蘇州

Suzhou/ China

撮影: 2015/3, 制作: 2016/12, 改訂:2019/12

2015年3月に江蘇省の蘇州市を訪問しました。蘇州は、上海虹橋駅から高鉄(新幹線)でわずか30分の距離にあります。水の都として知られ、市内には網の目のようにクリークが通っています。戦前から多くの日本人に親しまれ、映画「支那の夜」で歌われた「蘇州夜曲」の甘いメロディーも有名です。 2014年10月、蘇州にトラムが開業しました。市の西側に広がるハイテク技術産業開発区を走る1号線です。2030年には6号線まで、何と総延長80kmに及ぶ路線網の計画があります。

新区公園, 江蘇省蘇州　2015/3/12

Google Mapsの上に、トラム1号線の路線図を書き込みました。全長は18kmで、両端を含めて22の停留所を設置する予定 ですが、当初は10箇所でスタートしています。蘇州高新有軌電車有限公司が運営しています。

蘇州山塘街夜景　Night Scene in Suzhou Shantang Area

		Suzhou Amusement Land 地下鉄1号線、蘇州楽園駅の連絡通路を上がったところが、トラム1号線の乗り場、島式ホームです。 駅に隣接して、テーマパークの蘇州楽園遊園地があります。いわゆるパクリの出し物があって、それなりに楽しめます。
		車両は100%低床、5車体の連接車です。ボンバル ディアの"FLEXITY-2"で、ライセンスを供与された 中国南車で製造されました。 写真は新区公園の角で撮影しました。冒頭の写真も 同じ場所です。
		新区公園のホームにある電光掲示板です。漢字が読める日本人には、大変便利なシステムです。 上段「星期四」は木曜日のことです。二段目が、始発と終発の時刻。その下の白字が、先発と次発電車までの待ち時間を案内しています。
		軌道敷内駐停車禁止という三角の表示版と、乗り場の案内です。新区公園は交差点なので、一般車両が軌道を横切るためです。「駐停車しないで下さい」と、やさしく表現しています。 また、この電停のみ上下線のホームが別の場所に設けられています。
		Heshan Lu 何山路の電停です。この付近は道路の中央にトラムの軌道があり、一般車両は物理的に進入できない構造になっています。 乗客は歩道橋から出入りします。
		Young conductor トラムの車内、連接部分です。100%低床構造が実現されています。天井の液晶TVには、一般のTV番組と路線の案内が映ります。 うれしいことに、服務小姐(若い車掌さん)が乗務しています。

Baimajian Ecological Park 白馬澗生態園の電停です。背景の奇妙な形の山が気になって、手前の崖によじ登って撮影しました。 このあたりは今から2500年前の春秋戦国時代に、呉王夫差と越王勾践の故事で有名な「臥薪嘗胆」の舞台となった場所と言われています。

		同じく白馬澗生態園を走るトラムです。 生態園は環境問題が学べる自然公園です。中国の主な都市に造られていて、その土地によってさまざまな種類があります。ここ蘇州の生態園は、広大な自然林の中に庭園や遊歩道が整備されています。21世紀に入って、生きた化石と言われる桃花水母(淡水のクラゲ)の生息が確認されています。トラムに関係のない話ばかりで、申し訳ありません。
		生態園に続く道沿いに、広い芝生の広場があります。風が強い日で、強そうな鳥の形をしたタコ揚げに興じる市民の姿がありました。下に小さくトラムが写っています。

		Yangshan South 馬澗路から陽山南にかけての区間は専用軌道になっていて、70km/hのスピードで快調に走ります。
		Longshan Lu 専用軌道区間を過ぎて、トラムは整備された太湖大道の中央を走ります。龍山路付近ではハイテク企業の大きな建物が目に付きます。この産業開発区には500社以上の日本企業が進出しています。

		龍山路の電停へ通じる通路は、地下道になっています。まるで地下鉄の駅のような感じです。
Jialingjiang Lu 　　嘉陵江路の交差点で、"FLEXITY-2"のサイドビューを撮影しました。全長は32mあります。偶数番目 の車両には台車が無く、宙に浮いていることが分かります。全部で6つのドアがありますが、中央寄りのの2つのドアが乗 車用で、その他は降車専用になっています。架線電圧はDC 600V、軌間は標準軌の1,435mmです。
		Longkang Lu 終点の龍康路を出て行くトラムを、歩道橋の上から撮影しました。トラムも道路も出来たばかりで、ほとんどクルマの姿が見えません。 良く見ると、車両の下に十字交差するレールがあります。どう見ても不思議な光景です。
		計画によると、トラムの2号線がここ龍康路で直角に交差する事になっています。果たして、こんな平面交差が実現するのか、興味津々です。 ※2018/8/31に、トラム2号線が開通しました。また訪問したいですね。
		龍康路の終点から西側を見ています。折返しのための引き込み線が造られています。 この先、道路をまっすぐ進むと、美しい景観で知られる太湖に至ります。  ※2018/4/28に、トラム1号線は当駅から4駅先の西洋山まで延長されました。

References: http://www.sndtram.com/ http://baike.baidu.com/view/12321131.htm http://www.snd.gov.cn/snd/ http://baike.baidu.com/item/%E7%99%BD%E9%A9%AC%E6% B6%A7%E7%94%9F%E6%80%81%E5%9B%AD/3291258