●ＡＫ２８０
先日のイベントにとうとう出現したＴ５００(ＡＫ２８０)である。
現車は仮ナンバーで自走して来たらしく、調子もすこぶる良いようだ。
プラスチックボンネットフードを持ち、ソレックス２機を備える後期型か？
エンジンもＡＫ２５０より一回り大きく感じられ、さすが５００の貫禄である。
今回出現したＡＫ２８０はＡＫマニアが最近完成させた固体である。
部品取り車を数台所有し、いいトコ取りで仕上げた一台。そのため初期型、後期型のパーツが入り乱れて使用されているが、貴重なＡＫ２８０がまた一台復活したことに感動したい。
●今回、初お披露目のＡＫ２８０。程度は上々。 ●ステアリングは後期型ＢＫ？インパネは初期型ＡＫ？ ●ＡＫ２５０のセットバックはリアシャックルあたりに最後部があるが、ＡＫ２８０はそれよりも３００ｍｍほど長い。 ●リアスタイルも長いセットバックにより普通トラック並み。 ●エキパイは４本のままタイコに入り出口は一本、そのままテールパイプへと続く。 ●セットバック裏側。頑強な骨が荷物を支える。 ●これが超初期型のプレス型ペダル。後の分厚いペダルステーを採用する以前のタイプ。 ●後期タイプのソレックスツインキャブレター。
