名鉄 ６０００系

普通列車の高性能車化とラッシュ時の混雑緩和、乗降をスムーズにするために３扉車6000系が昭和５１年に登場した。
車体は特急用７７００系をベースとした前面貫通型だが、６０００系９次車からは非貫通型となっている。
昭和５２〜５５年まで１０次にわたり２両組成・４両組成各２６本１５６両が増備された。
その後、省エネ車をめざし４両組成は６５００系、２両組成は６８００系に発展した。

犬山橋を渡る６０００系
2000/2/4

６０００系
2009/9/6

６０００系ワンマン（広見線単線区間）
2009/5/1

６０００系ワンマン（広見線単線区間）
2009/4/30

６０００系
2009/4/18

７０００系白帯車と６０００系
2008/10/26

６０００系 「国府宮はだか祭」
2009/1/31

６０００系＋６８００系 準急 犬山経由岐阜行き
2008/12/21

６０００系「鉄仮面」（非貫通型）２両組成・前照灯が４灯は９次車
2008/4/10

６０００系「鉄仮面」（非貫通型）２両組成・標識灯がLEDで前照灯が２灯は１０次車
2008/4/10

６０００系 「国府宮はだか祭」
2008/2/10

６０００系
2005/11/13

６０００系 「勝馬号」
6000系（９次車）＋6500系
2002/5/25

６０００系
2001/11/4

６０００系 「ゴ・ミ・ゼロ」
2000/6/4

６０００系 「めざせ優勝！ドラゴンズ」
1999/5/30

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