを開発しました。
　ポジション
　・約58�oUp　28�oBack

車検がパスするかどうかはこちら→

必ずマニュアルをダウンロードして下さい。
　動画も有ります。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。


ステー込1set \8910
　

←Mail 注文可能

　マフラー取付け位置延長ステーです。

　旧NC42ノーマルの場合リアステップ下にマフラーガードが付きますが、現行と統一させた為、ロングタイプ（NC39）のステーをお選びください。

◆ＮＣ３９＆NC42のノーマルマフラーの場合は、”ロングタイプ”になります。

◆社外マフラーで、マフラータイコ部分のバンド位置が可動可能であれば、”ショートタイプ”にする事で直線的でスマートな取付が可能になります。
　マフラーバンドを動かしたくない場合は、ロングタイプをお選びください。

　純正デザインを参考にしましたが、純正以上に本格的な形状に作ってしまったのでコスト高になってしまいました。

　ボルトはダミーですがステンレスボルトを削った物を使用しているので市販ボルトの雰囲気とは違ってカッコイイのです。

車検がパスするかどうかはこちら→

特殊ダミーボルトの入手が出来なくなった為、写真の状態では販売できなくなりました。
ダミーボルトの無い状態でのデザインになります。

　プレートはアルマイト処理されたアルミ材を削ってます。
　貼付けには耐熱両面テープを採用。
　ラジエターサイドに直接貼り付けます。

　ラジエターサイドを全て包むタイプではございません。

　2016モデル販売終了
　
　2017モデル販売終了
　
　2022再販するかも？
　　
　フレームのセンターにあるスイングアームをリンクしてる部分のキャップ。
　純正のキャップより格段にカッコイイです。

　綾織カーボン
　センターのみカーボンプレート 径φ27.0
　本体は樹脂で出来てます。

車検がパスするかどうかはこちら→

　←取付参考写真
　
Ｏリング圧にてフレーム穴に固定します。
　


←生産終了

　カーボン柄カッティングシートから切り出したシートです。　
　つや有りタイプと艶消しタイプが有ります。

　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。

　ダクト淵をカーボン柄でメイクする事でレーシーで迫力あるフロントにする事が出来ます。　

　貼り付けは、カウルを外したり、霧吹きやドライヤー等を使用して行いますのでカッティングシート貼り付け経験が必要です。　

　
注意：オークションは手数料込みの価格になります。
 
　販売価格　\900

←Mail 注文可能

　必ずマニュアルをダウンロードして下さい。
　動画も有ります。

　デザインが新しくなりました。
　カーボン面は、耐候性樹脂に変更しました。
　
　表面のみ純カーボン繊維を使用した板からCNCにて切抜いた作品です。（綾織ｶｰﾎﾞﾝ ）　

　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。

車検がパスするかどうかはこちら→

必ずマニュアルをダウンロードして下さい。
　動画も有ります。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

　販売価格　\4200

　
←Mail 予約可能 

＜特殊タイプ＞
穴無しタイプをご希望の方はMail注文でお願いします。
次回の生産時（月１回）の作製となりますのでご了承下さい。　
 
（送料無料キャンペーンは対象外）
　
←Mail 予約可能 

　ステアリング周辺にアクセサリーを付けたい時に役立ちます。
　
　メインキー左横に付きます。
　
　厚さ2.5mmですがカーボンなのでとても硬くアクセサリーを付けてもビクともしません。　

　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。
　厚さ2.5mm　幅40mm　高さ55mm
　
　固定はM6ボルトでトップブリッジ底面に固定します。（ボルトはご用意ください。）

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

　販売価格　\550

　
←Mail 予約可能 

　リクエストが有ったので作りました。
　カーボン面は、耐候性樹脂に変更しました。
　
　　綾織りカーボン

　純カーボン繊維の平板からCNCにて切抜いた作品です。　
　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。

　ハンドルバー固定部分がショック吸収構造になっているので、それを殺さずスペーサーも作製してます。

　取付簡単！
　ハンドル持ち上げて貼るだけ。
　マニュアルを参考にして下さい。

　2020ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ　新素材　シルバーカーボン　平織
　
　シルバーカーボンとは通称で、ガラスクロスにアルミを蒸着させた商品です。カーボンとは異なります。

　2022年4月 シルバーカーボン、作製可能となりました。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

　
　販売価格\4980（アルミスペーサー込み）
　

←Mail 予約可能 

　CB1300乗りのツーリング友達からリクエストが有り作ってみました。
　
　なかなか良いポジションになりましたので、宜しければ、この仕様にて販売させて頂きます。

　　ポジション
　・約43�oUp　48�oBack
　
　ハンドルをノーマル位置より下げた方におススメのフットポジションです。
　

・純正のステップ位置は、スウィングアーム底面付近にステップラバーが有るのが分かります。
　
・ＴＮＭバックステッププレートではスウィングアーム中央よりやや上にステップラバーが有るのが分かります。

注意：オークションは手数料込みの価格になります。

ステー込1set￥10120

←Mail 予約可能

　YAMAHAだけ無かったので作りました。

　純カーボン繊維の平板からCNCにて切抜いた作品です。　
　
　綾織りカーボン

　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。
　
　ハンドル固定ボルト穴を利用して固定します。

　取付簡単！
　ハンドル持ち上げて挟むだけ。

　本気でMC22を買おうと思い中古を見に行きましたが、トップブリッジがやたら汚かったのでカーボンパネルを作る事にしました。
　結局家族に反対されMC22は買えませんでした。　

　純カーボン繊維の平板からCNCにて切抜いた作品です。　

　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。

　以前ご依頼が有りましたが、トップブリッジが入手出来なかった為作製出来ませんでした！
　SL用は他にも何度かご依頼が有りましたので作製致しました。　
 
　綾織りカーボン

　取り付けは貼付け済両面テープにて貼付け。

　旧型から新型になり再販します。
　デザインが変わりスマートになりカッコよくなりました。　

　コンピューターカットなので左右均等で美しい仕上がりです。

　2020ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ　新素材　シルバーカーボン　平織
　
　シルバーカーボンとは通称で、ガラスクロスにアルミを蒸着させた商品です。カーボンとは異なります。

　シルバーカーボンは、現在作製しておりません。

　フロントホイールの軸の左右の隙間をオシャレに飾るカラーです。
　左右で幅が違うので作品のサイズも左右非対称です。

　スポーツ自転車のエアロホイール等には、ほぼ標準で装備されているパーツです。

　ダブルＯリングにて固定されますので負荷無く安定した装着が可能になってます。

　アルミ削り出し後、ガラス＆ポリマーコーティングします。
　耐油Oリングを使用しているので、グリスをタップリ付けて装着する事が出来、雨水侵入防止効果もアップします。

＜効果＞
　・ダスト防止。
　・オイルシールの劣化防止。
　・カッコイイ ！（見た目の安定感、ガッチリ感）

　純正カラーの上から被せます。

　カラー裏側にリブ高を着けてますので、ホイールには当たらない構造になってます。
　オイルシール表面にグリスを付けて装着する為、油膜が出来シールの劣化防止、雨水侵入防止もアップします。

車検がパスするかどうかはこちら→

必ずマニュアルをダウンロードして下さい。

　貧弱さが無くなり、ガッチリした安定感を感じます。

　取付はホイールを外す必要があります。
　脱着説明書も付いてます。

生産終了

　U-CPや他の汎用サスペンション等でサイズが合えば、リアサスペンションを35〜45mm延長させる事が可能になります。

　ネジ山直径サイズ16mm
　ネジ山ピッチ　1.25

　ネジ山の直径はノギスで挟んで15.8mm前後。
　ネジ山ピッチは、山10個を測定し12.5mmなら1山1.25ピッチになります。
　ネジ山は、1mmピッチや1.5mmピッチがあるのでご注意ください。

　一般的なアダプターと比較して継ぎ足し感が無くなります。

　材質はアルミホイール等でも使用されているＡ5052。
　高強度で比較的耐腐食性もある。

ガラスコーティング＆ポリマーコーティングフィニッシュで仕上げてます。

生産終了