◇過去の撮り鉄活動：ローカル線「私鉄・第三セクター」

◇過去の撮り鉄活動：ローカル線「ＪＲ」

◇過去の撮り鉄活動：ＪＲ特急・イベント列車等

◇過去の撮り鉄活動：甲種鉄道車両輸送・その他

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◇撮り鉄活動：２０１０年１２月２５日

都電荒川線

都電荒川線に新型車両８８００形がデビューし、その撮影会とセレモニーが
荒川電車営業所でありました。
本日デビューしたのは、オレンジ色とイエロー色の車両で、既に運行してい
るローズレッド色とバイオレット色の車両と合わせ、４車両が勢ぞろいしての
撮影会。
写真は左から８８０５（ローズレッド色）、８８０６（バイオレット色）、８８０８（オ
レンジ色）、８８１０（イエロー色）です。
ヘッドマークはローズレッド色が「８８００形ＲｏｓｅＲｅｄ」、それ以外の３車両
が「８８００形ＮｅｗＣｏｌｏｒデビュー」と掲出されていました。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１２月１１日

京葉線全線開業２０周年

京葉線（東京−蘇我間）が今年で開業２０周年を迎えた。
これを記念して、一部の列車にヘッドマーク掲出されている。
この日は、武蔵野線が乗り入れている南船橋に行きました。
ここで、ヘッドマーク掲出の下り蘇我行２０５系を撮りました（写真上左）。
ヘッドマークには、「KEIYO LINE ２０th ANNIVERSARY １９９０-２０１０」
(写真左）と掲出されていた。
また、この路線には２０１系が運転されており、同じ場所で下り海浜幕張行
２０１系（青色）を撮りました（写真上右）。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１２月４日

東北新幹線全線開業

東北新幹線が１２月４日に全線開業し、東京−新青森間が３時間２０分で結ばれた。
この日は、新青森発の上り一番列車を撮りに大宮へ行ってきました。
新青森６時３１分発「はやて１２号」は、途中、盛岡で秋田新幹線の「こまち１２号」を連結、
１５分程遅れの９時４４分に大宮へ到着しました。
大宮駅１３・１４番ホームから走行中のＥ２系の「はやて１２号」を撮り（写真左）、
さらに後に連結されているＥ３系の「こまち１２号」を撮りました（写真右）。
遅れの原因は盛岡での連結作業トラブルとのことです。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１１月２７日

江ノ島電鉄全線開通１００周年

江ノ電は鎌倉から藤沢までの１０キロの路
線である。２０１０年１１月４日に全線開通
１００周年を迎えた。
これを記念して、開通当時の車両をイメージ
したリバイバルカラー列車やヘッドマークを
掲出した列車が運転されている。


この日は、鎌倉駅から乗車し長谷駅で下車、
沿線を江ノ島が見える鎌倉高校前駅まで
歩き、列車等を撮影した。


極楽寺−稲村ヶ崎間でリバイバルカラー列車
２０形：２１号車を撮りました。ヘッドマークには
「江ノ電全線開通１００周年」等と掲出されてい
た。（写真左上）


峰ヶ原信号場（七里ヶ浜−鎌倉高校前）
で、行き違う列車を撮りました。（写真左中）
左が鎌倉行２０形：２２号車、右が藤沢行
５００形：５０１号車ヘッドマーク
「１００ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」等と掲出。


鎌倉高校前付近で鎌倉行１０００形：１０５２
号車を撮りました。（写真左下）
左後方に見えるのは、江の島です。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１１月２０日

鉄道フェスティバル：尾久車両センター

ふれあい鉄道フェスティバルが尾久車両センターであり、展示車両等を撮りに行ってきました。
尾久車両センターは高崎線・宇都宮線の尾久駅に隣接している。
展示車両は写真左が左からＥＦ５１０−５１０でヘッドマークには「ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ」、
ＥＦ５１０−５１５でヘッドマークには「北斗星」と掲出。
写真右は左からＥＦ８１ １３３でヘッドマークには「北陸」、ＥＦ６５ １１１８でヘッドマークには
「エルム」、ＤＤ５１ ８８８でヘッドマークには「ゆうづる」と掲出されていた。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１１月１４日

甲種鉄道車両輸送：西武鉄道１０１系

西武鉄道１０１系の甲種鉄道車両輸送がＪＲ中央線の武蔵境から、
ＪＲ武蔵野線の新秋津まで行われた。
武蔵境から八王子までは深夜に行われ、八王子に７時間程待機した後、
中央線国立の先から武蔵野線に入り、新秋津へ向かった。
この日は、八王子で待機中の西武鉄道１０１系４両を後部（写真右）から撮り、
その後、立川へ移動して、走行中のＥＦ６５１０６０に牽引された
西武鉄道１０１系（写真左）を撮りました。
（写真左：立川付近、写真右：八王子付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年１１月６日

隅田川駅貨物フェスティバル

ＪＲ貨物の隅田川駅で貨物フェスティバルがあり、展示車両を撮りに行ってきました。
常磐線南千住駅から徒歩１０分程で隅田川駅のフェスティバル会場に着く。
展示車両は写真左が左からＥＦ２１０形機関車（桃太郎）１６１号機でヘッドマークには
「たからコンテナ特急」と掲出、ＥＦ６５形機関車５３５号機でヘッドマークには「惜別」と掲出。
写真右がＥＦ６５５３５の後側でヘッドマークには「さくら」と掲出されていた。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１１月３日

関東鉄道水海道車両基地

鉄道の日記念として、関東鉄道水海道車両基地が３日に公開されました。
最寄り駅の水海道駅から車両基地まで距離がありましたが、無料シャトルバスが運転されており、
それに乗り行きました。
展示車両は、写真上左が左からキハ３５８、キハ００８、キハ２３０８、キハ１０１です。
写真上右がキハ５００１（ヘッドマーク：「鉄道の日記念号１１月３日開催」と掲出）です。
ウェブリアルバム：関東鉄道

また、この日はつくばエクスプレスの車両基地も公開され、帰りに寄りＴＸ−２０００系（写真下）
を撮りました。ヘッドマークは「筑波山梅まつり」と掲出。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１０月２３日

南武支線開業８０周年

南武支線は南武線尻手から鶴見線浜川崎までの４．１キロ、
東海道貨物線とほぼ並行して走っている路線である。
今年で開業８０周年を迎え、これを記念して一部の列車にヘッドマークが
掲出されている。
この日は、川崎新町付近でヘッドマークを掲出した上り浜川崎行き
２０５系（写真上左）を、浜川崎駅付近で下り尻手行き２０５系（写真上右）
を撮りました。
ヘッドマークには、「南武支線尻手駅〜浜川崎間８０ｔｈAnniversary」
(写真左）と掲出されていた。

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◇撮り鉄活動：２０１０年１０月１６日

特急「はつかり」１日復活

２００２年に廃止された「はつかり」が１６日、往時の車両５８３系を使用して１日だけ復活した。
団体臨時列車として、東北本線上野から青森まで１１時間半かけて走った。
この列車を撮りに、東北本線 白岡−新白岡間へ行きました。
この場所は、東北本線をオーバークロスする道路橋上にある幅広い歩道から、
上・下列車を狙える。
下り青森行きのヘッドマークに「はつかり」と掲出した５８３系（６両）を撮りました。
先頭車両はクハネ５８３-１７です。
（写真：東北本線白岡−新白岡間の５８３系）

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◇撮り鉄活動：２０１０年１０月１１日

秩父鉄道

都心から一番近いＳＬが走る秩父鉄道へ
行ってきました。

この日は、西武池袋線池袋から秩父鉄道へ直
通運転している列車に乗り上長瀞駅で下車、
親鼻方面へ１５分程歩き、荒川のライン下り
乗船場近くまで行きました。

この場所は秩父鉄道の荒川を渡る鉄橋があり、
有名な撮影地です。


まず、下り列車１０００系を撮りました（写真左上）。
次に、下り急行秩父路６０００系を撮りました
（写真左中）。
途中、荒川のライン下りの船が何隻も通りまし
た。
その後、ＳＬパレオエクスプレス Ｃ５８３６３を
撮りました（写真左下）。
トップページにもＳＬパレオエクスプレスを掲載
しています。

ウェブリアルバム：秩父鉄道

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◇撮り鉄活動：２０１０年１０月２日

鶴見線開業８０周年

鶴見線（鶴見−扇町間）が２０１０年１０月２８日に開業８０周年を迎える。
これを記念して、一部の列車にヘッドマーク掲出されている。
この日は、南武支線浜川崎駅から鶴見線に入り、弁天橋駅へ行った。
ここで、ヘッドマーク掲出の上り鶴見行２０５系を撮りました（写真上左）。
この列車が鶴見で折り返し、下り弁天橋止まりで戻ってきたところを
さらに撮りました（写真上右）。
ヘッドマークのデザインが前後で異なっており、扇町側には
(写真左）のようなヘッドマークが掲出されていた。

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◇撮り鉄活動：２０１０年９月２９日

箱根登山鉄道のスイッチバック上大平台信号所

箱根登山鉄道は急勾配を登るため、３ヶ所の
スイッチバックがあります。

この日は、スイッチバック駅の大平台駅で下車し、
急坂道などを登り、徒歩１０分程で上大平台信号所
に着きました。
上大平台信号所は乗客の乗り降りはできず、乗務員
交代と進行方向を変ます。また列車交換を行います。




まず、強羅行のクモハ１０００形（１００４）が到着し、
乗務員交代が行われその後、箱根湯本行の２０００系
（２００４）が到着しました。（写真左上〜左中）
先に、強羅行が発車し急勾配を登って行きました。
次に、箱根湯本行が発車し、列車交換が行われました。

これとは別に、強羅行のモハ２形１０８号が到着し、
乗務員交代が行われた後、列車交換はなく、
強羅方面へ登って行きました。（写真左下）

ウェブリアルバム：箱根登山鉄道

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◇撮り鉄活動：２０１０年９月２６日

さよなら中央線２０１系（Ｈ７編成）

中央線２０１系Ｈ４編成の引退（２０１０年６月２０日）に続き、中央線２０１系最後の
Ｈ７編成引退が近づいてきた。
９月２６日に限り、中央線三鷹から甲府までさよなら電車が運転された。
この日は中央線梁川駅から鳥沢方面へ１０分ほど歩いた場所で２０１系を撮りました。
先頭車両はクハ２００-１２９です。
（写真：中央線梁川−鳥沢間の２０１系）

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◇撮り鉄活動：２０１０年９月１８日

５８３系団体臨時列車「わくわくドリーム号」

秋田車両センターの５８３系を使用した団体臨時列車が
２日間かけ青森〜東京にて運転された。
５８３系は寝台電車で、首都圏で運転されるのは珍しい。
２日目（１８日）は武蔵野線・京葉線などを走行した。
この日は武蔵野線南流山付近で５８３系（６両）を撮りました。
ヘッドマークには「わくわくドリーム号」と掲出されていた

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◇撮り鉄活動：２０１０年９月８日

甲種鉄道車両輸送：東急電鉄５０５０系

東急電鉄５０５０系の甲種鉄道車両輸送がＪＲ横須賀線の逗子から、
ＪＲ横浜線の長津田まで、２日間かけ行われた。
第２日目（８日）はＤＥ１０ １５６５に牽引され、ＪＲ横浜線の八王子から長津田まで運転された。
この日は、台風の影響で雨となり、屋根のあるホームからの撮影となった。
八王子で昨日から停車中の東急電鉄５０５０系を撮りました。
その後、相原へ移動し、雨で霞んだ走行中のＤＥ１０ １５６５＋５０５０系（６両）撮りました。
（写真左：相原付近、写真右：八王子付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年９月４日

２４系団体臨時列車「越後」

青森車両センターの２４系を使用した団体臨時列車が上野〜越後湯沢にて運転された。
編成はＥＦ６４ ３７＋２４系（７両）＋ＥＦ８１ ９５です。
この日は尾久から上野へ回送されるＥＦ８１ ９５等を鶯谷駅で撮り、
上野へ移動し１３番ホームで、発車前のＥＦ６４ ３７や２４系寝台車等を撮りました。
その後、また鶯谷駅へ移動して京浜東北線のホームから
走行中のＥＦ６４ ３７が牽引する２４系寝台車（写真左）と、最後尾のＥＦ８１ ９５（写真右）
を撮りました。電気機関車には、ともにヘッドマーク「越後」が付けられていました。

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◇撮り鉄活動：２０１０年８月２８日

大井川鉄道本線

大井川鉄道本線は静岡県島田市の金谷駅から
静岡県榛原郡の千頭駅までの路線で、
蒸気機関車（ＳＬ）が動態保存・運行がされている。

金谷から３０００系に乗り新金谷へ行き、
車両基地で運行準備中のＳＬ等を撮りました。
この日（２８日）は３両のＳＬが運行する日で、
まず、「Ｃ５６ ４４」（ＳＬ南アルプス号）を新金谷
−代官町間（写真左上）を撮りました。



その後、川根温泉笹間渡駅へ移動し、１０分程
歩いた場所で第１鉄橋を渡る「Ｃ１１ １９０」
（臨時ＳＬ）を撮りました（写真左中）。

その約４５分後に同じ場所で「Ｃ１１ ２２７」
（ＳＬかわね路号）を撮りました（写真左下）。

ウェブリアルバム：大井川鉄道

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◇撮り鉄活動：２０１０年８月２４日

甲種鉄道車両輸送：小田急電鉄４０００形

小田急電鉄４０００形の甲種鉄道車両輸送がＪＲ横須賀線逗子からＪＲ御殿場線松田まで
２日間かけ行われた。
第１日目（２４日）は逗子〜桜木町〜新鶴見信号所〜沼津で、
この日は、根岸線桜木町付近で小田急電鉄４０００形と牽引するＤＥ１０ １７５０を撮りました。
その後、東海道貨物線東戸塚付近で牽引がＥＦ６５ １０６８（新鶴見信号所で牽引交換）
に変わった小田急電鉄４０００形（６両）を撮りました。
（写真左：東海道貨物線東戸塚付近、写真右：根岸線桜木町付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年８月１４日

ＥＦ５１０形５００番台が牽引「カシオペア」・「北斗星」

寝台特急「カシオペア」と「北斗星」の牽引が、この夏からＥＦ５１０形５００番台に変わった。
これを撮りに、東北本線 白岡−新白岡間へ行きました。
この日は小雨が降る天候でしたが、列車通過時は雨もやみ、写真が撮れました。
「カシオペア」をＥＦ５１０−５０９、「北斗星」をＥＦ５１０−５０５が牽引。
この場所の近くで、以前（２００９年１１月）にもＥＦ８１形が牽引する「カシオペア」と
「北斗星」を撮りました。
（写真左：「カシオペア」ＥＦ５１０−５０９、写真右：「北斗星」ＥＦ５１０−５０５）

１ヶ月程前、兵庫から東京の田端操車場まで甲種鉄道車両輸送があり、
東戸塚付近でＥＦ６６−１３２に牽引されたカシオペア用ＥＦ５１０−５０９（上記車両と同じ）を撮りました。
（下記写真：東海道貨物線東戸塚付近での後追い、２０１０年７月６日撮影）

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◇撮り鉄活動：２０１０年８月１１日

銚子電鉄

千葉県の最東端を走る、銚子電鉄へ行ってきました。
ＪＲ銚子駅のホーム最先端に駅があり、そこから外川駅まで６．４Ｋｍの私鉄です。
今年７月に新車両（元京王２０１０系、２編成）が運転開始された。
この日は、笠上黒生駅へ行き、フォトラリーのお宝（腕木式信号機テコ）を撮りました。
その後、犬吠〜西海鹿島〜仲ノ町と回りました。仲ノ町に車庫があり、
新車両２００１など（写真右）を撮りました。
また、銚子付近で走行する新車両２００２（写真左）を撮りました。
（写真左：銚子付近２００２、写真右：仲ノ町車庫の左側２００１と右側７０１）
ウェブリアルバム：銚子電鉄

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◇撮り鉄活動：２０１０年８月１日

いすみ鉄道

房総半島中央を走る、いすみ鉄道へ行ってきました。
外房線の大原駅から、いすみ鉄道いすみ２０５に乗り、東総元駅まで行きました。
東総元駅は、フォトラリーのお宝（おみくじの駅）である駅舎を撮りました。
その後、上りいすみ２０５の「ムーミン列車」を撮りました。
ヘッドマーク：ムーミンのキャラクターとＩＳＵＭＩ ＲＡＩＬと掲載、この列車に乗り帰りました。
（写真左：東総元付近のいすみ２０５、写真右：大原付近のいすみ２０５車内）

この日は、総武線両国から、臨時快速「白い砂１号」が運転され、この列車で内房線和田浦まで
乗車しました。（下記写真：１１３系、和田浦駅）

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◇撮り鉄活動：２０１０年７月２４日

高崎車両まつり

高崎車両まつりが高崎車両センターであり、猛暑の群馬県へ行ってきました。
展示車両は５車両で、写真左が左から「ＥＦ５５ １」愛称：ムーミン、「ＤＤ５１ ８４２」です。
写真右が左から「ＥＦ６０ １９」（ヘッドマーク：試運転）、「ＥＦ６５ ５０１」（ヘッドマーク：はやぶさ）、
「ＥＦ６５ ５３５」（ヘッドマーク：さくら）です。
また、この日は上越線の高崎から水上まで臨時ＳＬが運転され、高崎車両まつりに行く前に、
新前橋付近で「ＳＬみなかみ」Ｄ５１ ４９８（下記写真）を撮りました。

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◇撮り鉄活動：２０１０年７月２３日

甲種鉄道車両輸送：長野電鉄譲渡車両改造入場「２５３系」

長野電鉄譲渡車両改造入場「２５３系」（旧成田エクスプレス）の甲種鉄道車両輸送が
ＪＲ篠ノ井線の長野から、ＪＲ横須賀線逗子まで、２日間かけ行われた。
第２日目（２３日）は小淵沢〜八王子〜立川〜府中本町〜新鶴見信号所〜逗子で、
この日は、八王子で停車中の２５３系と牽引するＥＦ６４ １０１４を撮りました。
その後、南武線西府付近で走行中のＥＦ６４ １０１４＋２５３系（６両）を撮りました。
（写真左：南武線西府付近、写真右：中央線八王子付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年７月１７日

成田スカイアクセス

７月１７日に開業した成田スカイアクセスの「スカイライナー号」を撮りに行ってきました。
京成本線青砥駅で下りの「スカイライナー号」（写真右）を撮りました。バックの左には
建設中の東京スカイツリーが見えます。
その後、北総線の印西牧の原へ行き、高速で走る下りのＡＥ形「スカイライナー号」（写真左）
を撮りました。
（写真左：北総線印西牧の原付近のスカイライナー号、写真右：京成線青砥付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年７月１０日

野岩鉄道会津鬼怒川線

浅草から東武鉄道：伊勢崎線・日光線・鬼怒川線を乗り継ぎ、野岩鉄道の起点、
新藤原まで行きました。新藤原から野岩鉄道６０５０系に乗り、フォトラリーのお宝である
湯西川温泉駅へ行き、「かがり火に照らされる駅地下ホーム」と
６０５０系（写真右）を撮りました。
駅ホームから地上へ出ると、駅前に五十里湖があり、ここで鉄橋を渡る６０５０系と、
乗り入れている会津鉄道のＡＴ-７５０形（写真左）を撮りました。
（写真左：野岩鉄道湯西川温泉付近のＡＴ-７５０形、写真右：湯西川温泉駅と６０５０系）

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◇撮り鉄活動：２０１０年６月３０日

甲種鉄道車両輸送：東急電鉄７０００系等

東急電鉄７０００系等の甲種鉄道車両輸送がＪＲ横須賀線の逗子から、
ＪＲ横浜線の長津田まで、２日間かけ行われた。
第２日目（３０日）はＤＥ１０ １５５４に牽引され、ＪＲ横浜線の八王子から長津田まで運転された。
この日は、八王子で停車中の東急電鉄７０００系（３両）+５０５０系（１両）を撮りました。
その後、長津田でＤＥ１０ １５５４に牽引された７０００系等を撮りました。
長津田はＪＲ線と東急線が接続されており、東急側へ引き渡された。
（写真左：長津田付近、写真右：八王子付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年６月２０日

中央線２０１系（Ｈ４編成）ラストラン

中央線２０１系（Ｈ４編成）がラストランをむかえ、豊田（東京都）から松本（長野県）まで、
臨時列車が運転された。この日は、山梨県の桂川に架かる鳥沢鉄橋で、
多くのカメラマンとともに最後の姿を撮りました。
松本駅までのラストランを終えた中央線２０１系（Ｈ４編成）は、その後、廃車になるとのことです。
ヘッドマークは「さよなら中央線２０１系」です。
（写真左右共に：鳥沢鉄橋を渡る２０１系）

青梅線：「さよなら中央線２０１系」

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◇撮り鉄活動：２０１０年６月１２日

伊豆箱根鉄道大雄山線

東海道本線小田原駅から伊豆箱根鉄道大雄山線に乗り、大雄山駅へ行きました。
大雄山駅は関東の駅百選に選定されており、駅舎と下り列車５０００系を撮りました。
また、引込線に停車しているコデ１６５形を撮りました。
その後、バスに乗り１０分程でフォトラリーのお宝：「大雄山最乗寺」へ行きました。
大きなお寺、階段が寺全体７１４段あるとのことで、きつかったです。
（写真左：大雄山駅付近の５０００系、写真右：コデ１６５形）
ウェブリアルバム：伊豆箱根鉄道

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◇撮り鉄活動：２０１０年６月５日

ＳＬやまなし

先週と今週の土日の４日間、中央線甲府から小淵沢（下り）まで「ＳＬやまなし」が運転された。
この日（５日）は甲府から先の新府駅で下車し、穴山方面へ５分程歩いた高台から
高原を走る「ＳＬやまなし」Ｄ５１ ４９８を撮りました。
その後、小淵沢駅まで行き、回送停車中の「ＳＬやまなし」を撮りました。
最後尾に上り運転のＤＥ１０ １６９８が接続されていた。
ヘッドマーク：ＳＬやまなし（最後尾はＤＬやまなし）
（写真左：新府−穴山間のＳＬやまなし、写真右：小淵沢付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年５月２２日

御殿場線

小田急線新松田で下車し、松田から御殿場線で山北まで行きました。
山北駅付近の山北鉄道公園でフォトラリーのお宝「Ｄ５２７０」を撮影し、その後、御殿場まで行きました。
御殿場から足柄方面へ徒歩２０分ほどで、富士山の眺望がよい場所があり、
「あさぎり号」などを撮影しました。「あさぎり号」には小田急の２００００系（写真左）と
ＪＲ東海の３７１系（写真右）があります。
この日は晴れていましたが、富士山方向は雲が出ていて青空にはなりませんでした。
（写真左：御殿場−山北間 ２００００系「あさぎり号」、写真右：３７１系「あさぎり号」）

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◇撮り鉄活動：２０１０年５月８日

富士急行

中央線大月から河口湖まで走る、富士山に一番近い鉄道：富士急行へ行ってきました。
富士急行の都留市駅で下車し赤坂駅方面へ１０分程歩くと、
沿線に芝桜が満開の場所があり、富士急行の車両と芝桜を撮りました。
この日は時間帯に恵まれ、１時間程の間に「富士登山電車」の往復、「フジサン特急」の往復、
「トーマスランド号」、ＪＲから乗り入れてくる「富士芝桜まつり号（１８９系）」の６本を撮りました。
（写真左：都留市付近の上りフジサン特急４号（２０００系）、写真右：下り富士登山電車１号（１０００系））
ウェブリアルバム：富士急行

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◇撮り鉄活動：２０１０年５月４日

ＪＲ八高線

ＪＲ八高線は東京（八王子）と群馬（高崎）を結ぶローカル線です。
八王子−高麗川間は電化され、ＪＲ川越線との乗り入れで本数もありますが、
高麗川−高崎間は非電化で、昼間は１時間に１本程度です。
この日は、関東の駅百選に選ばれている「明覚駅」へ行き、駅舎と上り列車を撮り、
その後、越生で越辺川を渡る下り列車を撮りました。
（写真左：明覚付近のキハ１１０系、写真右：越生付近のキハ１１０系）
ウェブリアルバム：ＪＲ八高線

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◇撮り鉄活動：２０１０年５月１日

「フラワーエクスプレス号」と「足利藤まつり号」

この時期、栃木県足利方面（あしかがフラワーパーク等）へ向け、臨時列車が運転される。
「フラワーエクスプレス号」は東急田園都市線（長津田）から地下鉄半蔵門線を経て、
東武伊勢崎線（太田）までの直通運転。
また、「足利藤まつり号」は東北線（上野）から両毛線（桐生）までの直通運転。
この日は、田園都市線二子新地付近で、「フラワーエクスプレス号」（ヘッドマーク：２０１０ Ｆｌｏｗｅｒ Express）
を、東北線さいたま新都心付近で「足利藤まつり１号」（ヘッドマーク：足利藤まつり）を撮りました。
（写真左：田園都市線二子新地付近の３００００系（東武）、写真右：東北線さいたま新都心付近の１８９系）

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◇撮り鉄活動：２０１０年４月２５日

青梅線：「さよなら中央線２０１系」

３０年間に渡り中央線を支えてきたオレンジ色の２０１系が、この夏に引退します。
４月２５日に限り、中央線（三鷹）から青梅線（奥多摩）まで、さよなら電車が運転された。
この日は青梅線宮ノ平駅まで行き、青梅方面へ１０分ほど歩いた場所で、
新緑の中を走る２０１系を撮りました。
ヘッドマークは「さよなら中央線２０１系」です。
（写真左：奥多摩へ向かう２０１系、写真右：２０１系の後追い）
ウェブリアルバム：ＪＲ青梅線

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◇撮り鉄活動：２０１０年４月１０日

小湊鐵道

房総半島の中央を走る小湊鐵道へ行ってきました。
内房線の五井駅から小湊鐵道キハ２０４で上総牛久駅まで行きました。
上総牛久駅ではフォトラリーのお宝「仲うし」を撮り、
その後、線路沿いを馬立駅まで４キロ程歩きました。
途中、菜の花とキハ２０４、馬立駅では満開の桜とキハ２０５を撮りました。
（写真左：上総牛久-馬立間のキハ２０４、写真右：馬立駅のキハ２０５）
ウェブリアルバム：小湊鐵道

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◇撮り鉄活動：２０１０年３月２０日

ＪＲ貨物列車ＥＦ６４形・ＥＦ６６形（１００番代）

ＪＲ貨物列車を撮りに東戸塚→新川崎→市川と回りました。
横須賀線東戸塚では朝７時台に東海道線（貨物）の下りで３列車：ＥＦ２１０形・ＥＦ６６形
・ＥＦ２００形を撮りました。
横須賀線新川崎では新鶴見信号所から発車するＥＦ６４形を撮り、
総武線市川ではＥＦ６５形の２列車を撮りました。
当日は強風が吹き荒れ、市川では撮るのが厳しく、また帰りの列車で一部徐行運転もありました。
（写真左：新川崎付近のＥＦ６４１００４、写真右：東戸塚付近のＥＦ６６１０４）

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◇撮り鉄活動：２０１０年３月１３日

横須賀線武蔵小杉駅

３月１３日に開業した横須賀線武蔵小杉駅へ行ってきました。
開業当日でしたので、多くの人でにぎわっており、新南改札口駅前広場ではセレモニーなども
行われていました。
また、南武線の武蔵小杉駅とは改札を出ないで連絡通路で結ばれていました。
南武線では、武蔵小杉駅開業ヘッドマーク付けた列車が走っていました。
（写真左：横須賀線武蔵小杉駅、写真右：南武線尻手付近）

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◇撮り鉄活動：２０１０年３月１２・１３日

引退した「北陸」・「能登」

引退する「北陸」・「能登」の上野到着を撮りに上野駅及び鶯谷駅へ行きました。
能登の上野着が早朝６時５分、北陸が６時１９分と厳しい撮影となりました。
上野駅は混雑していたので、京浜東北線の鶯谷駅ホームからラストランの撮影を
試みましたが、北陸・能登とも京浜東北線の電車と被り、うまく撮れませんでした。
写真は前日（１２日）に同じ場所で撮影したものを掲載しました。
（写真左：「北陸」ＥＦ６４１０５２、写真右：「能登」４８９系）
ウェブリアルバム：寝台特急

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◇撮り鉄活動：２０１０年２月２１日

関東鉄道竜ヶ崎線

常磐線佐貫駅から関東鉄道竜ヶ崎線に乗り、竜ヶ崎駅へ行きました。
全線３駅のローカル線でキハ２００２の車両１両が運行されていました。
竜ヶ崎駅付近に小さな車両基地があり、キハ５３２とキハ２００１が停車してました。
（写真左：佐貫駅付近のキハ２００２、写真右：車両基地のキハ５３２）
ウェブリアルバム：関東鉄道

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ＳＬもおか重連

関東鉄道常総線経由で、真岡鉄道の下館駅へ行きました。
下館駅では「Ｃ１１３２５」と「Ｃ１２６６」の連結作業を見ることができました。
その後、真岡駅まで行き、発車直後の写真を撮りました。
（写真左：下館駅、写真右：真岡駅付近）
ウェブリアルバム：真岡鉄道

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◇撮り鉄活動：２００９年１２月１２日

江ノ島電鉄１０００形３０ｔｈ記念撮影会

江ノ島電鉄が１００１-１０５１号車のデビュー３０年を記念して、極楽寺検車区で撮影会を開催した。
展示された車両は１００１-１０５１号車（いずれの写真も左側）、１５０１-１５５１号車（写真の中側）、
１５０２-１５５２号車（ヘッドマーク：嵐電号２００９.１０.１４姉妹提携）（写真の右側）です。
来場者には過去の「ブルーリボン賞受賞記念乗車券１０００形」のプレゼントがありました。
ウェブリアルバム：江ノ島電鉄

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◇撮り鉄活動：２００９年１１月２８日

紅葉のＪＲ青梅線

ＪＲ青梅線沿線の紅葉等を見に行ってきました。
青梅より先の川井→沢井→日向和田と回りました。
川井では東川井信号場跡を、沢井では屋根に特徴がある駅舎を撮りました。
また、日向和田駅から石神前駅方面へ１０分ほど歩き、紅葉とＥ２３３系を撮りました。
（写真左：日向和田−石神前間のＥ２３３系、写真右：日向和田付近の多摩川）
ウェブリアルバム：ＪＲ青梅線

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◇撮り鉄活動：２００９年１１月２１日

紅葉の箱根登山鉄道

箱根の紅葉を見に行ってきました。
箱根湯本から箱根登山鉄道で急勾配の山を登り、強羅まで行きました。
関東の駅百選に選ばれている駅舎を撮り、強羅の急坂を徒歩で強羅公園駅まで行き、
紅葉とケーブルカーを撮りました。ケーブルカーは満員でした。
その後、彫刻の森まで歩き、１００形・１０００形などを撮りました。
（写真左：強羅公園付近のケーブルカー、写真右：彫刻の森付近の１００形）
ウェブリアルバム：箱根登山鉄道

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◇撮り鉄活動：２００９年１１月１５日

寝台特急「カシオペア」・「北斗星」

東北本線の白岡駅（埼玉県）に行き、新白岡方面へ１５分程歩くと東北本線を跨いた道路から、
見通しのよい場所があります。
上りの寝台特急２列車がダイヤ通りならば１０分間隔で通ります。
この日は、宇都宮線の事故で北斗星が２０分程遅れてきました。
（写真左：「カシオペア」ＥＦ８１７９、写真右：「北斗星」ＥＦ８１８２）
ウェブリアルバム：寝台特急

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◇撮り鉄活動：２００９年１１月７日

伊豆急行

東海道本線熱海から伊東線を経由して伊東へ行き、伊豆急行に乗りました。
中部の駅百選に選ばれている「伊豆高原駅」へ行き、駅舎と伊豆高原電車区に停車中の
８０００系（元東急電鉄）などを撮りました。
その後、上りの２１００系「黒船電車」を撮りました。この日は普通運転でしたので、
これに乗って帰りました。
（写真左：２１００系「黒船電車」、写真右：８０００系）
ウェブリアルバム：伊豆急行

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