関西で百名山は、大峰山、大台ヶ原、伊吹山の３峰しかない。本山は山上まで車で行け、遊歩道が整備され、
短時間で周回できることから人気スポット。20代のとき大杉谷へ下り山小屋泊、15年程前、大普賢岳登山と併せて
山小屋泊で訪れたが、天候に恵まれず。混雑しそうな週末を避け、好天の予報の祭日に向かう。国道169号から
大台ヶ原ドライブウエイへ。入口から終点駐車場まで20キロ。前半、見通しの悪い狭い道、時々降りて来る車あり、
気を抜けない。駐車場はすでに沢山の車！それでもまだアチコチ空いている。立派なビジターセンターやトイレが
整備されている。寒風が吹きすさび、雨具、耳当て、手袋着用。道標に従い、最高点の日出ヶ岳へ。樹林帯の中、
尾根を巻くように楽チン平坦路を進む。短時間で日出ヶ岳下の鞍部に出る。展望台から尾鷲湾、熊野灘が広がる。
後で地図を見ると、意外と海が近い。遮るもののない丘陵上（山頂）、立派な展望台に登ると、360度の展望。
熊野灘が一層開ける。反対側、大峰の連なりを遠望。眼下、一面紅葉の山肌。ようやく恵まれた展望！
正木嶺を経て正木ヶ原へ緩やかな起伏の笹原の中、整備された広い木道を進む。枯れ木や白骨林が目立ち、
以前の樹林帯の記憶と大きく異なる。紅葉もほとんど見当たらず。昭38年の伊勢湾台風の被害に遭った倒木を
搬出する作業で苔むしていた原生林が失われ、鹿の害も加わり、一面笹原と化し、樹林が痩せてしまったようだ。
回復を祈る。牛石ヶ原まで同様の笹原と痩せた疎林が続き、期待はずれの気分。大蛇嵓への枝道に入ると、
樹林の趣が良くなる。次第に痩せてくる尾根上を進むと、いよいよ痩せた岩稜の突端に出る。迫力の高度感！
怖がりの人はお尻を着けて進んでいる。眼前、一面紅葉の山稜越し、大峰の連なりを一望、絶景！
それまでの物足りなさが吹き飛ぶ。寒風が吹き付ける中、突端の鉄柵にしがみつき、かじかむ手で必死に撮影。
対面の大絶壁には、ロッククライマーたち。絶景に満足、周回路へ戻る。シオカラ谷へのやや急な下りが
唯一山道らしいところ。遊歩道、道標がよく整備されているが、環境保全のためかベンチなど休憩場所が少ない。
谷まで下り切り、吊橋の下、きれいな渓流の傍で軽食。道中、ハイカーより行楽客が多いが、車の多さの程多くない。
吊橋から登り返し、静かな笹原の樹林帯を緩やかに登り、駐車場へ戻る。予想以上の車の多さ！
車道の路肩も車の行列。ドライブウエイを下りながら撮影ポイントを求め、数か所で駐車、撮影。
山上の紅葉は乏しかったが、山腹の紅葉は素晴らしい。先日登った大普賢岳から和佐又山が眼前。
午後でも登って来る車が次々、行き違いのため時々渋滞。⇒トップページへ