ミッション＆デフオイル交換 その２
| ミッション＆デフオイル交換 その２ |
|
で，ミッションオイル交換。
下から覗いてみる。
左・側部（緑）にあるのが注入口の24mmフィラプラグ。下（赤）にあるのが排出口の24mmドレンプラグ。
デフと同様に，とりあえず緩められるか確かめてから，ドレンプラグを外し，オイルを排出した。
左がドレンプラグ。デフのドレンプラグと同じだと思う。まだ鉄粉をふき取っていないので，磁石が見えない。
右はフィラプラグ。デフは23mmだったのに，ミッションは24mm。どうして？
オイルを排出後，ドレンプラグを締め，注入口からオイルを注入する。
ここからは写真がない。写真をとっている余裕がなかったのだ。
車下はせまい上に，注入口がこれまた作業しにくい場所にあり，
無理な姿勢で粘度の高いオイルを数回に分けて注入するのは，
結構たいへんな作業だった。
注入口からあふれるまでオイルを入れて，終了。
整備書によると，プラグの締め付けトルクは，ドレン・フィラ双方2.7〜4.9kgfm。
あ〜つかれた。