| 真鍮車体キットを使い、西武鉄道の赤電 １０連（719F+809F+429F）を製作しています。 |
 |
 |
| 保谷駅に進入するＴＲ１１時代の７０１系 | 東松戸の「昭和の杜」に菜の花号の床下をのぞき、台枠の状況を確認しました。中央梁は、台車の次の横梁で、 幅が変わり、全通していました。 |
 |
 |
| 行先表示は幅を詰めるため自作しました。0.2mm洋白板から組み立てました。 | ゴムの寸法を間違えていたため、作り直しました。赤電のため、塗り分け線を考えないといけません。 高すぎる側窓に合わせて、プレスのゴム幅分だけ、上側を縮小してあります。幅がオーバーな方向幕の枠を自作品に交換しました。 |
 |
 |
| 801用の妻板を新製します。701の時は、キットのまま使いましたが、窓が外に寄り過ぎのため、 使えないのです。ＣＡＤで、書いた図面を真鍮板に貼り付け、穴開けしたところで時間切れです。奇数モハ用で、ステップの 配置が７０１とは異なります。ＭＭ’間は左右で高さが異なり、ＭＴ間は電気側に付くのが違いです。 | モハ７２０の屋根上配管です。鍵外しはテコでは無く、ワイヤーみたいですね・・・・ |
 |
 |
| 0.4mm真鍮板を貼り合わせて、形にしました。Ｈゴムは0.2mm洋白板を貼ってから中をくり抜きました。 清掃口の蓋は作り直す予定です。でも非冷車のステップは片側かも・・・・ | 裏から見るとこんな感じです。窓が少し内に寄っているのが解ります。701冷改車等を作る場合は、 雨樋とステップを付けるために、妻板はすべて新製する必要があります。 |
西武の赤電２に続く
作品紹介入口に戻る
トップページへ戻る