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trains and stations
all photographed by myself

	[761]富山駅1番線に停車中の、高山本線のキハ120系気動車 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[762][761]のヘッドマーク 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[763]富山駅の駅名票 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[764]富山ライトレールの新型車両が富山北口駅で発車を待つ 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[765]富山ライトレールの新型車両が富山北口駅で発車を待つ 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[766]東岩瀬駅ではJR富山港線時代の遺構が残る 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[767]終点の岩瀬浜駅 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[768]岩瀬浜駅の駅名票 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[769]富山ライトレールの路面電車区間 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[770]富山駅南側を走る路面電車 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[771]高山本線のキハ120系気動車は車両最前部に立つと、景色が非常に良く見える。写真は西富山駅で逆方向の列車とすれ違う様子 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[772]同様に、東八尾-笹津間で川を渡る様子。これは一見の価値あり 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[773]猪谷駅の駅名票。富山から猪谷まではJR西日本区間、ここから岐阜まではJR東海区間となる 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[774]猪谷駅では富山方面行きのキハ120系（奥)と高山方面行き(手前)が同じホームに発着する。それよりも背景に注目。とても特急停車駅には見えない 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[775]猪谷駅構内。写真奥が富山方面 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[776]猪谷駅駅舎 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[777]猪谷駅のホーム端から杉原方面を臨む。途切れているレールは、前年12月に廃止された神岡鉄道のものと推測 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[778]杉原駅に掲出された、高山本線営業再開の横断幕。3年もかかって「早期」と言えるのかどうかはともかく 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[779]打保-坂上間は写真のように川原のすぐそばにレールが敷かれている。川が増水するとレールが流されるという理由も納得 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29
	[780]1往復のみ設定されている、大阪-高山間の特急「ワイドビューひだ」の行き先表示 撮影 2007.09.22/更新 2007.10.29

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