| ドルフィンテールマフラー |
| 概要 |
チューニングの第一歩と言えばマフラー交換でしょう。排気効率アップ、カッコ良くなる、音が良くなると
一粒で３度おいしいパーツです。 |
| ここが○ |
まず、排気効率がＵＰ！！もともと純正でもロータリーは吹け上がりがスムーズですが、高回転のふん詰まり感は否めません。しかし、マフラー交換後はもうどこまでも回転が上昇して行きそうな勢いできれいに８０００回転まで回ります。また、このマフラーかっこいいです。(^ｰ^)ﾉ 最近巷で流行っているマフラーは斜めかち上げタイプですね？しかし、このマフラーは なんと、排気口が下を向いています。なんか、さからっているようで好きですね。 人には、変だとかディーゼル車みたいと言われますが、私はめちゃかっこ良いと思います。 なぜ下を向いているかというとカタログには「排気音を地面に当て柔らかな間接音に変え、 更にはリヤバンパーの黒変を防ぐ」と書いてあります。
音も最高に良いです。うるさ過ぎず、静か過ぎずの音量で、ロータリーサウンドを 際立たせてくれています。 また、この特徴的な形のため、わかる人には「おっ！雨宮のマフラーじゃん」とすぐ わかってくれると思います。 メインパイプ内径は８０φ弱、テール径１０１．６φです 
左の写真はノーマルマフラーと並べて撮ったものです。見てください。この違い！！！見栄えは雲泥の差がありますね。重量は測っていませんが 倍くらい違うのでは？と思うほどでした。 |
| ここが× |
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欠点は特に無いと思いますね〜。 |
