(9) 白川線

撮影: 1975～1976, 制作: 2017/8

丸太町線と今出川線を結んでいたのが白川線です。この3線は互いに繋がりをもって、運営されていました。沿線にあった錦林車庫の写真と併せて、ご紹介します。

Kyoto City Tram at Kinrin Yard, 　Mar-1976.

白川線(銀閣寺道～天王町)の開通は、意外と新しく、戦後しばらく経った1954年3月です。その翌年、1955年 1月に錦林車庫が開設されました。丸太町、今出川、白川の3線は1976年3月末日限りで廃止されました。

		Tenno-cho 天王町の角を曲がった地点で、北側を望んでいます。ここから白川通は、なだらかな登り坂になっています。 左に、軌道敷内通行可の標識が見えます。1965年に制定された悪条例です。 (1975/7/19)
		Shinnyodo Michi 白川線で唯一の歩道橋がある真如堂道の電停です。 名前の由来となった真如堂は、左手の小高い丘の上にあります。観光客にはあまり知られてませんが、紅葉の美しいところです。
		上掲の北側、錦林車庫の手前です。交通量の少ない、落ち着いた風景が続いています。
		Kinrin Yard 錦林車庫前です。丸太町線と今出川線の始発点になっています。 手前の[2]系統は南へ進み、丸太町線を経由して円町から西大路九条へ向かいます。 左の北へ向かう[2]系統は、今出川線から河原町線を経由する京都駅行きです。
		[2]系統の車両は京都駅～西大路九条を通しで運用されるので、そのまま乗り続けることができます。ドアが開いているので、これから乗務員が交代するところです。 手前が車庫につながる引き込み線で、北側から出入りする複線になっていました。 それでは、車庫の中を訪問してみましょう。
		錦林車庫の中です。白川通に沿った細長い敷地に、14本の線路が並んでいました。 ※白川線廃止後、錦林車庫は市バスの車庫として使われています。 (1976/3/13)
		好天に恵まれ、珍しくカラーフィルムを使いました。撮影から40年以上も経っていますが、米コダック社のエクタクロームは経年変化せず、当時の色をあざやかに記録しています。
		車庫の南の端に、車両を移動させるトラバーサがありました。 手前にそのレールが写っています。

車庫の入口に近い管理棟の前です。出庫を待つ車両が順番に待機しています。突き当たりが白川通です。

		Kinrin Yard ～ Jodoji 車庫から外へ出て、白川通を北へ向かいます。浄土寺電停との間に白川が流れています。 右へ入ると、西田幾多郎先生が歩いた有名な散策路「哲学の道」に到ります。 (1975/7/19)
		Jodoji 浄土寺の電停です。浄土寺という名前の寺院は現存しませんが、地名として残っています。

Ginkakuji Michi 銀閣寺道の角を左へ曲がって、今出川通へ出るところです。 足利義政が建立した慈照寺(銀閣)は、正面の狭い道を進んだ奥にあります。 左方向、白川通をさらに直進すると、北白川から修学院に到る閑静な住宅地が続きます。

References: 京都市交通局「さよなら京都市電」毎日写真ニューサービス, 1978.9.30 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82 %E9%9B%BB%E7%99%BD%E5%B7%9D%E7%B7%9A