日産純正OPの電動格納式ネオンコントロールです。 こちらはシフトをリバースにすると、連動して伸びます。 シフトをリバース以外にすると、少し間をおいて格納されます。 バックビューモニターなんてついていないので、一見便利そうですが、 そもそもC34ローレルは、後ろを振り返るとトランクリッド後端が視認できます。 加えてクラブSはリヤスポイラーが装着されているので、左後端の位置も確認しやすく、 この棒の意味はありません。 OPカタログの写真でもリヤスポイラーと同時装着されていますが、 いったい何の意味があるのでしょうか。 外で見てると、後退時に勝手に伸びるのでちょっと面白いです。 |