最終更新：08.5.10

ひ た ち な か 海 浜 鉄 道

　

キハ11形 （キハ112） 1980〜2005.1
回送　2004.4 那珂湊駅
　旧 国鉄キハ11。1956年生まれで、茨城交通に引っ越してきたのは1980年。写真のキハ112は日本で走った最後のキハ11で、現在は鉄道博物館で保存されています。
キハ20形 （キハ205）
回送　2004.4 那珂湊駅
　旧 国鉄キハ20です。国鉄時代の塗色が再現されました。
キハ20形 （キハ203）
回送　2004.4 那珂湊駅
　那珂湊駅構内に留置されている、茨城交通色のキハ20。運用からは外れているのでしょうか。写真のキハ203は、もと鹿島臨海鉄道キハ2002です。

 
キハ22形 （キハ221）
　2004.4 那珂湊駅
　キハ22 1は1960年製。羽幌炭砿鉄道時代の塗色が再現された車両です。1998年に運用からは外れたようですが、この時は車体はまだ残っていました。那珂湊の留置線に放置されて、目を背けたくなるほど荒れ放題でしたが、１年後に訪れたときにはもういなくなっていました。（廃車になったものだと思っていましたが、阿字ヶ浦に移動していました。）
キハ22形 （キハ222） 
勝田行　2006.5 那珂湊駅
　廃車になったキハ111の後を継いで、2004年に国鉄スカ色になったキハ222。塗色が違うだけで、茨城交通色のキハ223とは別の車両に見えます。
キハ22形 （キハ223） 1960製造/1971譲渡
阿字ヶ浦行　2004.4 那珂湊駅
　旧 羽幌炭砿鉄道キハ22。写真のキハ223は1966年製。1970年の同鉄道廃止で、翌71年に茨城交通に譲渡されました。国鉄キハ22形と基本的に同型ですが、運転席の丸窓が特徴です。

キハ2000形 （キハ2005）
回送　2004.4 那珂湊駅
（旧 留萌鉄道キハ2000）
1966年生まれ。こちらも国鉄キハ22形と同型で、1969年の留萌鉄道廃止で翌70年に茨城交通にやってきました。警笛がヘッドライトの横にあるのが特徴です。
キハ2000形 （キハ2004）
回送　2006.5 那珂湊駅
　2005年に国鉄の準急色が再現された車両です。

キハ3710形 （キハ3710-02）
回送　2004.4 那珂湊駅
茨城交通に数多く残っている「貴重な」旧型車を置き換えるために1996年に登場しました。

　
キハ37100形 （キハ37100-03）
勝田行　2004.4 那珂湊駅
キハ3710形の２次車でしょうか？ ゼロがひとケタ多いです。
ケキ100 （ケキ102）　（〜2005.5）
回送　2004.4 那珂湊駅

1957年生まれ。ロッド付きの旧型ディーゼル機関車。

ケハ600
回送　2005.5 那珂湊駅

車体だけが倉庫として使用されています。