ＹＡＭＡの家の車
ＹＡＭＡの家の車には、現在のところＦＲＥＥＤ（ＧＢ５）とＤＡＹＺ（Ｂ２１Ｗ）の２台があります。
以前に所有していたＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）にはかなり入れ込んであれこれやってみました。
パーツの取り付けなどについては
自分でやってみようをクリックしてください。
フリード（ＧＢ５）
グレード Ｇ ホンダセンシング（Ｓパッケージ） プラチナホワイト・パール
年式 ２０２２年１０月（令和４年式） 新車同年購入
デイズ（Ｂ２１Ｗ）
グレード Ｘ プレミアムパープルパール
年式 ２０１４年１０月（平成２６年式） ２０１９年１０月中古購入
ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）
グレード ＲＢ ＢＡＴＨＵＲＳＴ シャスタ・ホワイト
年式 １９９６年５月（平成８年式 ４型） ２０００年購入
２０２２年７月残念ながら手放しました。
ブースアトアップ後の体力測定２００２年
| エンジン関係 | |
| エンジン | リビルトエンジン（２０１２．４載せ換え） |
| エンジンマウント | ＫＳＰ メタルフローティングセミリジットエンジンマウント |
| コンピュータ | Ａ’ＰＥＸｉ パワー ＦＣ ＆ ＦＣ コマンダー |
| プラグコード | ＮＧＫ パワー・ケーブル |
| プラグ | ＮＧＫ Ｔ：ＢＵＲ９ＥＱＰ Ｌ：ＢＵＲ７ＥＱＰ |
| アーシング | サン自動車 ホットアース |
| エアクリーナー | ＨＫＳ レーシングサクション |
| インテーク集合部パイプ | メーカー不明（ガレージヴァンナ？） オリジナルブーストガイド |
| インタークーラー | ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ ツインコア・スーパーＵ |
| フロントパイプ | 藤田エンジニアリング Ｓｏｎｉｃ ＦＰ（フロントパイプ） |
| 触媒 | ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ メタリット |
| マフラー | ＢＬＩＴＺ ニュルスペックＲ |
| ブローオフバルブ | ＨＫＳ スーパーＳＱＶⅣ |
| ラジエター | ＨＰＩ ラジエターエヴォルブ |
| ラジエターホース | ＳＡＭＣＯ ラジエターホース |
| エアーセパレートタンク | ＦＡＭ ＳＰＥＥＤ エアーセパレートタンク |
| エアコンコンデンサ | Ｖマウント ＳＰＥＣ－Ｄ仕様 |
| 駆動系 | |
| クラッチ | ＨＰＩ Ｃｏｐｐｅｒｍｉｘ クラッチディスク＆カバー |
| クラッチ・ライン | ＡＰＰ ステンメッシュ |
| 足周り | |
| ショック | ＯＨＬＩＮＳ ＰＣＶ アルミシリンダ全長調整ネジ式車高調整モデル |
| スプリング | ＯＨＬＩＮＳ＆Ｅｉｂａｃｈ レート Ｆ・Ｒ：１２Ｋｇ／ｍｍ |
| トー・コントロール | ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ トーコンリダクト（リア横方向のみ） |
| Ｆスタビライザー取り付け部 | ＲＥ雨宮 スタビブリッジバー |
| ホイール | Ｐｒｏｄｒｉｖｅ ＧＣ－０５Ｆ Ｆ：８．５Ｊ－１８ ＋３４ Ｒ：９．５Ｊ－１８ ＋２７ |
| タイヤ | ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ Ｆ：２３５／４０ＺＲ１８ Ｒ：２５５／３５ＺＲ１８ |
| ブレーキ | |
| キャリパー | ＭＡＺＤＡ 純正 Ｆ・Ｒ：１７インチ |
| ローター | ＡＰ ＢＲＥＡＫ ＳＡＬＥＳ ＤＩＸＣＥＬ ＳＤ Ｆ・Ｒ：１７インチ |
| ライン | ＡＰＰ ステンメッシュ |
| パッド | Ｍ２販売 Ｍ２ ＳＰＯＲＴ Ｔｙｐｅ ＳＰＯＲＴＳ＆ＳＴＲＥＥＴ |
| マスターシリンダー・ ストッパー |
ＲＥ雨宮 |
| タワーバー | |
| フロント | ＭＡＺＤＡ 純正ストラットタワーバー （イノセントブルーマイカ自家塗装） |
| リア | ＭＡＺＤＡ 純正ストラットタワーバー |
| エアロパーツ | |
| フロント・バンパー | ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ ＧＲＡＮＤ ＥＦＦＥＣＴ フロント・バンパー・スポイラー タイプⅣ ツイン・ビーム |
| フロント・アンダー・カナード | Ｍ２販売 カーボン・カナード |
| ボンネット | ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ エアロ・クーリング・ボンネット |
| リトラクタブルライト・カバー | メーカー不明（藤田エンジニアリング？） エアロインテーク |
| サイドステップ | ＲＥ雨宮 ＡＤ ＳＴＥＰ Ｄ２ |
| ドア・ミラー | メーカー不明（ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ？） エアロミラー |
| リアウイング | ＮＩＧＨＴ ＳＰＯＲＴＳ デュアル・フラップ・リア・ウイング |
| リア・ディフューザー | メーカー不明 ディフューザーＰＲＯ風 ボーテックジェネレーター |
| インテリア | |
| ハンドル | ＭＯＭＯ ＲＡＣＥ |
| シフト | ＲＥ雨宮 Ｄ１－スペック・チェンジ・レバー |
| シフト・ノブ | ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ ＣＡＲＢＯＮ／ＡＬシフト・ノブ |
| サイドブレーキ・ノブ | メーカー不明 カーボン調サイドブレーキ・ノブ |
| ４点式シートベルト | ＳＡＢＥＬＴ トップ・フォーミュラー ３インチ ブルー |
| ブースト計 | ＴＲＵＳＴ 連成計 機械式 ５２ｍｍ径 |
| 油圧・油温計 スピード・タコメーター |
Ｄｅｆｉ Ｄｅｆｉ－Ｌｉｎｋ Ｄｉｓｐｌａｙ ＶＳＤ ＣＯＮＣＥＰＴ |
| ターボタイマー | Ａ’ＰＥＸｉ ＡＵＴＯ ＴＩＭＥＲ Ｆｏｒ ＮＡ ＆ Ｔｕｒｂｏ |
| コンポ | ＫＥＮＷＯＯＤ ＤＰＸ－５２００Ｍ |
２０２２年 手放す寸前の仕様
フリード（ＧＢ５）
グレード Ｇ ホンダセンシング プレミアムスパークルブラック・パール
年式 ２０１８年１２月（平成３０年式） 新車同年購入
２０２２年７月事故により廃車となりました。（涙涙）
フリード（ＧＢ３）
グレード Ｇハイウェイエディション ポリッシュドメタル・メタリック
年式 ２０１０年５月（平成２２年式） 新車同年購入
２０１８年８月事故により廃車となりました。（涙）
| エクステリア | |
| ヘッドライト | ＳＯＮＡＲ ＣＣＦＬイカリングヘッドライト |
| フロントグリル | メーカー不明 マッドブラック塗装 |
| テールライト | ＭＢＲＯ ＬＥＤサンダーテール |
| ストップランプ | ヤフオク購入 ＬＥＤストップランプ |
２０１６．１現在の仕様
ＴＯＰＰＯ ＢＪ
グレード Ｍ シルバー
年式 １９９９年３月（平成１１年式） 新車同年購入
２０１０年５月 下取り車として手放しました。
フルノーマル（２００７年１２月にホイールをアルミホイールに交換）
