朝６時にはおきて、身支度をする。今日中にホテルの人が列車のチケットをとってきてくれたので、そのまま駅に行く、バスで行きたかったのだけど、「アスワンに行くには、列車がベストだ」「それでもバスのほうが面白そうだ」「バスでは疲れてしまって、その後観光が大変だぞ」などとやり取りをしていて、結局、７時の列車(外国人乗車可）で行くこととする。駅まで、自家用車で送ってもらう「荷物はこれだけか？？？？」と聞かれたが、「とってもコンパクトにしてきたんだ」と答え「これなら荷物を背負ってどこでも行けるでしょ？」と言うと「他の旅行客を指さし、あれぐらいいるものじゃないのか」と大きなコロ付きスーツケースを指差した。
たいていの観光客のバスは屋根にうづ高く、スーツケースが載せてあった。ここエジプトではリックのみのバックパッカーをほとんど見ることがなかった、もちろんいるはずなんですが、あまりにも各国の団体旅行客が多くて、かすんでしまっています。（笑）　

夜のホテル周辺はスークから伸びてきた小道で
イロイロな飲食店や、香辛料売りの屋台でにぎ
わっています

朝のルクソールは、風も吹いてとっても寒い、日本から薄手のブルゾンとトレーナー、ハイネックセーター(薄手）では寒く、横の短パンの外国人たちは震えていました。
電車もエジプト時間で、一向に来ない・・・
隣で待っていた、おじさんが「どこから来たの、アスワンは初めてですか？」などと聞いてきました。
その人は、イギリスのチェルシーからアスワンの方に遺跡を見に行くと言う、学校の先生でした。
３回目のエジプとだそうで、イギリスからだと５時間くらいでこれると言っていました。

何本も列車をやり過ごして、いいかげんどうなってんだ？と思い始めた７時４５分警官が先頭に乗った外国人用車両がやってきました。
カイロからのようで、多くの外国人ゾクゾクルクソールの駅に降りてきました。
日本人もちらほらいます。
さっそく列車に乗りこみます、車内からはナイル川沿いの町ののどかな風景が見れます。多くの人が家畜を飼っていて、田舎のほうでは人々の足はロバで、必ず畑の近くには、ロバがたたずんで、「ロバだけかな？」と良く見ると　人が畑の中に入り畑仕事をしています。昼時になると一斉にロバにまたがって、ポコポコ家に帰っていきます。
快適な時間が過ぎ１０時くらいにはアスワンに着きました。
駅にはアスワンのホテルの人が迎えに着てくれているはずだ、、むこうの人の名前を聞いてあるミスター　ハマーダです。彼に昨日払ったお金の一部を渡しように、言われている。
現金が入っている袋には、アスワンの旅行会社の「分け前が」入っている「中を見ちゃダメだよ」と念を押され、出向かいに来た、使いの子供とともに駅を出る、「近いのか？　と聞くと歩いて５分」と答え住宅街の中を横切ると、ナイル川から１本入ったとこに、比較的綺麗な　ニュー　アブシンベル　ホテルがあった。

ホテルに行ってまずは、旅行日程の確認をする
今から、タクシーに乗って、ボートー乗り場に行ってフルーカーと言うヨットかモーターボートでナイル川に出る今は閉鎖されてアガ・ハーン廊を川面からみて、昔のイギリス駐留軍のキッチナーがすんでいて、島には多くの植物が植えられ植物園のようになっている。
後は、ナイル川を回って、いったんホテルに帰るというものです。１１時からでて１４時には帰ってこいよといわれていました

フルーカ乗り場に行くと、思いのほか風が強い、他の大型のフルーカーは大変そうだった。
「今日は風が強く、小さいフルーカは横転する恐れがあるから、モーターボートーでいいか」と聞いてくる。
「問題ないよ」と言うと、｢彼がナイルマスターだ｣と先ほど、ホテルから案内してきた自称「ナイルマスター」が言う、何人ナイルマスターがいるのだか・・・・
ボートはナイロメーターやクヌム神殿の横を過ぎていく、向こうに高台に見えるは、アガ・ハーン廊です。

途中で、ボートの運転を代わって
私もちゃんとボートのライセンスを持っています(１級小型船舶免許）ので、｢私は日本のシーマスターだ」と言って
交代していました。貸切状態でのクルーズです。
アガ・ハーン廊は１９５９年没したアガハーンはイスラムの指導者で、この地に墓を立てることを希望したそうです。
以前は内部も見学できたのですが、今は、遺族の希望によって閉鎖されています。
川面からの見学になります。
キッチナー島は、アスワンのナイル川に多く存在する島のひとつで、１９世紀末の英国将校の住んでいた島で、彼の趣味の熱帯林を植樹して、植物園のような状態で綺麗に整備されています。
地元民は無料なため、遠足気分の人が多く、外国人観光客は皆無です。（のんびりできるが。これは５LE払って入るには、なにも珍しい物はなく、コーヒーが飲みたくて入ったような物です。）