米国のアマチュア無線ライセンスの取得

日本での受験

米国のライセンスの試験は、ＶＥ（Volunteer Examiner）という有資格者の団体（以下ＶＥチーム）によって実施されます。

ＶＥチームは多くの国にあり、日本にも東京、大阪、名古屋、福岡等にあります。各ＶＥチームは、それらを統括する米国内の組織である、ＶＥＣ（Volunteer Examiner Coodinator　：ＡＲＲＬ、Ｗ５ＹＩグループ、Ｗ４ＶＥＣ等がある）に所属しており、私が受験した福岡のチームは、Ｗ５ＹＩグループに所属していました。

福岡チームで受験をしたきっかけは、九州で勤務をしていた時に、米国のライセンスを取得したいと思い、所属した北九州ＤＸクラブ（ＮＫＤＸＣ）に、福岡のＶＥチームを紹介して頂いたことからです。日本でのＶＥチームに関する情報は、検索エンジンで「ＦＣＣ試験」と入れ検索すると、得られると思います。

Ｗ５ＹＩグループ

受験準備

既に、電信の試験スピードは５ｗｐｍとなり、大変なのは学科だけになったと思います。学科試験は、ＡＲＲＬが規定した問題集（Question Pool）から出題されるので、それさえ覚えておけば良いと思います。総ての問題は４択なので、何回か問題を繰り返し解くうちに、初めの部分を読むと選択肢（Ａ〜Ｄ）が判る様になり、試験当日の回答時間の短縮に大いに役立ちます。

問題は法規と工学に分かれ、受験する資格により問題数が異なります。学科は初級から受験する必要があり、日本のライセンスの様に、いきなり上級の受験は出来ません。

法規は記述内容を問う問題よりは、むしろ、解釈を問う問題が多く、中には「朝の通勤ラッシュ時にレピーターで控えるべき交信内容は次のうちどれか」という様な、常識的な判断で答えられる問題もありました。

工学は、電気回路の一般理論（テブナン、交流回路のベクトル、等）からも出題され、問題集に出ている理論は、一応、総てを理解をしておいた方が良いと思います。

問題集の一例

受験記

３月に転勤となり、受験を諦めていた時に、北九州ＤＸクラブの会長の紹介で、９月に福岡で試験がある事を知り、早速申し込み、８月初旬から、初級であるＮｏｖｉｃｅ級の問題集の勉強を初めました。Ｎｏｖｉｃｅの問題集を何回か勉強しているうちに、さらに上級の資格も受験したくなり、受験直前までに、なんとかＥｘｔｒａの問題集まで到達しました（受験をした当時は、Ｎｏｖｉｃｅ→Ｔｅｃｈｎｉｃｉａｎ→Ｇｅｎｅｒａｌ→Ａｄｖａｎｃｅｄ→Ｅｘｔｒａと資格が５段階ありました）。

試験開催の時間内であれば、複数の資格を同時に（但し、合格発表を待って、次の資格に進む）受験できるので、私はＮｏｖｉｃｅからＥｘｔｒａまでを受験したい旨を、ＶＥの方に告げました。しかし、「５段階を一度に合格するのは無理」と言われ、一応、時間内で出来る範囲で受験する事になりました。

まずは、電信の試験がありました。電信は学科と異なり、最上級のＥｘｔｒａの合格条件となる、２５ｗｐｍから受験し、不合格になった場合は、スピードを落とし受験します。私は２５ｗｐｍに合格する事ができました。

学科は、前述の通り、Ｎｏｖｉｃｅから受験します。回答終了後、すぐさま採点が行われ、合格発表があります。合格後、次の段階に進みます。私は、結局Ｅｘｔｒａまで合格しました。

既に、ＣＷは試験速度が５ｗｐｍとなり、易しくなった今では、問題集を繰り返し解き、良く覚えれば、合格が点が取れると思いますが、この為には、やはり、実直に勉強をする事が必要です。

合格証書

免許の発給

ＶＥチームがＶＥＣに試験結果の報告を行い、その後、１ヶ月くらいで免許が送られて来ます。但し、免許の送付先は米国内に限り、このため、受験の前提条件として、米国内に郵便物を受け取る住所（メーリングアドレス）を準備しておく必要があります。

最近は、メーリングアドレスを提供するサービスもあるみたいです。ＦＣＣのＷｅｂサイトで、コールサインの発給（＝免許の発給）が確認できれば、免許が手元に到着する前に、受験した有資格者として、運用を開始することが出来ます。

携帯用のライセンス

ＶＥの登録

福岡チームのボランティア試験官（ＶＥ）の方々にお世話になり、私もＶＥとして貢献したいと思い、ＶＥの申し込みを行いました。

ＶＥの申し込みは、特別な審査はなく、Ｅｘｔｒａの資格があれば、Ｅｘｔｒａまでの試験のＶＥとしての資格が与えられます。ＶＥとしてのＩＤカ−ドがＶＥＣから発行され、プライドを持つ事が出来ます。

ＶＥのＩＤカード

ＦＲＮの取得

私が資格を取得した当時は、この制度が有りませんでしたが、その後、ＦＣＣで免許管理システム（ＵＬＳ）が導入され、ＦＣＣに関わる総ての手続きは、ＵＬＳ上で事前に取得したＦＣＣ登録番号（ＦＲＮ）をもとに行われる様になりました。

登録は、ＦＣＣのＷｅｂサイト上で実施します。米国籍を有する人は、ＳＳＮ（Social Security Number）をもとに登録をしますが、外国人である私はＳＳＮが無いので、「外国人」として登録をする事となります。

ＦＲＮの確認画面

コールサインの変更

米国では、既に失効となり、空いているコールサインを、申請をすればもらう事が出来ます（Vanity Callsign System）。

米国のコールサインは、資格別に体系が決まっており、上級になるほど短いコールサインが割り当てられます。免許取得時には、従来利用していたコールサインを継続して使用するか、資格別の新規のコールサインを割り当てて貰うかの選択が出来ます。新規のコールサインを希望する場合は、アルファベット順に割り当てられるコールサイン（Sequencial Assignment Callsign）が来ます。

当初、私は”ＡＦ４ＦＬ”というコールサインを割り当てられましたが、あまり言いやすいコールサインではなく、電信では符号が長くなるので、Vanity Callsign Systemを利用してコールサインの変更をしました。それで貰ったコールサインが、”Ｋ１ＵＰ”です。コールサインの空き概況は、ＱＲＺ．ｃｏｍ等で調べられます（コールサイン・リストに載っていないものから空きコールサインを推定する）。

ライセンスの更新

米国のライセンスは１０年に１回更新が必要です。失効した場合、再度ライセンスを受けるためには再受検の必要があります。更新手順の概要をライセンスの更新のページにまとめましたので参照願います。