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| 知人に頼まれトラックの模型は初めて、バスの時もそうですけどどまず、図面とニラメッコどのような順序で作るか思案しメモしたりして構想が練れれば後は比較的スムーズに作って行けます。 |
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| キャブ･車内・バンバー（真鍮製） | 風よけ（左右はバルサ使用）・ガソリンタンク2個 | ||||
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| 組み立て前のキャブ・組み立て後 | 荷台側面は台所のアルミの隙間テープを使用 |
＊この型はモデルチェンジ１つ前の型です
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左３枚の写真「実車」とくらべてどうでしょう？ | |||||
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| 各写真はサムネイルになっています。クリックして見て下さい | ||||||
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| （株）アオシマ文化教材社ヴァリエスハイエース２００系１/２４VIPアメリカンシリーズモデルを使用しました。 ハイエースのハイルーフのプラモデルは市販されていないのでミドルルーフを改良して作ります。 |
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 パッケージ |
 組み立て説明書 |
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紙粘土をモデルの屋根に形を整えながらハイールーフの部分を作ります。乾燥した紙粘土の寸法をを測り、バルサブロックで作ります。内側のアール部分は紙粘土を参考にして削りだします。中々上手く屋根にピッタリきませんが丁寧に根気良く削り出します。 |
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バルサブロックで作ったハイルーフ部分をミドルルーフに接着してパテで仕上げた。この後、サフェーサーで外側全体を吹き付け、ミルキーホワイトの塗料で仕上げます | |
| デジカメで撮った写真を編集してロゴマーク等をシールを作りカットしてモデルに貼り付けて完成です。 | ||
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| この模型は、A氏がフジミ製のプラモデルのキャンタートラックをベースに 、プラ板を加工して作りました 工程写真がありませんが珍しいので完成写真を紹介します。住まいが東京町田市なので町田消防署仕様になったそうです このA氏は特殊車両が好きで、只今ボンネットバスを加工してレッカー車製作中です、ボンネットの部分を残して客席を バッサリ切ってしまい、ボンネットバスの面影がなくなってしまいました、これから偽装に入ります ベースのプラモデル    |
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 中々凝っています |
 一旦トラックに加工 |
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| この作品もプラ板を加工して細部まで作っていて、レトロ感がマッチしていい感じに仕上がっています | ||
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| ＊この模型は、友人の中野氏は、観光バスの運転士、同業の観光バスをプラモデルをベースにモデル化しました。 自分が勤務するバス会社のボデイカラーは地味で、西群バスにしたようです。 |
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 フジミ模型 パッケイジ |
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 西群バスのボデイカラーに塗り替え |
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 後部座席をサロンタイプに改造 |
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| １００円ショップのビーズで作りました、車内のシャンデリア | |||
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| 上２枚は実車です。下８枚の写真は模型ですが、実車と区別がつかないくらいの出来栄えに仕上がっています |
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中野氏は初めての挑戦でここまで作るとは・・・・とくに、車内のシャンデリアの点灯には驚かされました |
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| ２台目も、前回同様のフジミ模型１/32プラモデルをベースに制作しますが、ホワイトのバスボデイに映える、花模様がポイイントになります | |||
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 上の実車と比べても見劣りしない出来栄えに、花模様が出来上がりました |
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| ”中野氏のコメント” 手前味噌ですが画像より実物のほうがデイテール感が伝わると思います。 内装など、ほとんど見えない部分まで手を抜くことなく、かなり忠実に再現したモデルに仕上がりました。 この様な出来栄えで宜しければ、プラモデルをベースにして、各社のバスの製作を承ります  中野 政人sorakumo.masa.594143@i.softbank.jp |
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