【作戦名】 大井川鉄道と井川湖
【 日 時 】 2012年6月17日 高津区役所 7：00 出発 17：30 帰着
【 特 徴 】 第2東名を使って一気に島田まで駆け抜け、大井川を北上し井川湖に抜けます。その 後峠を楽しみながら、新静岡まで南下し、再び第2東名で帰ります。
【 距 離 】溝の口⇒190km⇒島田金谷IC⇒65km⇒井川湖
⇒46Km⇒月見茶屋⇒16km⇒新静岡 IC⇒148km⇒川崎IC⇒5km⇒溝口
合計走行距離：465Km 高速区間：338km 一般道：127Km
6/16土曜から雨が降り続き、一向に回復の兆しが見えない。予報とにらめっこ。6/17日曜は午後から回復との情報。いずれにせよ出発は雨と予想。中止にしようかと思っているところにV3からカツが入り、決行となった。
開けて17日は、明け方まで続いた雨もあがり、隊長のみカッパなしの出発となった。
① 静岡SA 10：27 ② 道の駅 川根温泉 11：26
御殿場までは、雨に降られなかったが富士宮、沼津は霧の予報により、足柄でカッパ装着。深い霧の中を100Kmで新東名を西へと走る。清水を過ぎたあたりから急速に天気が回復。気温も25度を超える真夏日になる。静岡SAでカッパを脱ぎ、夏のいでたちで再出発。途中160kmまで加速した時に、5号のサイドカバーが外れ道路に落ちたが回収できず。
島田金谷ICを降り、大井川沿いを北上。道の駅川根温泉で休憩する。大井川鉄道のSLとの遭遇を期待したが、願いはかなわなかった。
③ 千頭駅 12：09
大井川鉄道の通常路線は、千頭駅までであり、この駅でアプト式鉄道に乗り換えるそうである。アプト式とは線路の間に、埋設された上り用のギアの駆動力で急こう配を上る鉄道とのこと。
千頭駅から、ナビの指示通り井川湖を目指すが、ナビが最短コースを選択した為、いたる所に落石が転がっているサバイバルルートに突入してしまった。オフロード車でも徐行しかできない悪路をハレーを含むリッター級車が四苦八苦しながら出口を待つ。約40分後県道に出ることができた。後日、7号が洗車時に、このサバイバルルートを走行中にできたマフラーのへこみを発見した
④ 奥大井湖上駅 12：59 ⑤ 南ｱﾙﾌﾟｽ観光会館で昼食 13：56
サバイバルﾙｰﾄ走行後、奥大井湖上駅の撮影ポイントに到着。何とも不思議な駅で、駅の両側は湖。半島の先っちょに、ぽっんと駅があった。駅に行ってみたかったが、すでに13：00近かったので断念。井川湖に到着し食事のできるところを探すが、人っ子一人いない廃墟のような町であった。南ｱﾙﾌﾟｽ観光館なること頃を探し出しやっとの思いで昼食にありつくが、ほとんどのメニューは冷凍かレトルトであった。
食事後は、一気に新清水ICまで下り、新東名を疾走。ホルモンめざして帰路に着いた。