上芦別炭鉱跡で骨を見つける




北海道芦別市

　 　立坑とは垂直に掘った坑道のことで、鉱石・人員・材料の搬入搬出や通気目的で掘削される。
坑口が坑外にあるものを「坑口立坑」、坑内にあるものを「坑内立坑」という。
昭和45年（1970）の日本の鉱山の立坑848本の内、坑口立坑は124本で平均深度180ｍ、
坑内立坑724本の平均深度は82ｍである。

炭鉱の立坑は比較的深く、132本の内、坑口立坑は98本で平均深度470ｍ、
坑内立坑24本の平均深度は290ｍである。

このうち最深のものは1,000ｍ以上、新設のものは直径6〜8ｍ、深さ600〜900ｍに及ぶ。

運搬に使用する立坑のその運搬物を載せる部屋を「ケージ」と呼ぶ。
一般的なビルのエレベーターで言えば、人が乗る箱の部分である。
ケージの容量は60人乗り2階建て4.5ｔの巨大なものも効率化を追求した結果、一般的だ。
またそのスピードも奔別立坑で720ｍ/min、早いものでは960ｍ/minに及び、
東京スカイツリーの600ｍ/minより遥かに早いこととなる。

また底開きや可傾のトロッコを直接ロープにより昇降させる方式を「スキップ巻」と呼ぶ。

ケージ巻は設備費が低減でき石炭の粉化も少なく、人員・材料の昇降も可能である。
それに対しスキップ巻は死荷重が小さく、巻揚げ能力も高い。

以下に昭和36年度の主要立坑のスペックを記載する。