白川郷から白山スーパー林道に入る
白川郷から白山スーパー林道に入る
給油４７．０L（￥６１１０）、トリップ５９５．１Km（１２．６Km／L）。 オド ６７３５．５Km
伊勢・志摩へ。
終日快晴無風の行楽日和。名阪国道も伊勢自動車道もそんなに混んでいない。昼食前の参拝のせいか、内宮前の駐車場周辺は観光客で一杯。雑踏を避け、伊勢志摩スカイラインへ。
伊勢志摩スカイライン領収券
朝熊ヶ岳の頂上駐車場には観光バスが２〜３台のみ。ここから富士山や南アルプスも見えるらしいが、霞がかかり伊勢湾を隔てて渥美半島まで。
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パールロードは全く閑散としていて実に走りやすい。￥８００の区間は出口で通行券を提示する。大王崎までの国道も走りやすい。沿道はドライブインも多く観光地開発の途上といった雰囲気。
大王崎灯台
大王崎灯台は漁港のそばにある。海産物のみやげ物店が所狭しと開いている。灯台だけあって景色はいい。伊勢有料道路前で速度取り締りがあった。
伊勢有料道路
帰りの南勢バイパスは少し渋滞気味。抜け道はないだろうか？ 伊勢自動車路に入って快調に走れるようになりほっとした。 オド ７１７２．８Km、トリップ ４３６．７km
西名阪往復￥１２００、伊勢自動車道￥１２００、伊勢志摩スカイライン￥１０００、志摩有料道路Ⅰ期Ⅱ期￥８００＋￥５００、大王崎灯台駐車場￥３００、見学￥５０、伊勢有料￥１２０、トースト・コーヒー￥４８０、缶ココアなど￥４００ 計￥６０５０
竜神高野スカイラインを目指したが、３月３１日まで通行止めとか。河内長野（国道３７１号線）、橋本（国道２４号線）、大和高田を経て、香芝ICから松原ICまで近隣を周回する。
気温やや低め。紀見峠を抜けるまで幅員の狭い道が続く。橋本から五条まで少し交通量が多く、路面（コンクリート舗装）も荒れてうんざりする。香芝SAで休憩。ダート・ラリーの帰りの車が何台かあった。クルマ全面隙間なく貼ったステッカーの類はいかにも楽しそうだ。昼の時間が長くなった。 オド ７２６５．７Km、トリップ ５２９．６km
香芝〜松原IC￥３００
１２ヶ月点検 オド ７３００．１km
給油４９．７L（￥７４１０）、トリップ５６５．４Km（１１．３Km／L）。 オド ７３０３．１Km
伊豆半島１泊ドライブ。
恒例により未明に出発。寒くない。夜露もない。大型トラックやトレーラーの間を縫うように暗闇の名阪国道を走り、早朝６：００名古屋市街の広い通りを抜け東名高速に入る。どんより曇っていて遠くの景色が見えない。丘陵地帯の似た単調な景色が続き少し退屈する。それでも車の流れはすこぶる快調。
集約式のサービスエリアになっている浜名湖サービスエリア・富士川サービスエリアは検札所が出口にあったが、どちらも閉じていた。浜名湖サービスエリアで豚汁とライスの簡単な朝食（￥３５０）をとる。カワサキ、ホンダ、ヤマハ、BMWの大型輸入バイクツアーの一団に遭遇。中年ライダーの道楽風で楽しそう。
１０：３０過ぎ、御殿場ICを下りて、箱根の登りにかかる。長尾峠へは直線の短い曲がりくねった坂道が続く。路側には残雪のかたまりも見られる。
箱根スカイライン
芦ノ湖スカイライン
伊豆スカイライン
登りつめると濃霧。視界２０〜３０ｍぐらい。どこを走っているのかも定かでない。箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインと続くが、直近まで寄らないと料金所がどこかさえわからない。十国峠まで下ると観光地らしくなってくる。標高を下げ雲の下に出て見通しはよくなる。この時間帯では伊豆方面へ下るクルマは少ないようだ。伊豆スカイラインを快調に走る。
海岸線沿いの道に入るとクルマは当然のことながら多くなる。信号が少ないので、クルマの流れはよい。下田のガソリンスタンドで給油。観光地は高いかと思ったが、現在の通り相場並み。半島南端の石廊崎へ寄る。駐車場は￥２００。風が少し強い。灯台には入れない。
どこに泊まるか思案しながら、あてどなくクルマを走らせるうちに弓ヶ浜の裏路地に迷い込む。ガソリンスタンドで天城温泉郷のパンフレットをもらったので、そのあたりに見当をつけてみる。町営国民宿舎かわづに空きがあったので、投宿。 オド７９２３．６km １日目６２０km。
国民宿舎かわづ 山間の温泉地で落ち着いた雰囲気
夜中に雨が降る。朝食が８：００からなので出発はあまり早くできない。晴とはいえ山頂付近は雲の中。天城峠へは渓谷沿いの高巻き道路で、どんどん登っていく。河津のループ橋は半径４０ｍの表示。他に通行車両がないのを確認して、定常円旋回テストを試みる。
天城トンネル
山間部は閑散としていたが市街地に入ると渋滞。雲間にほんの少し富士山が見えた。沼津ICから三島市街へはクルマで道が埋め尽くされている。富士川サービスエリアで検札。通行券に沼津下り日付のスタンプが押されて返される。東名高速は空いていて走りやすい。景色の印象が往路と少し違っている。天気が良く飽きがこない。名古屋ICから名古屋市街を抜けて東名阪に入ろうとしたが、市街地は渋滞。遠回りでも大垣ICから桑名東ICまで走ったほうが楽かもしれない。西名阪あたりから渋滞ぎみ。 オド ８３８６．９km ２日目４６３km、２日で１０８３km。
西名阪￥６００東名阪￥１２００、名古屋〜御殿場IC￥４２００、箱根スカイライン￥３５０、芦ノ湖スカイライン￥４５０、伊豆スカイライン￥９５０、遠笠山有料￥４００、給油￥６４５０、駐車場￥２００、宿泊料￥４８８０、天城トンネル￥２００、沼津〜名古屋IC￥３９００、東・西名阪￥１８００ 計￥２５５８０ １日目燃費１２．９km／L。
給油４６L（￥６６７０）、トリップ５４３．６km（１１．７km／L）。 オド ８４０３．２km
１ヵ月全く始動しなかったら、バッテリーがあがってしまった。近くのバイク屋で充電してもらう。￥１０００。
白山スーパー林道へ。
曇空で夜明けも日の出もはっきりしない天気。気温高め、蒸し暑い。終日クーラーを入れる。夏休みのせいか、名神、北陸道とも早朝の割にクルマが多い。福井ICから国道１５８号を東進。１５２４ｍの荒島岳の山頂あたりから上空は厚い雲。九頭竜湖あたりの山間の道はガードレールがない。油坂の峠の下りは急カーブ、急勾配。トンネル工事をやっていた。白鳥町付近からひるがの高原にかけて交通量が多い。御母衣湖のドライブインで山菜そば。白川郷合掌村をちょっと見物。
白川郷合掌造りの民家 世界遺産登録前のひっそりとした佇まい
スーパー林道に入る。１．５車線の道が多く、２０km／ｈ制限。対向車とすれ違いに気をつけると、峠の駐車場。三方岩山（１７１６ｍ）まで往復。道は登山道と遊歩道の中間くらいの歩きやすさ。人影まばら。白山は雲の中。下方の展望はまずまず。下りは２車線。小雨がぱらつく。
白山スーパー林道
白山スーパー林道
国道１５７号線で谷峠越えも快適。勝山を過ぎるころから雷雨。福井ICから北陸道、南条サービスエリアがほぼ満杯。交通量も多い。米原JCTでは名古屋方面行きが列をつくっていた。八日市あたりで雷雨。圧迫感を受ける集中豪雨で、直ぐ前を徐行運転するクルマさえ水しぶきで霞む。ワイパーもまるで無用。運転をあきらめたクルマが路側に列をなした。栗東から京都まで渋滞。 オド ９１５９．１km １日で７５５kmは新記録。途中、給油３８．５L（トリップ４９２km、１２．７km／L）。
阪神高速￥４００×２、豊中〜福井IC￥４０００、白山スーパー林道￥２５００、福井〜吹田IC￥３８００、給油￥５６９８、そば￥４００、近畿道￥３５０ 計￥１７５４８
遠出の予定がない＝クルマに乗ることもない･･･ため、時々エンジンを始動するだけの日々が過ぎ、寒冷地仕様の大きなNX100バッテリーもすっかり放電してしまった。寿命には少し早いが、バッテリーを交換する。 オド ９３９１．０km
６ヶ月点検、オイル・エレメント交換、ガスチャージ。 オド ９４０４．２km
タイヤローテーション。 オド ９４１１．０km 給油３９．９L（￥４５８０）、（トリップ５１５．６−２６３．７km）７．４km／L。
妙高高原１泊ドライブ。
高積雲の広がる曇空で、さして寒くない。名神の豊中〜栗東間が夜間工事のため、出発は名阪国道を経由。タイヤローテンション後、前輪ホイールバランス不完全のせいか、高速走行でステアリングがわずかに振動する。
伊那盆地にて朝霧、ただし走行に支障なし。伊北ＩＣから国道１５３号線。国道２０号線と合流後、渋滞を避けるため大門交差点から西街道、広域農道の抜け道をとる。国道１４７号線合流後も少い交通量のおかげで快調に走る。白馬１１：００着。街道のレストハウスで昼食。
国道４０６号線に入って戸隠を目指す。山間の道なのである程度の険しさは覚悟していたが、予想に反して走りやすい。奥裾花へ寄るつもりだったが、土砂崩れのため不通。迂回路はあったが、４駆のクルマでもないかぎり走れそうにないのでやめにする。
白馬から鬼無里へ 紅葉に染まる八方尾根を望む
鬼無里から戸隠への道も狭く曲がりくねっているが、交通量がほとんどないので楽に走れた。このあたりまで来ると、紅葉も見ごたえがある。
戸隠の森林公園 紅葉の始まったコハウチワカエデ
戸隠の森林公園を散策する。人影まばらで、一人で歩く前をシジュウカラが何羽も接近してくる。
戸隠から野尻湖までの道も走りやすい。とにかく閑散としている。国道１８号線には合流せず、黒姫高原経由で池の平へ向う。いもり池そばの白樺荘に宿泊。ガソリン補給、車体の乾拭き、いもり池散策。 オド ９９５９．６km
妙高山
妙高高原を後にし、国道１９号線北国街道を南下。長野市街を抜け、犀川沿いの西街道に入る。渓谷に沿って曲がりくねった道が延々と続く。安曇野に入ってすぐ犀川橋を渡り、往路と同じ広域農道の抜け道を走る。奈良井川の堤防沿いも抜け道に使える。 オド １０５０２．９km トリップ ５４３．２km
西名阪￥６００、東名阪￥９００、名神・中央３４００円、宿泊費（国家公務員共済組合連合会白樺荘）￥４９９０、中央・名神３４００円、東・西名阪１５００円 計１４７９０円
給油３８L（￥５３６０）、トリップ５６６．８km（１４．９km／L）。名阪国道を亀山まで往復。 オド１０７３８．３km
