【備考】初代海王丸の
外観の移り変わりについて（暫定版）（１）

　初代海王丸は実働59年と非常に船歴が長く、大戦中〜戦後にかけては帆装を撤去して輸送船や引揚船としても活動するなど苦難の時代もあり、改修も多々ありました。年毎の入渠工事記録は「練習帆船日本丸・海王丸50年史」(成山堂書店刊<1980>) に記載されてはいるのですが、模型を製作する上で重要な外観に関する装備品の移り変わりという点で曖昧な部分が少なくない上に、記述が1979年で終わっています。最後10年間の記録は引退直後の1989年12月に航海訓練所の内部報「研究調査雑報第98号別冊」に追補という形でまとめられましたが、この資料は一般には頒布されず国会図書館や東京海洋大・神戸大海事科学分館の両図書館にも所蔵されていないため、ほとんど知られていないようです。

　初代海王丸／日本丸は実船が存在する上に写真や映像、図面といった資料も旧日本海軍艦艇とは比較にならない位多いのですが、市販された写真集の多くには時期を特定する上で重要な「撮影時期」の記載がなく、また船上のスナップに関しては両船のものが混在していても注記がないものすらあります。特に海王丸は通風口や装備品の変更／撤去が日本丸より多く、それも特徴の一つですが、各種書籍に掲載された図面や図解、博物館等に展示されている模型は、私が見聞きした範囲では内容の曖昧なものが少なくなく、旧海軍艦艇のように外観の変遷が判り易く整理された資料もほとんどないのが現状です。

　そのため模型の製作に当たっては、写真や図面や映像と上記の入渠工事記録から、それぞれの「時期」を特定する作業から始める事になりました。以下の図も厳密なものではありませんが、外観上の移り変わりを示した資料が乏しいため、６つの時期に分けて判る範囲で記すことにします。

※注
　図は上部構造を見やすくするため、各マストのフォアステイ以外の全てのリギング及び手すりや舷側側のピンレールを省略し、また救命艇はシルエットで描いてあります。左舷側の救命艇は右舷側と配置が異なるもののみ描いてあります。竣工時以外の図には番号で相違点を示していますが、これは前の時期から変更が確認できる部分の列記であり、図示の時期に全ての工事が行われたという意味ではありません。改修（推定）時期の明記がないものは全て実施時期不明です。

　　また、これは外観上の大きな変化だけを整理したものであり、船体内部や機関関係・細かい装備品などの改装状況は省いています。特に最後の10年間は老朽化に伴う内装の改修や船体外板の取り替え工事が頻繁に行われていましたが、これらについても触れていません。その点、御注意下さい。