皆さんの愛車
これまでにいただいた皆さんの愛車を掲載しています。
愛車を掲載してみたいという方は、コメント（スペックや、思い入れなど）を付けてメールで送っていただければ掲載していきます。車種は問いません。よろしくです。m(_ _)mペコ
なお、ナンバーなどは基本的に消させていただきます。希望があれば別ですけど．．。。
特別編
’０３年１１月に北海道にて開催された１／２４＆１／１オフでの皆さんの愛車です。
画像手前左からｍ猫さん号、ＹＡＭＡ号、ｙａｓｕｄａ９さん号、奥がピピさん号です。
私はホイールを換えての参加、ｙａｓｕｄａ９さんは気合が入ってガルにしての参加となりました。しかし、それぞれの方の色が出てていいでしょ。
ええ？！、何か変だって？？？
そうなんです。これは全てピピさん作のプラモデルＦＤ君達です。
ｙａｓｕｄａ９さん号はグレッディー９なんですが、キットがあるって凄いですね。そのキットをガルウイングに改造してしまいました。
そして、ＹＡＭＡ号に至ってはパテ盛りリュータードリュリュで成形して仕上げたそうです。
ｍ猫さん号もごく短時間で仕上げてしまってました。
とにかく凄いパワーで作り上げたＦＤ君達です。ピピさんどうもありがとうございました。
（せっかくですのでこちらに載せました。勝手にですけど．．。m(_ _)m）
えむ猫さん マツダ ＲＸ−７ スピリットＲ タイプＡ：ＦＤ３Ｓ ６型
ＦＤでは最終型となる６型スピリットＲのオーナーえむ猫さんの愛車です。
エクステリアはノーマルですが、ＢＢＳのホイールがいいですね。ＦＤにはメッシュが合います。
そして下回りに目を移すと、これがメンバーブレ−スが入れられてたりします。走り面での向上を狙った仕様になってます。
そしてインテリアは、かなり派手なレカロの赤いフルバケがとにかく走りの雰囲気をかもし出しています。これがカーボンケプラーのとっても軽量な物なんですね。なおかつ赤ステッチのブーツ類にフロアマットまで赤ステッチに。そしてノブ類の操作系はカーボン調ですね。とにかくドライビングシートにもぐりこむと、「走るぞ！」ってなってしまう仕上げになってます。しかし、このほとんどが純正の仕様というんですからマツダの意気込みが分かりますよね。
エンジンのコンディションを知る為にはメーター類が必要ということで、ダッシュボード中央にマツスピ製３連メーター（左から水温計・油温計・連成計）を装備。これってきちんとセンタースピーカー生きるんですよ。それからよく見るとメインのメーター類も青いのが見えます。マツスピ製スポーツドライビングメーターも装着されています。
ＦＤのデザイン的なものでしょうか、こういう石畳に似たどこかヨーロッパ的な雰囲気とのマッチングがいいですね。ボディへの写り込みがまたいいですよね。
●スペック
| エンジン関係 | エアクリーナー プラグ |
マツダスピード ＮＧＫ |
純正交換タイプ イリジウム１１番 Ｒ７４２０−１１ |
| シャーシ関係 | メンバーブレース | マツダスピード | パフォーマンスバー |
| インテリア | メインメーター 追加メーター （水温・油温・連成計） シフトノブ サイドブレーキハンドル |
マツダスピード マツダスピード （デフィ製） マツダスピード マツダスピード |
スポーツドライビングメーター（青） スポーツメーターリンクシステム （リンクメーターＢＦ） カーボンシフトノブ カーボンブレーキグリップ |
ぷりもさん ユーノス コスモ タイプＳ：平成３年式 １３Ｂ
今や貴重な車となりつつあるユーノスコスモです。
ロングノーズにショートデッキという流麗なスタイルは今もって美しいと言えるのではないでしょうか。
また、長距離、高速走行でも安定しておりストレス、疲れも少ないとのこと。結構大きい車ですので、どっしりとした落ち着きというものがあるんでしょうね。
スペック的には、１８インチ タイヤ＆ホイール（Ｆ：２３５／４０ １８インチ、Ｒ：２６５／３５ １８インチ）、ロータリーエンジンでは重要なバッテリー（オプティマバッテリー）を交換しているのみだそうです。
貴重になりつつある車だけに、ノーマルの状態で程度良く維持していきたいとのこと。これも道ですね。
画像はヤ・シィパークにて撮影です。背景の緑に赤いボディが映えます。
としぞーさん アンフィニ ＲＸ−７ タイプＲ：ＦＤ３Ｓ ２型
としぞーさんサーキットデビュー時（モーターランドＳＵＺＵＫＡ）に撮影したものです。雨の中爆走中です。
エアロはＹＡＭＡ’Ｓセブンと似た感じで。リア・スポ無しですけど、これもこれで新鮮な印象です。
車高調は入ってるし、タービンも新しくなってるそうでいい感じです。ダクト入りヘッドライトカバー、それ私も欲しいです。
画像ありがとうです。
| エンジン関係 | ＥＣＵ エンジン タービン プラグコード プラグ エアクリーナー ブローオフバルブ フロントパイプ マフラー フライホイール |
マツダ＋ＨＫＳ フクオウ フクオウ ＮＧＫ デンソー ブリッツ ＨＫＳ フクオウ 柿本改 マツダスピード |
ノーマル ＋ Ｆ−ＣＯＮ Ｓ ＯＨ ノーマルＯＨ パワーケーブル イリヂウム Ｔ，Ｌ共９番相当 ＳＵＳパワー シーケンシャル・ ブローオフバルブ ショップオリジナル７５φ プレミアム２０００ Ｎ１デュアル 軽量フライホイール |
| 足回り | サスペンション ホイール タイヤ Ｆ Ｒ ブレーキ ブレーキパッド ブレーキライン |
オーリンズ アイバッハ マツダスピード ヨコハマ ダンロップ マツダ プロジェクトμ ＡＰＰ |
Ｃリング車高調ショック スプリング ＭＳ−０２ １７インチ アドバン ネオバ 235/45 17 Ｗ−１０ 255/40 17 １６インチ→１７インチ換装 タイプＮＳ ステンメッシュ |
| エクステリア | フロントバンパー ボンネット ヘッドライトカバー バイザー |
ナイトスポーツ ナイトスポーツ 藤田エンジニアリング マツダ |
タイプ４バンパー エアロボンネット ダクト付きヘッドライトカバー リアウィンドバイザー |
| インテリア | ハンドル シート シートベルト シフト 連成計 水温計 油温・油圧計 その他メーター |
ＭＯＭＯ レカロ ウィランズ マツダスピード ブリッツ 大森 デフィ |
ミレニアム ＳＰ−Ｇ ４点式シートベルト スポーツシフター 連成計 ＩＤ水温計 油圧・油温デュアルメーター デジタルスポーツメーター |
ＹＡＭＡ アンフィニ ＲＸ−７ ＲＢバサースト：ＦＤ３Ｓ ４型（’００仕様）
’００年８月、横浪スカイライン（無料だったよ！）に走りに行った時に、武市半平太像のある駐車場で撮影した画像です。現在の仕様とは外回りはもちろん中身は全然違っていました。（エアークリーナー・車検対応マフラー交換のみです。）
この時のホイールの方が精悍に見えますが、何分セネカというホイール（１７インチ）、重かったですねこれ。おまけにタイヤはなぜかＡＶＩＤ。（両方とも購入時に装着されていました。）全然くいつきませんでした。
ステッカー類を貼るのが嫌いなのですが、この時には少しありました。また、少し貼ろうかなとも思えてきました。センス良くですよ。
