廃バケットローダーのある風景




坑道としては大きく、
通洞坑としての機能も有しているようだ。
水蒸気が飽和し、天井付近に滞留している。

鉱水は廃竪抗のなれの果てに、
導水されている。
奥は計り知れない深さの滝となっている。

坑道脇には資材庫のような少し広いスペースがある。
内部は坑木が錯乱し、
脇抗への分岐だったのかもしれない。


屈まなくても歩ける坑道は久しぶりだ。
現在入坑350ｍ。
少し空気の新鮮さが欠けてきたように感じる。



右手に坑木が詰め込まれた脇坑が現れた。
ほぼ上部まで木材で密封されている。
隙間からはとても進めないが、続いてはいるようだ。


厳重な鋼板製の扉がある。
ここもおそらく脇坑で、
扉の向こうには長大な坑道が続くはずだ。


ほぼ同様のサイズの坑道が分岐するポイントに到達した。
右坑は土砂で封鎖されているが、
それよりもなお、ロングサイズの鉱水鍾乳石が圧巻だ。


通常の鍾乳石と明らかに違うのは、
その色合いだ。
鉄分を含むのか腐食したような色をしている。


入坑850ｍで現れた数度目の坑内分岐。
ここは３本の坑道に分岐するが、
うち２本は完全密封されている。


空いている残１本は明らかに旧鉱で、
支保工が多くサイズも小さい。
すぐに埋没し、何より足元は深い水流だ。


湧き出る鉱水は澄んでいるが、
数ｍ以上の深さの滝壺のような所から噴き出ている。
ここへの入坑は諦めよう。


そして現れたバケットローダーの廃車体である。
坑道の脇にただ１台佇んでいる。
軌間は762ｍｍのナローゲージだ。


アームはモーメントに従って三日月型をしており、
バケットは反転した時に鉱石を流しやすい形状をしている。
酷く腐食しているが当時の形状を留めている。



ホースは簡易なホースバンドで�ﾎめてあり、
エア式のシリンダーを手動の切替弁で制御するようだ。
この状態まま地底850ｍにいつまでも残存するのだろう。









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