主要諸元
タイプ |
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| ボディー | 3ドア | |
| 機種名 | XC | |
| 駆動方式 | パートタイム4WD | |
| 車名・型式 | スズキ・3BA-JB64W | |
| 機種記号 | JXCU-J3 | |
| トランスミッション | 5速マニュアル | |
各部の寸法 |
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| 全長 (mm) | 3,395 | |
| 全幅 (mm) | 1,475 | |
| 全高 (mm) | 1,725 | |
| 室内寸法 (mm) | 長さ | 1,795 |
| 幅 | 1,300 | |
| 高さ | 1,200 | |
| ホイールベース （mm） | 2,250 | |
| トレッド (mm) | 前 | 1,265 |
| 後 | 1,275 | |
| 最低地上高 (mm) | 205 | |
| 車両重量 (kg) | 1,040 | |
| 乗車定員 （名） | 4 | |
性 能 |
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| 燃料消費率 (km/L) | JC08 | 17.1 |
| WLTC | 16.6 | |
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、アイドルストップシステム | |
| 最小回転半径 (m) | 4.8 | |
エンジン |
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| 型 式 | R06A型 | |
| 種類 | 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ | |
| 弁機構 | DOHC12バルブVVT | |
| 内径×行程 (mm) | 64.0×68.2 | |
| 総排気量（L） | 0.658 | |
| 圧縮比 | 9.1 | |
| 燃料供給方式 | EPI（電子制御燃料噴射装置） | |
| 最高出力 (kW / rpm) ネット | 47(64PS) / 6,000 | |
| 最大トルク (N・m / rpm) ネット | 96(9.8kg・m) / 3,500 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 40 | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |
動力伝達装置 |
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| クラッチ | 乾式単板ダイヤフラム | |
| 変速比 | 1速 | 5.809 |
| 2速 | 3.433 | |
| 3速 | 2.171 | |
| 4速 | 1.354 | |
| 5速 | 1.000 | |
| 後退 | 5.861 | |
| トランスファー（副変速機） | 形式 | チェーン+ギヤ式 |
| 高速変速比 | 1.320 | |
| 低速変速比 | 2.643 | |
| 最終減速比（前・後） | 3.818 | |
ステアリング |
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| 歯車形式 | ボール・ナット式 | |
ブレーキ |
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| 主ブレーキ形式 | 前 | ディスク |
| 後 | リーディング・トレーリング | |
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 | |
| 制動力制御装置 | ABS〔EBD付〕 | |
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制御 | |
懸架装置 |
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| 懸架方式（前・後） | 3リンクリジッドアクスル式コイルスプリング | |
| スタビライザー形式（前） | トーション・バー式 | |
| タイヤ | 175/80R16 91S | |
メンテナンス基本データ |
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| エンジンオイル | スズキエクスターF SN 5W-30 | オイル交換時：2.6L |
| オイル＆オイルフィルター同時交換：2.8L | ||
| トランスミッションオイル | スズキ4輪ギヤオイル 75Wシンセティック | 1.2L |
| トランスファーオイル | スズキ4輪ギヤオイル 75Wシンセティック | 1.21L |
| デファレンシャルオイル | スズキ4輪スーパーギヤオイル 75W-85シンセティック | フロント：1.6L |
| リア：1.3L | ||
| 冷却水 | スズキ純正スーパーロングライフクーラント（青色） | 4.8L |
| ウォッシャー液 | スズキ純正ウィンドーウォッシャー液 | 4.0L |
| ブレーキフルード、クラッチ液 | スズキ純正ブレーキフルード (DOT-3) | |
| 電球の容量 | ハイマウントストップランプ | LED |
| ヘッドライト | LED | |
| フォグランプ | 19W (H16) | |
| 車幅灯 | LED | |
| 方向指示器 / 非常点滅表示灯 | 前面：21W (W21W) | |
| 側面 フェンダー：5W、ドアミラー：LED | ||
| 後面：21W (WY21W) | ||
| 制動灯 / 尾灯：21/5W (W21/5W) | ||
| 後退灯：21W (W21W) | ||
| 番号灯：5W (W5W) | ||
| 前室室内灯 | 10W | |
| 荷室室内灯 | 8W | |
| スパークプラグ | タイプ | NGK : ILKR7J8（イリジウム） |
| DENSO : ZXU22HPR8（イリジウム） | ||
| 電極のすきま | 0.7〜0.8mm | |
| バッテリー | 鉛バッテリー | 55B24L |
| フロントブレーキディスク厚さ | 基準値（新品時） | 10.0mm |
| 限度値 | 8.0mm | |
| リアブレーキドラム内径 | 基準値（新品時） | 220mm |
| 限度値 | 222mm | |
| タイヤ/ホイール | 175/80R16 91R | 前輪：160kPa（1.6kgf/cm2） |
| 後輪：180kPa（1.8kgf/cm2） | ||
| リムサイズ アルミホイール (16×5 1/2) インセット22mm PCD139.7mm | ||
締め付けトルク |
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| スパークプラグ | ||
| ホイールナット | 100Nm (10.19kgf-cm) | |
| エンジンオイルドレンプラグ | 35Nm (3.56kgf-cm) | |
| オイルフィルタ | 14Nm (1.42kgf-cm) | |
| トランスミッションパン（上下） | 23Nm (2.34kgf-cm) |
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| トランスファー（上下） | 23Nm (2.34kgf-cm) | |
| デフ（前後） | 上側 50Nm (5.09kgf-cm) | |
| 下側 27Nm (2.75kgf-cm) | ||