ある意味“働き方改革”？
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２０１８年６月１８日、大阪府北部を震源とする最大震度６弱の地震が発生しました。 地震発生時刻が午前７時５８分ということで、通勤・通学にまともに影響が出ました。 私は南海高野線「堺東」駅の近くに住んでいるのですが、 駅まであと１００メートルというところで、列車が緊急停止したのを見ました。 それから３時間ほど、乗客が車内で缶詰め状態だったのを覚えています。 通勤・通学の途中だった方は、大変な思いをされたことでしょうね。 この光景を見て思ったのは“日本人の通勤・通学、大変過ぎないか？”ということです。 海外に目を向けると、通勤時間の平均が約２０分間という国もあるようです。 それに比べると、日本では、東京都や大阪府で平均約１時間。 半数くらいの人が片道１時間以上かけて、通勤しています。 イギリスのある大学の試算によると、 通勤時間が２０分間長引くことは、給料が２０％カットされたのと同じくらいの心理状況なのだとか・・・。 これだけストレスが溜まると、そりゃー、 「給料アップしてもらわないと割が合わない！」という感覚になるのも当然でしょう。 「通勤時間を短くして、無駄な出費や心理的ストレスをなくしていこう！」と思えれば良いのですけどね。 そうすれば、災害が起きても“帰宅困難者”が出なくて済むのに・・・。 通学する生徒にも、同じことが言えるかも知れません。 ランドセルが重いというのであれば、通学時間が短くなるように考えても良いのでは？ 国が目指す“働き方改革”とは別に、各個人が“（自分の）働き方改革”をしても良いのではないでしょうか。 “一極集中型”になると、それこそ、そこが大打撃を受けると全滅です。 何事も、ある程度の“分散型”が良いのかも知れませんね。 生態学で「生物多様性」という言葉があります。 人間社会において「生き方多様性」があってもよいでしょう。 |
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