最終更新：15.8.16

小 田 急 電 鉄

通　勤　型　車　輌

2600形（旧塗装） 小田原線   （1964〜2004） 急行 新宿⇒箱根湯本 04.1 新宿駅	2600形（旧塗装） 2600形さよなら号 　唐木田⇒開成　2004.6 開成駅構内
小田急で初めての通勤大型車。車長は２０ｍ、車幅も広げられて裾絞りのスタイルとなり、次世代の小田急を印象付けました。 省電力をコンセプトにしており、NHE (New High Economical)の名があります。 引退前は登場時の塗装に戻され、2004年6月に惜しまれつつも引退しました。

4000形 多摩線 （1966〜2004） 新百合ヶ丘⇒唐木田 　2004.11 新百合ヶ丘駅 2004年12月のダイヤ改正で、2600形とは対照的にひっそりと引退しました。

5000形 小田原線 （1969〜2012.3.16） 新松田⇒小田原　2004.6 開成駅

5000形（5200形） 小田原線 （1978〜2012.1.8） 快速急行 新宿行　2005.6 代々木上原駅

9000形 小田原線 （1972〜2006.3.17） 新宿⇒向ヶ丘遊園 2005.6 代々木八幡駅

8000形 江ノ島線 （1982〜） 快速急行 新宿⇒藤沢　2007.2 下北沢駅

1000形（1500形） 小田原線 （1987〜） 多摩急行 新宿⇒唐木田 　　　　2006.7 代々木上原駅	1000形 小田原線 （2009.3〜） 各停 箱根湯本　2012.6 入生田駅
	1000形 インペリアルブルー帯 急行 新宿　2013.8　南新宿駅

2000形 小田原線 （1995〜） 新宿行　2004.1 相模大野駅	2000形 インペリアルブルー帯 区間準急 唐木田　2013.8　登戸駅

3000形 小田原線 （2002〜） 新宿行　2004.1 新百合ヶ丘駅	3000形 小田原線 （2002〜） 新宿⇒本厚木　2005.6 代々木八幡駅
No Picture Yet.	3000形 インペリアルブルー帯

4000形 （2007.9.22〜） 急行 小田原⇒新宿　2008.7 小田原駅

特　急　型　車　輌

7000形(LSE) はこね （1980.12〜） 箱根湯本⇒新宿　2004.1 相模大野駅	7000形(LSE) はこね （1980.12〜） 新宿⇒箱根湯本　2008.7 相模大野駅

10000形(HiSE) はこね （1987.12〜2012.3.16） 新宿⇒箱根湯本　2006.7 東北沢駅

20000形(RSE) （1991.3〜2012.3.16） 　回送　2005.6 代々木八幡駅

30000形(EXE) さがみ/えのしま（1996〜） 新宿⇒小田原・片瀬江ノ島 　　　2007.2 下北沢駅	30000形(EXE) （1996.3〜） 　箱根湯本⇒新宿　2012.6 入生田駅

50000形(VSE) スーパーはこね （2005.3.19〜） 新宿⇒箱根湯本 2005.6 代々木八幡駅

60000形(MSE) メトロはこね （2008.3.15〜） 北千住⇒箱根湯本　2008.7 入生田駅	60000形(MSE) メトロはこね 北千住⇒箱根湯本　2008.7 入生田駅