あなたの知らない白糠ガイドツアー




2019年11月3日、白糠町庶路鉱業所、本岐炭鉱跡を巡る、
探索ガイドツアーを開催。
炭鉱跡の運炭軌道、変電所、選炭施設等を探索する。

関西からの参加者、そして初参加者4名を含む男女計10名。
今回は10月の台風による延期を経ての、
再召集のため、参加不可の方も多く 大変ご迷惑をかけてしまった。


庶路鉱業所、本岐炭鉱の、
歴史や注意事項についてミーティング後、早速出発。
まずは集合場所から各自自家用車を連ねての移動となる。


現地到着後すぐ、庶路鉱業所から本岐炭鉱へ向かう、
運炭軌道の廃隧道跡の探索だ。
歴史やメカニズムを説明後、自由撮影時間をとるスタイルだ。



もちろん隧道内も探索する。
約7�qの軌道、スイッチバックなどについて説明する。
廃墟探索自体が本日が初めてという参加者もいらっしゃる。


当時の鉱床図で現地の変化の状況を確認する。
長い軌道や炭住街、炭鉱施設が犇めいていた地図だ。
現地で見比べることに、参加者は興味津々だ。


次は変電所跡の探索だ。
降圧の必要性や変電所のブレーカー的な機能について解説する。
女性も健脚でどんどん進んでいく。



続いて立坑に続く、風洞に入る。
換気のために吸込む排気方法とその理由を解説する。
内部も自由に探索する。


次々遠望できる遺構に敏感な参加者もいる。
ガイドする前に「何かある！」と声が聞こえる。
段々隊列の順序が暗黙の内に出来つつある。


そして油倉庫に到着だ。
扉に残存する「油〜庫」の文字の跡。
紅葉とのコントラストが良い。


少し移動するとカマボコ型の煉瓦製遺構だ。
これはコンプレッサー室のようだ。
11月の早朝は寒かったが、徐々に気温が上がってきた。


更になだらかな丘を越えると、
広がるのは圧巻の選炭施設群。
泡を利用したジグ選炭や、石炭の粒度等について解説する。


この付近は十分に時間をかけての自由探索だ。
石炭の埋蔵比率、道内の炭田等についても説明を行う。
快晴の廃墟群に広がる参加者たち。



倒れた積込ビン、計量室。
今回はほぼ全員が一眼レフを持参しての探索だ。
皆さん撮影に余念がない。


下流のホッパー跡に向かう。
釧路炭田の二大財閥系炭鉱に切り込む明治鉱業。
その庶路・本岐炭鉱を橋頭保とした歴史的経緯を解説する。


巨大なスズメバチの巣が残るホッパー。
構造上、途中で継ぎ足したのではないかという、
仮説をたてる参加者もいらっしゃる。


ホッパーに記載された「特粉」の文字を発見。
粒度分けした精炭を、ブレンドして積載したことや、
その積込についても説明を行う。


白糠町内での昼食後、上流の本岐炭鉱へ移動。
巨大なシックナー前で粉炭の分離、また重液の製造など、
その機能について解説する。


そびえるボイラーの煙突前で、
庶路鉱業所の傘下に本岐炭鉱が存在していたこと、
その立場の違いについて説明する。


事務所なども存在した選炭工場施設。
冬枯れして歩きやすく、
外観、内部と皆さん自主的に散策される。


工場内二階まで登頂する。
足元には穴もあり、
十分注意しての探索だ。

更に上流には最も巨大な積込ビンの廃墟がある。
本岐炭鉱独自の効率の良い水力採掘により、
閉山時期が庶路鉱業所より5年延命したことを解説する。


上流域で塞がれた斜坑を見る。
坑口閉鎖による閉山交付金の配布など、
スクラップアンドビルド政策についてお話しする。



坑口の裂けた隙間から内部を確認する。
未だ残るベルトコンベヤーに感嘆の声を上げる参加者もいらっしゃる。
紅葉の落ち葉の中の探索だ。


別の斜坑を抜ける。
もう少しで頂上だ。
まだまだ皆さん足取り軽く、ぐいぐい登っていく。


一部入坑できる坑道もある。
大勢のライトが犇めくと、
本来、暗い坑道内も昼間のようだ。



巻揚げ機等の基台のある丘に到達。
終盤に差し掛かり
あちらこちらで笑い声も上がる。


道東の初冬は夕焼けが早い。
15時半には予定をすべて消化し、
全員無事帰路についた。


参加の皆様、お疲れ様でした。
また、たいへんありがとうございました。