過去ログ

まったく問題無いと思いますよ。
僕のもブラブラ、、、
って、とこまでは行きませんが、結構動きますよ。
純正は、バッチリ固定されてますが、別に気にしなくてもいいと思いますよ。
ただ、サイレンサーが飛ばないように注意するだけかな？

３月６日が合格発表です。
待ち遠しくてタマラン！
今日は、友達の’９５　ＮＳＲのフロントフォークを僕の家でＯ／Ｈしてました。
思っていたよりも簡単にできました。

TRUTHさん＞
センターと2次試験の結果から軽く通っていますよ。実力とはいえ、楽しみですね。

なんと今日は昼間に放送やってたんですね。録画もできませんでした。
確かに、ストリートチャンバーの取り説には、ジェットはいじらなくて
良いと書いてますね！！　とはいうものの、やはりトラウマが。。
難しいところです。どうですか？いい音するでしょ〜〜♪
雪は多かったです。今シーズン。でも先週が４月並に暖かかったので
かなり溶けてしまいました。この週末は寒かったんですけどね。。また
逆戻りかな？
倒立フォークも簡単にOHできるんでしょうか？

どうも〜スガヤチャンバー搭載で音はグット！！チャンバーからキンキンと音がして良い感じ♪軽量化にもなって取りまわしがベリーグット♪
でも７０００回転辺りでもたつきがあったので、今日はジェットニードルをイジッてみました。まずは濃くしてみると・・・ダメダメ・・・さらにもたつきが酷くなりパワーﾊﾞﾝﾄﾞに入る時もガクガクする・・・。そこで今度はノーマルの時より少しだけ薄くしてみると・・・パイイ〜ン！！と弾けました！！とってもグット♪
ただ、薄くしてと言うのは厳しかったかな？取り敢えず町乗りぐらいではプラグを見るかぎり問題無い様子・・・
まあ取り敢えずプラグの番数を上げてみようっと〜

私、Ｆ−１大ファンであります。
しかし、青森県にはフジテレビ系列の放送局がありません。
だからＷＯＷＯＷに加入してＦ−１を見てきました。
それなのに、今年のＷＯＷＯＷの放送予定にＦ−１の文字がみあたりません。
まさかと思い、ＷＯＷＯＷに直接電話して確認したら、やはり今年からＦ−１放送は無いという事が判明。
速やかにＷＯＷＯＷを解約、即効電器屋に駆け込みＣＳセット購入。
自分で取り付け、スカパーフジテレビと契約、めでたくＦ−１フリー走行、予選、本戦が全部生放送で見れる様になったのでした。

行け〜佐藤琢磨！！

一時、5位を走行していたらしいですね。その後リタイヤを余儀なくされたようで・・・。

彼はやりますよ、必ず。応援しましょう！

そりゃもう、佐藤琢磨選手応援しますよ！
昨年のイギリスＦ−３での走りを見て、実力は間違いないと思います。
あとは、ジョーダンのマシーンの信頼性とパフォーマンスしだいですね。
今までの日本人ドライバーの中でも、表彰台に一番近い男ではないでしょうか？

僕も、見てました。
まず、気になったのが、１周目の第一コーナー。
バリチャエのブロックはひどすぎるように見えたのですが、、、
佐藤琢磨選手には、ホント頑張って欲しいですね。
僕は、高木虎之助選手も好きだったのですが。
なんとなく、エンジンブローばっかりで終わったような気がします。

明日は、１０時に合格発表です。
楽しみだけど、心臓はドキドキしまくりです。

兄貴（赤）さんのような環境で見たいですね。
なにか面白い情報があれば教えて下さいね。

TRUTHさん、今日は赤飯（古い！）ですね。

別に、スカパーの回し者ではありませんが（笑）Ｆ−１見るならスカパー快適ですよん。
けいしろさんもいかがですか？
ＣＳチューナー＆アンテナセットが５５００円でした。（安っ！）
（本当はもっと高いのですが、新規加入者には特別安くしてくれます）

受信料はフジＴＶ（２チャンネル分）で７００円／月これに基本料３９０円ですよ。
Ｆ−１だけで考えれば１０９０円／月ですよ。
私の場合は、その他に三つのチャンネルと契約したので、２０９０円／月です。
ＷＯＷＯＷが２０００円／月でしたから、ほとんど同額でチャンネル増えて、Ｆ−１は生放送で良い事だらけです。
初期投資額も安いし、いい〜ですよぉ〜

Ｆ−１の面白い情報があったら、カキコしまぁ〜す。

ＴＲＵＴＨさん、どうでした？合格しました？
ウチの長男は、明日高校入試なんです、私もドキドキします。

実はうちも契約していました（汗）。
普段、家内が料理番組や情報番組を見ていたんですね。今度調べて
チャンネル契約します。

入試と聞くとどきどきしますね。祈健闘！＞長男さん

TRUTHさん、大丈夫かなぁ？大丈夫とは思うけど。。。

浪人生ではありませんよ。
めでたく、大学生です。
お母さんは、家から国立に行く子が出た！って喜んでました。
授業料も、私立の３分の１ぐらいで済むので、国立は良い事だらけです（笑）

＞けいしろさん
今日は、ハンバーグでした。
って、全然関係無いですね。でも、おいしかった。

＞兄貴（赤）さん
バッチリ合格でした。
入試って、たぶん、本人よりも、親の方が緊張するんでしょうね。
長男さんがうかりますように。（祈）

＞たーぼーさん
大丈夫でしたよ。
明日は、通学用にスクーターを見に行きます。
今の買う可能性が一番高いのは、ヤマハのグランドアクシスです。
ちなみに、これは私立大学に入れるはずであった入学金で買う予定。
入学金を振り込むと言う親を、無理矢理説得して振りこまないようにしました。
って、これじゃあ、私立の大学を受けた意味が無いですね。

TRUTHさん＞
おめでとうございます！よかったですね。昨日カキコがなかったので、気になって来てみました。これで安心して仕事に戻れます（爆）。

G-AXISとはまたおつですね。国内で売られているものよりもかなりハイパワーなG-AXISがあるらしいですが。。。

おお！！TRUTHさん合格ですか！！
まあ、話を聞く限り不安は余り無かったのですが、これで４月から貴方も大学生確定ですな！
大学生活って以外と早いですよ〜悔いの無いように行きましょう〜！！

ああ！！私は私立で学費高いです（汗）家族の皆さんゴメンナサイ〜（泣）

ＰＳ：通学用スクーター買うんですか？何気に私は通学最速ＮＳＲを期待してたのですが（爆）←燃費的にキツイって！！

ＴＲＵＴＨ さん、合格おめでとうございます。
春から大学生ですか、若いっていいですね、羨ましいッス。

そして、ＴＲＵＴＨ さん、たーぼーさん
うちの息子にエールを頂きありがとうございます。
まあ、もう試験も終った時間ですし、後は結果を待つだけです。
ほとんど勉強もせず、ガンプラコンテストに出品したり、イラスト描いて雑誌投稿したり、
全然受験生としての自覚が無いので、親としては不安全開なんですが・・・

TRUTHさん、国立大学に受かったということで、本当におめでとうございます！！！
これで春からは楽しい学生生活を送れますね！　若いっていいことです！
親もさぞかし喜んでいることでしょう！！
私も高専に受かった時の嬉しかったことや、親の喜んでいる顔が思い出されて
まるで、自分のことのように嬉しいです。いや〜〜めでたいめでたい♪

＞黒ガンマさん
チャンバー交換して、ますますガンマにのめり込んでいるようですね！！
キンキン音、たまらんでしょ〜〜！！　そやって、ジェットいじったり
プラグをいじったりしてると、楽しいですよね！　くれぐれも、あれには
気をつけて、楽しんでみてください！

＞兄貴さん
兄貴さんのお子さんも高校入試だったんですね。今日の夜は試験の報告を
色々お話されたんでしょうね。どうですか？手応えはばっちりだったので
しょうか。こういう時は確かに親の立場として、とってもドキドキなんで
しょうね。まあ、兄貴さんのお子さんならだいじょうぶでしょうっ！！
私の先輩もスカパーを契約しているのですが、色々なチャネルがあって楽しそう
ですね〜。この前は、十勝２４時間耐久を録画してもらいました。
普段、テレビをあまり見ない私ですが、スカパーなら見るような気がします。
でも、アパートだとアンテナの接地が大変そうだなあ

それにしても、皆さんＦ１がお好きなのですね。私は前も書いたような気が
しますが、セナやプロスト、マンセルが活躍していた時以来、あまり見て
いません。でも、なんか皆さんが楽しそうにお話しているので、見てみよ〜
っと。とりあえず、何年ぶりかにＦ１特集？でしたっけ？の本を買って
みようかな。

というわけで、明日から管理人は４連休です（爆）
内緒ですが、管理人も何年かぶりに「カムシャフト」付きの乗り物を手に入れることになりました〜〜。

ふぉぐさん＞
人生を楽しんでおられるようで何よりです（爆）。いいな○○れ○きゅう！カムシャフトですか。新型の２ストですね（核爆）。

何事もチャレンジして鍛えられるのですから、入試も自分を鍛える場と思います。でも若い人たちには大変な苦労ですよね！（って私は１９歳）。
少し心がいたみますが、努力の後の成就の喜びで意志が強くなるのですから頑張ってください。

私は強い意志を持って２ストに乗ります（関係ない議論ですね。ただ物好きなだけ：自爆）。

どうも〜黒ガンマです〜
ふぉぐさん！！新マシン導入なんですか！？
その詳細はいかに？？たーぼーさんの言われるとおり、新型２スト？？
ああ〜気になってきた〜

＞Ｍｙガンマ
ちょっとまずい・・・ニードルでちょっと燃料薄くしで、その分オイルポンプでオイルを多めにして、取り合えず乗ってたのですが・・・プラグが白っぽかった！！そこでプラグを９→１０へ！でも、７００円の安物なので低回転でカブリ気味・・・やっぱり許容範囲の広いＶプラグかイリジウムプラグを入れたい〜

ああ！！チャンバーに気をとられてたら、ブレーキパッドがほとんど無い！！もう１ﾐﾘぐらい（￣▽￣；）いや〜参ったね〜（笑どころじゃない）

どもども、いや、なんつーか、本人に「試験どーよ？」って聞いても、
「まあ、いーんじゃないの」って感じで、淡々としてまして・・・

ところで、けいしろさんはスカパーと契約されてたのですね。
なぁ〜んだ、じゃあ話しは簡単ですね、是非生放送Ｆ−１観ましょう！

ふぉぐさん、アパートだと色々制約があって難しいのでしょうね・・・
南向きの窓があれば、わりと簡単にアンテナ取り付けできるのですが・・・

ちょっとＦ−１のお話。
次回はマレーシアＧＰです。マレーシアＧＰは今回で３回目です。
マレーシアの大統領がＦ−１マニアで、趣味で国家予算つぎ込んでサーキット作って、Ｆ−１を呼んできたのです。
信じられないですねぇ、びっくりですね。
で、マレーシア人ドライバーがいないと、いまいち盛り上がらないから無理矢理マレーシア人ドライバーをＦ−１に送り込んだんですね。
昨年シーズン途中からミナルディーで走っている、アレックス・ユーン君がそれです。
めちゃめちゃルックス良い、男前です、マレーシアのアイドルですね。
これで、国民にＦ−１を普及させようという大統領の思惑ですね（きっと）
次回のマレーシアＧＰで、初めてマレーシア人が母国でＦ−１をドライブする訳です。
どーなる事か、楽しみです。
なんたって、今までミナルディーは貧乏チームで常に最下位だったのに、スポンサーにマレーシア国がついたものですから、さー大変！
お金を、どう使って良いやら分らないくらいでしょう。

ミナルディーにエンジンを供給している、アジアンテックですが、これも曰く付きの会社です。
プジョーのＦ−１プロジェクトチームを、ソニーの御曹司（ドラ息子？）が買収。
アジアンテックなんて名前ですが、中身はプジョーエンジンでＦ−１に参加です。
これも、金持ちの道楽ってやつですかね・・・私ら平民には理解できませんね。

で、問題のユーン君なんですが、死ぬほど下手です、超遅いです。
次回のマレーシアＧＰ、皆さんチェックですよ！

こういう裏（？）情報知ってから見ると、別の面白さがありますね。
「兄貴（赤）のF-1パドック裏情報」、これからも連載で（笑）お願いします！

２月１８日、２２時４８分、３，４５０ｇの女児を出産いたしました。
予定日より５日早く出てまいりました。
ホット一安心。
我が子は比較的よく寝る手のかからない子のようです。
現在３〜５時間おきの授乳によりゲッソリ状態の、のりまきです。

将来はバイク乗りになるように「むふふ」な名前を付けてしまいました。。。←娘に将来怒られそう。

以上、近況報告でした。

どうも〜Ｖガンマ〜です
のりまきさん、ご出産おめでとうございます♪
私はまだ、そう言うことの前兆すら見えませんが（泣）相手が無いんじゃどうにもならないです（大泣）

今年こそ春を見つけよう！（汗）

のりまきさん＞
無事に生まれてよかったですね〜♪女の子としては大きいですね。これから毎月約３０％づつ体重が増えるという驚異的な成長をしますよ！楽しみですね。
大人の小指一本がやっと握れるくらいの、もみじみたいなちっちゃなおてて、ちょ〜〜〜、かわい〜い。まだ先ですが、寝返りができた時は感動しますよ。

我が家の女の子は昼夜を問わず、２時間ごとに泣いておっぱいを欲しがり、しかも寝つきが悪いという手のかかる赤ちゃんでした。何度、夜中にだっこしてあやしたか。本当にまいりました。

逆に男の子は夜飲ませると朝まで寝てるという赤ちゃんで、最初の頃はこれでいいのかなぁって、迷いました（爆)。同じ両親でも個体差が大きすぎる〜〜ぅ。

お子さんのお名前、「あーるわん」なんてことはないですよね（爆）。大きくなって怒られます。＠。＠）ちなみに私の子どもは仕事にちなんでつけました（自爆）。

ＦＯＧっち＞
バリバリカムふぃーるを楽しんでますか？
高回転での胸のすくような加速で日勝（十勝方面の峠です）まで
足をのばしたとか。さぞ楽しかったでしょう！
マシーンはまだしばらくは皆さんには内緒ですかねぇ。
キャブセッティングもバッチリだとか。聞いてますよぉ。色々。
もう帰ってきたのかな？

Ｆ1ねた？
私も結構Ｆ1好きでして、それでかどうか自分でも
あまり深くは考えてないのですが。
のりまきさんおめとうございます！ということで
ご出産の話題もありましたので打ち明けますと、
うちの長男は「秀磨」ヒデマロではございません
「しゅうま」と申します。
もちろんワールドチャンピオンのミハエルさんから
引用させていただき拝借しました。
どんな大人になるのやら？？？
年間６０億円くらい稼いでくれないかなぁ。（爆

ども〜黒ガンマです
ふぉぐさんの新兵器ってなんなんでしょう？？
く〜なんかメチャメチャ気になる（核爆）

今日は、急いでブレーキパッドを交換（パッド結構高かった・・・）
そして、抜けるような青空だったため、近くの鍛錬場その３（？）にいって走りの修行！！結構な勾配で、狭いヘアピンが連続する比較的中低速ステージ・・・路面は春先なので、少しほこりっぽく感じた。
ハッキリ言って乗れてない・・・それまで、体の一部のようだったガンマから、なんだか浮いてしまっている・・・
凹みまくって、帰ってからタイヤを見ると・・・
うん？？以外と使えてる？？そんなにバンクをかけたおぼえ余り無いんだけど・・・どちらにしろ、気持ち良く走れなかったので×である（泣）

＞ふぉぐちゃん
　行かないしょ・・・日勝まで
　変体だわ、あなた

＞おめでたい皆様
　おめでたいと言うと一歩間違うと意味違いますが・・・
　なにはともあれ、おめでとうございます。
　

旅は楽しかった？？疲れたでしょ〜。
私は日曜だというのに、お仕事だったのぉ〜・・・
でもあさって休みだから、それまで我慢♪

最近、友達（’９５のＮＳＲ２５０ＳＰに乗ってる）に”なんでＮＳＲで通学しないの？”って言われました。
そのあとに、”俺なら１００％ＮＳＲで通学するけどね”、、、
こんなこと言われて真剣に悩んでます。
ＣＢＲは峠で遊ぶのに使うので通学は全然考えてないんですけど、、、
やっぱり、スクーター通学より、ミッションの方が楽しいし。
ぬぉ〜、どうしよ〜

オースアンズ１１、見てきました。そこそこおもしろかった。

＞のりまきさん
おめでとうございます！！
近所でも赤ちゃんが生まれましたが、とってもかわいいです♪

ＰＳ　バイト先が決定！
家から、自転車とかバイクで５分以内。
っていうか、行きは自転車の方が早いけど、帰りは坂になるのでしんどい。

本日無事帰還しました。にゅ〜まっすぃ〜んで、慣らしがてらにちとぶらっと
一人旅してきました。いや、慣らしといっても人間の慣れのためですよ。中古
ですから！

＞のりまきさん
おおっ！！そろそろのりまきさんから、ご報告のカキコがあるかな〜と
思ってたんですよ！！ご出産おめでとうございます！！
赤ちゃんも、のりまきさんも元気そうでなによりです♪
それにしても、のりまきさんも意味深なかきこですね〜〜〜
お名前、とっても気になるんですけど。。　あ”〜〜気になって寝れない！
教えてください！！

＞た〜ぼ〜さん
ふふふなんでしょう？写真は後日UPします。ひとつ言えるのは、今時期日勝峠
を２輪で超えたら、凍傷ダイモス（ふるっ）になって即死亡です。
っていうか、た〜ぼ〜さんって１９歳でしたっけ！？！？！！？！？

＞黒ガンマさん
さすがに２STではありませぬ（笑）　新兵器はなかなかすごいですよ。
今回の小旅行で一番驚いたのは燃費。なんとリッター２０キロ以上走る
ことが判明しました。世の中にこんなに燃費の良い乗り物があったとわ。
まあ、バイクは乗るたびに発見することが多いですし、調子がいいときもあれば、
悪いときもありますよ！　私は、いつの時も乗れてませんが（爆）　

＞兄貴(赤)さん
そういう裏情報おもしろしですね！　スカパーだといろいろな情報が入りや
すいのですか？
次回はユーン君を要チェックしてみてみたいと思います。

＞けいしろさん
自動計測システムの試運転はされたのでしょうか？うまく動きました？
昨日は帯広も通りましたよ。そちらもすっかり道路は雪が無いですね！
帯広では、よしぎゅうをたべました。あとから考えると、豚丼食べておけば
よかったかと思い、すこし後悔

＞館長さん
いや〜、久々にカムに乗ってきました。小パワーをフルに使っての日勝峠超え、
楽しかったです！　キャブはばっちりですね。あとは、も少しサスセッティング
を煮詰めたいところです。まずはアライメントかな？　（笑）
それにしても、お子さんのお名前のことは初めて聞きました。館長さんらし
いい命名でいいっすね！！

＞しょ〜たん
変体じゃないわいっ！！　でも日勝はこわかったデス。
風がものすごく強かったのですが、あおられてまじで転がるかと思いました。
今回は、格安でこんな素晴らしいますぃ〜んを譲ってくれてありがとね！

＞tomoちん
たらいま〜〜♪　今日は仕事おつかれさんっ！　４連休の一人旅はなかなか
楽しかったよ。行きは、にゅ〜ますぃ〜んのシートが合わなくて、お尻が
死ぬほど痛かったですが、帰りはそうでもなかったです。明日も休みだから
ゆっくり寝よっと♪

＞TRUTHさん
受験も終わり、大好きな映画も見ることができるんですね！
ところで、TRUTHさんはなぜNSR通学を躊躇してるのですか？燃費ですか？
バイト先決定よかったですね！ぜひFDに向けてお金を貯めてください！！
にゅ〜ますぃ〜んは残念ながらRVFでもR-1でもありません。シングルカム
のエンジンなのですが、車体が軽いので、とってもキビキビ走りますよ！

ども〜
ふぉぐさんの新兵器・・・低燃費・・・シングルカム・・・
まさか、オフロード！！？

＞今度の帰省
２，３日中に１度愛知に帰省します〜
今度の帰省マシンは・・・ある意味超低燃費（爆）
何故って？？エンジンは２本足(爆）
燃料はコンビニで（水爆）

つ・ま・り♪自転車です♪
冗談で考えていたんですが、結構乗り気になってしまいました♪
ある意味にゅーましーん？？

のりまきさん、御出産おめでとうございます。
そろそろかなぁ〜？と思って、気にしていたんですよ。
女の子ですか、いいなぁ〜、ウチは二人共男です・・・
私、兄弟も男三人なので、娘が欲しかったのですが・・・
だから、女の子と聞くと羨ましいです。

ああ〜、しょうがないから、私を「パパ」って呼んでくれる、なつきちゃんみたいな女の子探すかぁ〜（爆）

Ｆ−１のお話、喜んで頂けたみたいで良かったです。
ただ、あの情報はスカパーではなく、去年から業界筋では言われてる事なんです。
でも、確かにスカパーのフリー走行生中継の時に、川井ちゃんが色々裏情報を話してくれるので、
今度、面白い情報があれば、またカキコしますね。

他の同級生は、全国のいろんな大学に行きそうです。
徳島大学、岡山大学、北海道大学、東北大学、名古屋大学、東京大学、大阪大学、京都大学、九州大学、横浜国立大学などなど
いろんなところに行けていいな〜、って思ってたりします。１人暮しもいいな〜

通学にＮＳＲを使うのに悩んでる理由は、
１、燃費
２、ヘルメットの置き場所
３、エンジンのメンテナンス（今で２万Ｋｍ）
４、すり抜けがちょっとだけしんどい
ぐらいです。一番の問題は３。他はなんとかなるんですけど。
Ｏ／Ｈするのに、１０万円ぐらいかかるので、、、
でも、今は８割ぐらいＮＳＲでしようと思っています。
通勤・通学バトル上等！？

TRUTHさん＞
一人暮らしもいいですよ。私は家から通えたけど一人暮らしでした（爆）。ちなみに↓のお尻から２番目の大学でした。

ふぉぐさん＞
私はもう何年も１９歳っす（爆）。「あ、は、は」（って笑っている場合ではないな。う〜〜、歳だ）。

38KHzの水晶発振子が届かなくて、まだ試作途中なんです。
うまく行くか楽しみにしていて下さい。

ふぉぐさん＞
う〜〜ん！２台目の車ですか。20km/Lも走るとは、う、む、む、な〜〜んだろ（ミラージュ、ランサー、インテグラ、ファミリア、まさかスターレット？）？？1.6L以下でしょうが、車でもそんなに走るのですか？２ストバイクは廃止すべきですね（爆）。

ふぉぐちゃんの２台目は、車両重量５８０キロです。

５８０Ｋｇって、バイクはそんなに重くないですよね？
車にしては軽いし・・・？
ホンダビートなんかは、そのくらいかなぁ〜、もしやフォーミュラーまっしぃ〜ん！？

春だ春だ〜〜

＞黒ガンマさん
おおっ　チャリで帰省ですか〜！がんばってくださいね〜！
片道何キロくらいあるのですか？　ハイサイド起こさないように気をつけて
くださいね！
愛知の豊田市には学生時代の友人が一人おります。元気でやってるかなあ。

＞兄貴(赤)さん
やっぱし、男ばっかりの兄弟だと女の子が欲しくなるもんなのですね。
わかるような気がします。って、私は一人っ子ですが(汗)
スカパーにも川井ちゃんが登場するのですね。Ｆ１の解説には今宮さんと
川井さんはかかせないですものね！

＞TRUTHさん
なるほど〜。そういう理由からなのですね。もう２万キロも走っているのですか。
私のガンマは１．４万キロくらいです。片方のみＯＨ済み(汗)
一人暮らしもいいですよ。私は１６の時から一人暮らしですよん。
学生時代は飯付きの下宿でしたが。しかし、いいかげん寂しい...

＞た〜ぼ〜さん
なるほど。ずっと１９（ジョーク）でしたか！
にゅーましーんは４輪なのにvj22aより燃費いいっす〜。でも気持ち良さは
１／１００！！！

＞けいしろさん
了解です。本当に楽しみにしていますよ〜

＞しょ〜たん
一昨日は積載能力に感激しました。アラゴスタの箱が横にすぽっと納まった
んですよ！すっぽりと！！　「こんな嬉しいことは無い」byアムロ

＞兄貴(赤)さん
なんでわかったのですか！
実は、スズキのエンジンを積んだ例のあれなんですよ！あれ！

と言うわけでいよいよ公開！！　にゅ〜まし〜ん
　

＞管理人様
ＦＤよりは荷物積めるかと・・・（￣▽￣；）
・・・というかＦＤって荷物積めなさ過ぎですよね。（爆）
荷物詰め込み対決やって勝てるのが、ＮＳＸ、ＭＲ２ぐらい
しかないですもん！（どっちもミッドシップじゃん(^^;)

自分もプレのときは全然荷物積めないのに４次元ポケット
並みに積み込んでましたが、ゴルフ→シビックと乗り替え
しているといかに荷物積めなかったかを思い知らされる
結果になりましたよ。
リヤハッチあけてタイヤ４本をリヤシート倒さなくても
積める事に感動しましたから。（苦笑）

にゅぅ〜まっしぃ〜ん、そう来ましたか！
遂に、ふぉぐさんもセカンドカーを所有するのですね。
あーゆー車って、見た目は小さいのに、ビックリするくらい荷物がつくんですよね。
ＦＤは、ビックリするほど荷物がつかないですが・・・（汗）

川井ちゃん、勿論出てますよ、今宮さんも。って言うか、スカパーとはいえフジＴＶですから、
基本的に地上波で放送してるものと同じですよ。
ただ、ＣＭ入らないからノーカットなのと、フリー走行も放送するのがポイントかな。
特に午前一回目のフリー走行の解説は、川井ちゃんと鈴木アグリ選手のＦ−１漫才が、馬鹿ウケです。
（本当に漫才やってるのではないのですが、ノリがそんな感じ）

そうそう、前回の解説で言ってたのですが、今のＦ−１のクラッチって軽量化と低重心のために、クラッチ径が３インチなんだって。
知ってました？３インチですよ、フロッピーより小さいクラッチなんて信じられないッス。
それで、８００馬力オーバーを伝達してるなんて・・・

え〜と、それから、なんとか息子が高校合格しました。
これで、心置きなくＦＤチューンが出来ます（ホッ！）

兄貴（赤）さん＞
おめでとうございます！良かったですね〜♪（うちの子、何年後に高校入試なんだろ？先がなが〜〜い！はぁ〜〜〜。）

今年はおめでたいことが多いですね。赤ちゃん誕生！高校（長男さん）、大学合格（TRUTHさん）。それから、それから、ニューマシーンゲット！

どうも〜昨日なんとか実家につきました
と言っても、岐阜市のＪＲ岐阜駅でリタイヤしましたが（汗）
さすがに、２０時間自転車乗りっぱなしはきつかった（泣）おまけにまだアッチって寒かったス（恐）深夜岐阜の山の中でマジで凍死するかと思ったス（泣）
結果、走行距離約４００キロ・・・
まあこんな結果でした（自爆）

＞兄貴（赤）さん
息子さん高校合格おめでとうございます！！
おめでたい事続きで嬉しいですね〜♪

たーぼーさん、黒ガンマさん、ありがとうございます。
まあ、これで一安心です。

さて、いよいよＦ−１マレーシアＧＰが始まっています。
金曜のフリー走行では、やはり兄マハが速かったようです。
私の弟のＨＰで、即時情報が見れますので、興味ある方は覗いてみて下さい。
Ｆ−１のＨＰではありませが、Ｆ−１シーズンは関連した話題が結構でます。
裏情報やＦ−１ネタの馬鹿話もありますので、よかったら遊びにきて下さい。

http://www.hi-ho.ne.jp/ghidra/bbs/

大学は１回生＆２回生はバイク通学禁止らしいです。
そんなこと、僕に言ったって無駄ですけどね。
絶対に、最初からＮＳＲで通学します。
自分の中であｈ、確実にＮＳＲ通学をする事が決定しましたが、親がちょっと反対気味、、、
スク−タ−で行かせたいらしいですけど、絶対に行きません！！
大学を地元で妥協したのだから、通学方法ぐらいはワガママ言います（爆）
本当に行きたかった大学は、北海道大学か九州大学でした。

＞ふぉぐさん
そんな意外なところをついてくるとはスゴイです！
全然、予想できませんでした、、、
ちなみに、僕の大学は車通学ＯＫらしいです。
ＦＤ買ったら、燃費も考えずに車通学（爆）
もしかして、親父の車をもらって、ＦＤは買えないかもしんないけど、、、

＞兄貴（赤）さん
長男さんの合格おめでとうございます！！
自分が高校に合格した時の頃がなつかしいです。（もう親父な口調、、、）

＞ＴＲＵＴＨさん
まずは大学合格おめでとうございます。
バイク通学が禁止なのは痛いですね。
大学内には入れれないから当然路上駐輪になるんだけど
ほとんどの大学の場合、周辺地区は厳しいです。
近隣住民が大学にバンバン苦情入れてきますから。(^^;)

アドバイスとしては最初の１〜２週間程度だけは違う
手段で通学するのが手です。
入学直後に新入生歓迎イベントを色々やります。
当然、大学近くのアパート＆マンションに一人暮らし
している奴も多くいます。
とりあえずそいつと仲良くなってバイク置かせてもら
えるようにしときましょう。

すると大学から注意も受けませんし、友人にも喜ばれ
ますよ。
ちゃんと朝、起こしてもらえるから。（爆）

ども〜
ＴＲＵＴＨさん
うちの大学だと、下手な所に止めとくと輪止めされてしまいます（泣）
私も一回されましたが・・・はずしてもらうの面倒くさかったです・・・反省文かかされました・・・
ていうか、バイク駐輪場ふやして〜〜〜（悲痛な叫び）

TRUTHさん＞
なんと嬉しいことを（涙）。たーぼーはそこの物理でした（爆）。

一般の人は、いざとなればサッと加速でき、かつダブルディスクがついて勢を崩さずに止まれるレプリカよりも、
全ての面で安全でないスクータの方が安全と考えているんですね。私は危ないのでスクータには乗らないことにしています（爆）。

新しく買いました！！

Ｐ４の１，８ＭＨｚにＨＤＤが６０ＧＢ，メモリは１２８ＭＢでこれから５１２ＭＢぐらいにアップ予定。
ＯＳはＸＰです。
そんで、ＣＤは書き込みできるやつ。（今では当たり前か、、、）
これに、マウス（真ん中でクリクリできる）とキ−ボ−ドと１７インチのブラウン管セットで１４００００円でした。
後から、買ったＬＡＮカ−ドも入れて。

結構、安いのかな？

でも、今まで使ってたパソコンからデ−タを写すのがしんどいです、、、

＞あきとしさん
大学の周りはなんと、山です、、、
下に下りてもなんもないんです（泣）
僕は、禁止とか完璧に無視して通学します（爆）

＞黒ガンマさん
駐輪場が少ないのは大変ですね。
数はそこそこあったと思いますが、変なところにとめると輪留めです、、、
これは、同じようですね。

＞た−ぼ−さん
レプリカとスク−タ−の意見、大賛成です。
全ての面で安全でないスク−タ−の方が安全っていうの、おもしろかったです。

こんな事書くと刺されそうですが、管理人は今日から５連休です（爆）
お〜〜っと！１コーナーでシューマッハ接触〜〜っ

＞あきとしさん
そうなんです。管理人は車暦がＭＲ２→ＦＤというものなので、アルト君の
積載能力にはまじで感動してしまったんです。わかって頂けます？
これだと、ＦＤのタイヤ４本も余裕で積めそうなのでタイヤ組み買えの時も
活躍してもらおうっと。

＞兄貴（赤）さん
おめでとうございます！＞兄貴さんの息子さん　本当によかったですね♪
兄貴さんも一安心ですね！　ＦＤいじりがんばりましょう！（爆）
げっ！Ｆ１のクラッチってそんなに小さいんですか！！？　すごいっす。
これは、相当な踏力が必要かと思ってしまいますが、今のＦ１のクラッチは
電子制御かな？
「荷物がつく」というのは、荷物が積めるという意味ですよね？

ありゃ！佐藤君、チームメイト同士で接触だ〜　(T.T)

＞た〜ぼ〜さん
私も基本的に無茶なスピードを出さなければ、速いバイク、車の方が安全
だと思います。
アルト君にのってると、いかにＦＤが安定しているかを改めて感じました〜。

＞黒ガンマさん
ぐはあ。リタイヤしてしまいましたか。さすがにまだ本州も寒いのですね。
っていうか、４００キロも走ったのですか！？！？充分すごいっす！
おつかれさまでした。燃費はどれくらいでしたか？（笑）

＞TRUTHさん
いいなあ。新しいパソコン。すごいスペックですね！　私のはP2の333MHzの
HDD6.4GBのメモリ64MBっすよ（泣）
私の学校はバイクはだめだったかな？もう忘れました。。。
車は確か５年生になってからオッケーですが、それ以前に車で通学していて
学校に見つかった人は、５年になっても何ヶ月か車通学の許可が降りないと
いうペナルティつきでした。懐かしい。。。

それにしても、皆さんノーズを壊してますなあ＜F1
シューマッハも凄い追い上げだ〜〜

ＴＲＵＴＨさん、ふぉぐさんありがとうございます。
これで、ＦＤいじり全開ですね。
ＴＲＵＴＨさん、ニューパソ購入ですか、いーなー私は何時になったら買えるやら・・・とほほ。
その代わり、Ｉ／ＣとＰ−ＦＣ注文したし。（Ｉ／Ｃは、おーはらさんのお勧めでトラストにしました）
タイヤも交換して、すっかり春モードです。

「荷物がつく」って「積める」って事です（汗）、これって津軽弁だったのかな？
Ｆ−１すごかったですね、今回も荒れたレースでした。
ユーン君は、いつリタイヤしたのか、気が付きませんでした。
って言うかぁ〜５連休って・・・あん？
私も、２１〜２４の４連休にしました（勝手に有給つかいました）
この四日間で、Ｉ／ＣとＰ−ＦＣ取り付け＆セッティングしまーす。

こちらほとんど夏です。皮ジャン着ると暑い！バイクの季節っ！

休みなのに早起きのふぉぐです。
昨日は、せぼんを車高短にして、更にバンパーもナイトのやつに取り替えました。
本日は、GT-WINGつけてシートも変えて、ステアリングも変えようっと♪

＞兄貴(赤)さん
お〜っ！！とうとうP-FCをご購入されたのですね！それは私も楽しみです！
I/Cはトラストということで、前置きのやつですか？純正位置交換のやつですか？

＞た〜ぼ〜さん
こちら、今の時間だとまだまだ冬ですね。車の窓は白くしばれて（凍って）ます。
日中は作業してると汗が出るほど暖かいんですけどね〜。
実は、この５連休の最終日に横浜へ移動します。コートはいらなさそうですね。

純正位置交換タイプです。（前置きにする気はないので・・・）
分厚く、内部損失も少なくお勧めと言われました。
Ｉ／Ｃは、地元のショップから購入します、取り付けは２３日予定です。
Ｐ−ＦＣは、本日銀行振り込みの予定で、その後発送なので週末には届くと思います。
Ｐ−ＦＣは、Ｒ−Ｍａｇｉｃさんデーター入りを購入します。
おーはらさんからメールで色々アドバイス頂きました。
４型までのアンフィニマーク車は、インマニのガスケットが紙なので、ブースト上げると割れる事があるらしいです。
マツダマークになってからは、対策されてアルミガスカットになったそうです。
ここが割れると、ノックレベルが上がるのだそうです。
私のＦＤは、アンフィニですからやばいかも・・・
ふぉぐさんのＦＤは、どちらでしたっけ？

ふぉぐさんも、いよいよ春仕様ですね。

[2074] 番の兄貴(赤）さんの書き込みを引用します：
＞純正位置交換タイプです。（前置きにする気はないので・・・）

そうですよね、ただ前置きにしただけだと水温がきつくなるので、私も
前置きはちょっと・・・

＞分厚く、内部損失も少なくお勧めと言われました。
＞Ｉ／Ｃは、地元のショップから購入します、取り付けは２３日予定です。
＞Ｐ−ＦＣは、本日銀行振り込みの予定で、その後発送なので週末には届くと思います。

今度の週末は本当に楽しみな休みになりそうですね！

＞Ｐ−ＦＣは、Ｒ−Ｍａｇｉｃさんデーター入りを購入します。

ぜひ、装着した感想をお聞かせ下さい！

＞おーはらさんからメールで色々アドバイス頂きました。
＞ふぉぐさんのＦＤは、どちらでしたっけ？

そうなんですかあ。私のはかろうじてマツダマークの４型です。セーフセーフ。
でも、マーク的にはアンフィニの方がかっこいいですよね。私、前のＦＤ
はアンフィニマークの３型だったのですが、赤ＦＤ用のアンフィニマーク
買ってtypeＲ仕様にしてました（爆）

さ〜て、作業開始です！皆さん、お仕事がんばってください！

ふぉぐさん、今日の作業は終ったかな？
ふぉぐさんのは、マツダマークですか、じゃあ大丈夫ですね。
そのガスケットは、ディーラーで交換すると工賃だけで１１万だそーです。
パーツは１５００円弱らしいのですが・・・
ちょっと心配です。

Ｉ／Ｃ、前置きは格好良いのですが、水温が気になりますよね。
やるならＶマウントかな、でも御値段が結構高いですからねぇ〜
そんなにピークパワーを求めないから、純正位置タイプで十分です。

たいぷＲ仕様か・・・私のは全部赤だから、目立たないッス

[2076] 番の兄貴(赤）さんの書き込みを引用します：
＞ふぉぐさん、今日の作業は終ったかな？

おわりましたよ〜。つかれました。
終わってから、館長さんとこでプラグを注文して、洗車もしてきました。
４月２０日の走行会に向けて着々と準備が進んでます。
あとは〜。オイル全部取り替えて〜。アライメント取って〜〜。タイヤ組み変え
ればほぼ終了かな？　
これだけで結構お金がふっとんでくのですが、更に館長さんからSE37か
CE28どお？なんて悪魔の囁きが。。やめて〜〜。春の陽気に誘われて、その
気になっちゃいそうです（汗）

＞ふぉぐさんのは、マツダマークですか、じゃあ大丈夫ですね。
＞そのガスケットは、ディーラーで交換すると工賃だけで１１万だそーです。
＞パーツは１５００円弱らしいのですが・・・
＞ちょっと心配です。

うげっそんなにするんですか！工賃！　

＞Ｉ／Ｃ、前置きは格好良いのですが、水温が気になりますよね。
＞やるならＶマウントかな、でも御値段が結構高いですからねぇ〜
＞そんなにピークパワーを求めないから、純正位置タイプで十分です。

ピークパワーを求めると、車の色んなとこに矛盾が生じてきますから、
やはり、安心して踏めるパワー＆車を求めて行ったほうが、結果的に楽しい
し、ＦＤと長く付き合えるような気がします。

さっき、館長さんのとこから帰ってくるとき、かなり遠回りしてきました。
サイレンサー外して久しぶりにかっとんできました〜！！
スタッドレスなので、無茶は禁物ですが、きもんちよかったですよ〜。
しばらくアルトにばっかり乗っていたので、改めてＦＤに接すると、やばい
です。やはりＦＤは麻薬ですよ。たまりまへ〜〜〜ん。
昨日装着したOH済みアラゴちゃんも路面を捉えて離さない感じ。GT-WINGも
かっちょいいです。スパルコのフルバケも体をがっちりホールド。
ナイトのバンパーもレーシーです。きゃ〜。なんて最高なんでしょう！！＜あほ
兄貴さんも今週末は、こんな浮かれ状態になるんだろうなあ。でも警察さん
には注意してくださいね。私、今日ちょっとドキっとしましたもんで。
早く十勝に行きとわ〜い！

いやぁ〜ふぉぐさん、ＦＤを満喫されたようで・・・（＾＾）
いつ観てもＦＤは、かっちょい〜ですよねぇ〜
アライメントは毎年調整してるのですか？
それから、ミッションオイルとデフオイルは、どの位のサイクルで交換してます？
私もそろそろミッションとデフやろうと思っているのですが、参考までに教えて下さい。

まあ、なにかにとお金が飛んでいきますよねぇ
館長さんの悪魔の囁き・・・私もタイヤ欲しいよぉ（もうお金無いし）

先ほどＰ−ＦＣを発送したとメールを頂きました！（わくわく）

ども〜黒ガンマです
ふぉぐさんの新兵器ってアルトだったんですね〜
これは、ライトチューンでジムカーナ！？（爆）

ああ！！うちのガンマもそろそろギヤオイル交換してあげないと・・・それに総走行距離が１５０００ｋｍにちかづいてるし・・・そろそろ、ピストンリングぐらい交換する事を考えないと行けないかな〜〜（金欠）

ＰＳ：人間って思った以上に燃費わるいっす（自分が特にってこともあるでしょうが・・・死）

今日も休みなのに早起きのふぉぐです。今日は、これから日本赤十字病院
にいってきます。また激混みなんだろうなあ。
待ち時間は昨日買った「ROTARY MAGAZINE」でも読もうかな。っていうか、
この本もこれから隔月で発売されるの！？！？！？

＞兄貴(赤)さん
かなり満喫しました。今日の最高気温が７℃ということで、病院終わったら
WAXかけようっかな♪
アライメントは、サーキット走るときに２．５度ものキャンバ-をつけている
ので、この状態でスタッドレスってのも嫌なので、秋と春の２回とってます。
ミッションとデフはですねえ、サーキット走る前はかなり無頓着でしたよ。
それこそ、ギヤが入りづらくなるまで交換しませんでした。ミッション変える
時にデフも一緒にという感じで、１〜２年は交換していなかった記憶があり
ます。最近はサーキット走るようになって気を使うようになり、４月と９月
の２回交換しています。参考にならなくてすみません。
P-FC、今週末装着は確実ですね！楽しみですね〜〜〜！
う”〜ん。雨宮ホイル、車高下げると特にフロントがフェンダーに干渉する
んだよなあ。。。

＞黒ガンマさん
そそ！アルトですよ！
いや〜、アルト君はなるべくお金かけないようにしたいんですぅ〜〜。
ステッカーチューンに留めます。あと、ドリンクホルダーと。
でもね、ヤフオク見ると、ワークスのボンネット、ライト、バンパー等が
安く売ってるんですよこれがまた！　はったりワークスも面白そう。。。
ピストンリングですかあ。私も前側のOH考えようかな。でもリングだけなら
自分でやれば、めちゃ安くできるんですが、工具と気力が私にはないっす（笑）

ＮＳＲのフロントキャリパーの掃除をしようと思います。
それからは、ブレ−キパッドの交換。
なんとフロント一台分（ＡＰ）で３０００円でした。（ヤフオクで送料入れて）

夕方からはアルバイトです。
今月だけで５万ぐらいは入りそう♪
初めての給料がと〜〜〜っても楽しみです（爆）

僕は、ＮＳＲを通勤・通学快速仕様にしてるんですが、ノーＯ／Ｈで１０万Ｋｍを目指しています。
ＲＣバルブっていうやつの周辺を掃除するぐらいで頑張ります。
エンジンはピストンぐらいは５万Ｋｍぐらいで換えようかな（爆）

ふぉぐさん、ミッション＆デフオイルの件、参考になりましたよ。
私の場合、まだサーキット走行してませんが、それを差し引いても年１回くらいは必要って感じでしょうか。
ミッションよりデフの方が劣化が早いと聞いた事があります。
私のＦＤは、前回いつ交換したのか分らないので、至急やる必要がありますね。

アライメントは、キャンバーの関係で、年２回ですか！
結構予算が厳しいですねぇ〜
私もアライメントを取りたいと思っているんです、なんかハンドル取られるです。
直進安定性が悪い感じがします・・・

さて、明日から四連休で、その間にＰ−ＦＣ装着しますから、来週カキコします。
では、皆さん、しばらくさよ〜ならぁ〜

来月のサーキット解禁にむけ着々と準備が進んでいるようですね。
ウチのワゴンも先週足交換行ないました。同じ日に、以前より抱えていた爆弾・・・ハブ＆ナックルをＤラーで交換してもらうハメになりましたが。。。
月末にアライメント＆車高の見直しと若干の補強を行ない十勝に望みたいと思ってます。楽しみですね♪。

はじめましてFZR（８８年式？）のフロントフォーク探してるんですがガンマの倒立譲ってもらえませんか？？クラブマンで走ってるときにラッキーストライクのガンマにぶち抜かれました。網走の近くに住んでます。

日曜から５連休、んで今日から横浜出張です。
なんてハードなんでしょう＜どこがや！

＞TRUTHさん
キャリパーはうまく行きましたか？　パッドはどんな感じでしょう。
１０マンキロまでがんばりますかっ！！　長期レポート楽しみにしてます。
学校まではどれくらいの距離があるのですか？
排気バルブの汚れは2STの宿命のようですね。固着しないように気をつけましょうね！

＞兄貴(赤)さん
やはりデフの方が劣化しやすいんですね。劣化すると体感できるのかなあ。
私には無理かな？
アライメントは確かにつらいっす(T.T)　でもアルト君手に入れたからこれ
からは一回でいいかも？　この冬はほとんど通勤にしか使っていなかった
ので、フロントのスタッドレスは笑っちゃうくらい減ってませんでした。わ〜い。
フロント、リヤ共に２３５にしたので、来シーズンはローテーションしよっと。
月曜日のカキコ楽しみにしてますよ〜♪

＞st-imp＠おやぢ色ワゴンさん
はい！ばっちり準備が整いつつあります。今年の初走行、本当に楽しみに
しておりま〜す♪
st-impさんも問題が解決できて、気持ち良く十勝に行けそうですね！
当日はよろしくおねがいしますね！

＞フォモさくさん
おおっ！いらっしゃいませ！こちらでは初めましてやね〜。
なかなか良いＨ．Ｎやね！おもわず笑っちゃいました。
倒立はあげられまへんで。ガンマ君のチャームポイントなんやもん。
金色で綺麗だから気に入ってるね〜ん。FZR復活祈ってるで〜。
せやけど、今年もお願いだからぶち抜かせてな！
すんごい気持ちいいんやもんっ！

ほんじゃあ、準備して行ってきます。帰りは土曜日で〜す。

どうも〜
私ももう一回実家に帰る事にします♪
今回は、ガンマ君と・・・ああ〜親の視線が痛ひ・・・

４０００２ＨＩＴでした。

おかえりなさ〜い♪
出張おちかれさまでした。
私も仕事忙しくっておちかれなんだけどぉ・・・
また明日からが恐怖です・・・たすけて！！
今日はまた〜り(^-^*

出張ご苦労様です。
早速ですが当方からリンクさせて頂きました。
事後ですみません。
今後ともよろしくでございます。

東京はとても暖かかったです。桜も満開でした〜〜！

＞黒がんまさん
気をつけて行ってきてくださいね！って、もう行っていらっしゃるのかな？
私も今度帰る時はアルトで帰ろうっと。びっくりするだろな〜（笑）

＞TRUTHさん
おしかったですね！！
っていうか、もう４００００も行ったのかあ。HP始めたときは、とても考え
られなかった数字です。本当にありがとうございます。
これからもよろしくお願い致しますm(__)m

＞tomoさん
たらいま〜〜♪　無事帰ってまいりました。
ともちんも忙しいんだね〜。私も来週あたりからまた地獄がはじまるな〜。
でも、お互い頑張ってまいりましょ〜〜！

＞s.t-impさん
了解いたしました！リンクありがとうございます。
こちらからもリンクさせていただきましたので、ご確認宜しくお願いします！

させて頂きました。
ぁゃιぃコメントもありがとうございました＾＾。
ウチのワゴンは来週末アライメント取って、臨戦体制です。
タイヤも夏タイヤにして大丈夫かな・・・。

我が家のＦＤ君もそろそろ始動開始準備です。
先日、タイヤ交換をして、今は車検に出しています。
と思ったら、昨日、今日と道南地方は雪でした。

早いもので、この車を購入してから３年も経過しました。
そして、ＦＤも今夏で生産終了。
最後にもう一台買いたい。。。。なんて事を考えている
オバカな私です。。

ども〜、お久しぶりです。

皆さんは、黄砂攻撃いかがでした？（TT

わたくしは、土曜日一日かけて洗い落としました。
うちもそろそろ夏準備・・・。
次の土曜日は、リップ取り付けします（笑

＞のりまきさん
最終FD欲しいですよねぇ（笑
お金があれば、間違いなく買います。
でも、現実は・・・そうではない（TT

そういえば、マツダのサイトを見ると、ラインナップから265psのモデルが消えていました。
残念・・・。

パワーＦＣ＆コマンダー＆トラストＩ／Ｃ取り付けました！
プラグはグレッディ１０番ッス。

い〜っす、実に良い、ノーマルＥＣＵの時は３０００回転くらいからドンとトルクが太くなって、
さらに４５００くらいでもう一回トルクの山があって６０００過ぎるとタレてしまっていました。
それが、３０００でもブーストは０付近で、回転を上げていくと比例してブーストも上昇します。
トルクの山谷は感じられず、８０００まで一気に吹け上がります。
勿論６０００以上でもタレなど無く、むしろどんどんトルク感が増していきます。
まだ２速３速しか試していないので、今度は４速５速の高負荷状態を試してみます。
ノックレベルは、３速７５００まで回してブースト０．７８状態で２６でした。
街乗り（最高回転数３０００位）なら、ノックレベル１８です。
この位のノックレベルなら大丈夫ですよね？
ノックレベルって、高負荷なほど上昇するものなのでしょうか？

ただ、アクセルＯＦＦで、マフラーがパンパンします。（いーのかなぁ？）

コマンダーがまた良いです、水温や吸気温度がモニター出来て便利。

Ｉ／Ｃが、くぅ〜っ！バフ仕上げでピカピカがたまりません。
これで、やっと全開走行が出来ます！でも、足が付いていかない感じ・・・

デフオイルは、フィーリングじゃ分らないと思いますよ。
ただ、オイル交換を怠るとトルセンギアの摩耗が激しくなるんじゃないかなぁ？よく分らないけど・・・

RB26の場合ですので参考にならないかも知れませんが30以下なら問題ないようですよ。

けいしろさんありがとう、ＲＢ２６は３０が上限なのですか、なるほど・・・
どうやらＲＥは、６０が上限みたいです、ただ、ここで疑問なのは、じゃあいつも５５とかでも良いのか
ＲＢ２６なら、常に２５付近でも大丈夫なのかな？なんて考えたり？？
ノックを押さえる為には、点火タイミングを遅くすれば良いのですよね、
でもそうするとワパーが落ち込む、じゃあどの位で折り合いを付けるかって事ですよね？
ノックレベルがいつも低いという事は、エンジンには優しいけどパワーは出てないという事なのかな？
そういう訳でもないのかなぁ〜？？

さて、実はＰ−ＦＣのブーススト設定を変えました。
昨日、おーはらさんに状況をお知らせしたら、ブーストの立ち上がりが遅いと指摘を受けました。
私、Ｐ−ＦＣ取り付けた時、コマンダーのブースト設定メニューで、設定１が０．８、設定２が０．６になっていたのを見て、
「始めからフルブースト掛けずに徐々に上げた方がいいよ」とアドバイスを頂いていたこともあり、
設定２にして走行していました。
もしやこれかなと思い昨夜、設定１にして走行したら、あらまなんと３０００回転で０．５までブーストが上がるじゃありませんか！
こちらが正解だった様なんですが、でも疑問、ＭＡＸブーストを下げたからといって、
立ち上がりまでこんなに変るものですか？
私は、立ち上がる曲線は同じで、０．６で止まるか０．８まで上がるかの違いだと思ってたのですが・・・
不思議です？

っにしても、スゲー立ち上がりで恐いです（汗）タービンも「んがぁぁぁ〜」って言ってるし。

あ、RBの場合上限は50という説があるみたいです。皆さん30以下に出来るセッティングを目指しているようですが、ノックレベルが高い=ノッキングが起きているということではなくてあくまでも目安のようですね。

ノッキングを押さえる方法はいくつかあると思いますが
(1)燃料を濃くする
(2)点火時期を遅らせる
(3)燃焼室形状・圧縮比の変更（これはプライベートでは難しいですね）

(1)(2)はPFCでコントロールできると思いますが、燃焼室温度を下げてノックが起きないようにするのでパワーは落ちると思います。どこで折り合いをつけるかですね。

ブーストの立ち上がりですが立ち上がり曲線が鋭くなるとオーバーシュートの問題（ブーストが瞬間的ではあるが掛かりすぎる）が生じる場合もあり、緩やかな設定2というのを用意してあるのではないでしょうか。これもソレノイドバルブのコントロールパルスを調整すればある程度自在になると思いますが・・・。

ちょっと前に帰って来ました。
ついこの前まで積もっていた雪があっという間に無くなってビックリ。

＞st-impさん
やはりst-impさんと言えば「ぁゃιぃ」でしょう！
私ももう夏タイヤにしちゃおうかな。。アルトもあることだし！
１９日とかに降られるとやばいですが（汗）

＞のりまきさん
FDもとうとう無くなってしまいますね。最終型も、早くに予約を入れないと
手に入らないという情報がネットのあちこちに見られます。
私も、お金が沢山あれば欲しいなあ。カーボン製の赤いレカロのフルバケは
やはり憧れますね。赤いブレーキキャリパーはちと遠慮しちゃいますが。
ところで、お子さんのお名前が気になるんですが。。。

＞Toraさん
黄砂攻撃はびっくりしましたよ。出張から帰ってきたら、ＦＤもアルトも
黄色くなってましたもんっ。すかさず、FDはピカピカに磨きました。
アルト君は。。。次の週末にでも洗ってあげよう（爆）

＞兄貴(赤)さん
おおっ！！P-FC＆インタークーラー装着おめでとうございます！
なんか、とっても気にいられたようで、私もうれし〜です！ますますFDが
楽しくなっちゃいましたね！
パワーはノッキングが出るか出ないかくらいが一番高いって聞きますねえ。
でも、そんなに詰めたセッティングだと気温や湿度などでやばい領域に入って
しまうと思うので、レース車両じゃないかぎりマージンが必要だと思います。
ノックレベルは高負荷、高過給圧で発生しやすいんじゃないですかねえ。
P-FCのノックレベルは、ノイズも拾っちゃうみたいなので難しいですね。
私のなんか、時々低回転でアクセルオフしてるのに上がっちゃう時もあります。
ブーストの立ちあがりは、デューティー比で変わりません？設定１の方が
高いデューティー比になっていませんか？　私は立ちあがりはブースト設定
には関係なくて、デューティー比できまると思ってました。
実は、ピークばかり気にして何回転でブーストいくらって言う見方をあまり
したことが無いので自信ありません。。（汗）
私はここぞという時以外は、ブースト圧はめちゃ低い設定にしているのです
が、そういう使い方って、お〜はらさんは勧めていらっしゃいますでしょうか？
ちなみに、私のFDはサーキットでアクセルオフすると、ひ吹きます。。。

＞けいしろさん
けいしろさんはブーストアップについて、ご研究されていらっしゃったよう
なので、とても参考になります。
あと、けいしろさんもとうとうテクトムのECUを導入されたんですよね！
かなり速くなったんじゃないですか！？！？！去年のノーマルブースト
状態でもストレートめちゃ速だったから、想像するだけでおそろしいです。。。

先日の黄砂が降ったとき、私の頭の中は「黄砂に吹かれて」がグルグル流れていました。
しかも、中島みゆきが歌う「黄砂に吹かれて」。

わが子の名前は秘密です。。。（笑）
お陰様で、すくすく育っております。

最終型ＦＤのレカロシートは、私も欲しいです。
シートだけでも買っちゃおうかとも思っています。＜車は買えないから。

＞Ｔｏｒａさん
やはり、現実はきびしいですね。
我が家では、今持っている物を大事に維持していくのが
精一杯といったところでしょうか。。

けいしろさん、そうですねノックを押さえるためにはミクスチャーを濃くする方法もありましたね。

今朝、通勤時全開走行（汗）したら、ブーストピーク０．８５まで上がっていました。
これってオーバーシュートかな？
なので、デューティーを５２％から５０％に落としてみました、さてどーなるか？
私の今の設定は、プライマリ０．８デューティー５０、セカンダリー０．７５デューティー４８としています。
ブーストの数値は最初からのものですが、デューティーは今朝２％づつ落しての数字です。
ブーストの設定は、プライマリ、セカンダリ共同じ方がよいのでしょうかね？
ふぉぐさんは、どーされてますか？

それから、普段のブーストを低くしている事に関しては、特におーはらさんから何も言われてませんが、
ミクスチャーや点火タイミングをいじってる訳ではないので、問題はないんじゃないかなぁ〜
まあ、高く設定していても、アクセル踏まなきゃいいんですけどねぇ〜

アクセルオフで火吹くんですか！かっちょえ〜（笑）
その時は、音もバンバンするのですか？やっぱり生ガスが排気されてバンバンするのでしょうか？
ミスファイアリングシステム？？

そうそう、ガソリンの銘柄によって、ノックレベルはだいぶ違うとの事でしたよ。
７マガでも、おーはらさんがコメントしてましたよね。
流石に雑誌で何処のガソリンが良くて、どこがダメとは言えないみたいでしたが、
コ＊モとジョ＊は、いーらしいですよ、それ以外はダメらしいっす。
私は出＊だったので、次回からコ＊モにします、で、ノックレベルがどう変化するのか確認してみます。

こけました。ＮＳＲで、、、（号泣）
教習所に行って、お金がいると分かったので家に取りに帰ろうとしました。
そんで、どうせまたここに来るのだからということで、教習所に荷物を全部置いて家に帰ることにしました。
荷物とは、リュックサック、ナイロンのジャンパー、グローブ、、、
っで、トレーナー一枚でグローブも無しで家に帰ったわけです。
そして、家まであと３００ｍという住宅内での出来事。
一時停止を無視して車が出てきました。
でも、住宅内なのでそんなにスピードも出していなかったなので余裕で止まれるなと思ったのです。
まあ、あわてることもなくフロントブレーキをかけました。
すると、フロントからのスロップダウン、、、がしゃ〜〜ん、、、
理由は、排水のみぞの鉄板（網になってるやつ）＆曲がり角の途中でした。
なんちゅ〜初歩的でバカなこけかたなんだ、、、
かなり、ショッキングです。こけたのは、左側です。
ＮＳＲの破損箇所はフロントウインカー（左）、クラッチレバー、ステップ周辺全部（左）、アッパ＆アンダーカウル破損。
アッパーとアンダーはＦＲＰなので適当に補修できるのでＯＫ。
クラッチレバーは安い、ウインカーはＣＢＲ用があるのでＯＫ。
けど、ステップ周辺はかなり高いです（泣）
ヤフオクで探したけど、いいのがなくてショック・・・

TRUTHさん＞
う〜ん！体はご飯を食べれば治るけどバイクはガソリン入れても傷は消えな。。いや、ちがう！ちがう！人間の方が大切です！ケガは大丈夫？？

http://www.tokachi.co.jp/kachi/news/03_27.htm
白老が出来たら益々厳しい状況になるでしょうね。TISが無くなっちゃった
らどうしよう。。

＞のりまきさん
私の頭の中もその曲がしばらく回ってました。工藤静香さんのが。
お名前は秘密ですかあ。残念無念。元気に育っているようで、本当に良かった
ですね！くぁ〜い〜ですか？
あのレカロはとんでもない値段なので、私には無理です（泣）

＞兄貴(赤）さん
私はプライマリーが０．８５でセカンダリーが０．８０にしています。
なぜかというと、セッティング後にそうなってきたからです（爆）
吊るしのデータもセカンダリーの方がひくかったです。なんででしょうね？
ノーマルもセカンダリー領域に入るとブーストはがくっと落ちますもんね。
ちなみに以前、両方とも０．５にしていたら、加速中にブーストが抑えられ
なくて安全制御で燃料カットが入りました。そりゃ〜もうすごいショック
で足の骨が折れるかと思いました。エンジンにも悪かったんだろうなあ。。
ガソリンの件、今度試してみます。

＞TRUTHさん
w(☆o◎)wガーン
体は大丈夫ですか？
う”〜ん。ショックでしたね。でも、ステップ以外はすぐ治りそうでよかった
です。スピードが出ていなかったから被害も少なかったのでしょうか。
それにしても、事故ってなんでもないちょっとしたことで起きちゃうんです
よね。それで、あとからあのときこうしていれば。。。と色々考えちゃいます。
FDで事故を起こしてしまったときはすごい後悔しましたよ。
でも、TRUTHさんも被害がそれだけで済んで良かったと、前向きに考えて
NSRを早く復活させてあげてくださいね！

＞た〜ぼさん
そうですよね。やはり体が第一です！
つなぎほちい。。

ふぉぐさんもセカンダリーは、０．０５低いのですね。
アレですかねぇ、プライマリーでブーストの立ち上がりを素早くして、その後の安定領域はセカンダリーの
設定が支配するのでしょうか？
なんにしても、ふぉぐさんの設定も同じ様なので一安心です。

燃料カットは、やばかったですね、足の骨が折れるかと思ったというのは、それだけ車に衝撃があったのですか？
私は一度、高速道路でスピードリミットが掛かって恐い思いをしました。
ＦＦ車だったので、フロントが急にガックンガックンして何処かに吹っ飛んで行きそうになり焦りました。

今度はＦＤで高速チャレンジしてみよーっと。（リミッター掛からないし）

白老、着々と進んでいるみたいですね、十勝ってヤバイのですか？お客さん少ないの？

おあよ〜♪
今日は天気もよくってドライブしたら気持ちいいだろね〜(^-^*
ぴっかぴかのせぼんでドライブ♪♪しないのかな？
私は今日何をしよ〜！？
おちかれだからゆっくりするとしまちゅかね〜(^-^;;
仕事忙しいんだよ〜！頑張れ私！！！

しかしまぁ不景気ですね。米では景気が良くなって来たらしいのですが、PC関連とのこと。ITはどん底ですね。