【 バルブタイミングの測定】

１：トップの状態でカムスプロケットを，◯マークが真上になるよう取り付けます

２：タペットクリアランスを規定値（５／１００）に調整します（これ重要）．

３：ダイヤルゲージを写真のように取り付けます．

　　・バルブリテーナーの上面に測定子をのせますが，リテーナーには平面が狭い

　　　ものもありますので，なるべく平面に近いところで，バルブステムに平行に

　　　なるようセットします（目盛りがリフト値以上回ったところで固定する）

　　・ロッカーアームが動いた時に，測定子に干渉しないよう位置を決めます．

　　・圧縮トップを確認して，ダイヤルゲージの「０」を合わせます．

４：トップの状態で全円分度器をACGアウターに貼り付け，先を尖らせた針金の先

　　を分度器の「０」に合わせます．

５：ACGアウターを左回転しながらバルブタイミングを計測します．

　　・最初はIN側から始めます（私はIN／EX，同時に両方やりますが，慣れないう

　　　ちはINから始めた方がやりやすいかと）

　　・IN側のダイヤルゲージを見ながら，ダイヤルが１回転（１ｍｍリフト）した

　　　時の角度を記録します（IN_OPEN BTDC（上死点前））

　　・続けて左回転しながら最大リフト量を確認し記録します．

　　・　　　〃　　　　　　残り１ｍｍリフト地点を記録します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（IN_CLOSE   ABDC（下死点後））

　　・次に，EX側を同要領で計測します

　　　最初がEX_OPEN  BBDC（下死点前），次にEX_CLOSE  ATDC（上死点後）

　　※必ず左回転のみで計測します．行き過ぎてしまっても戻ることはせず，あと

　　　２回転して測りなおします（カムチェーンの遊び分，測定値が狂うため）

６：最後にロブセンター（＊１）を計算します．IN側がEX側と同等か，若干小さけ

　　ればバルブタイミングは問題ありません（少しの逆転でも問題なし）．

　＊１：https://yoshimura-jp.com/special/4st-mini/pdf/valve-timing.pdf を参照