【 ピストンリング合口隙間を測定する】
１：トップとセカンドリングの合口隙間を測定します．
２：リングを入れたら，下から入れたピストンで，シリンダー上面から５ｍｍのと
ころまで，水平になるよう押し上げます．
※一般的にはリング合口隙間の測定は下部で行いますが，レーシングマシンや
高性能タイプの車・バイク等のシリンダーは寸胴ではありません．燃焼室に
近づく上部は高温に晒されますので熱膨張が大きくなるため，テーパー状に
小さく作られているのです．（安物KITは寸胴ですｗｗ）
どうしてリングが届かない下部でやれと言うのか理解に苦しみます．シリン
ダーが摩耗していたら（元々寸胴のシリンダーなら）上部で調整すると下部
で隙間が小さくなりリングに負担がかかるから．というのは理屈ですが，私
はワークスのやりかたでしています．新品なら問題ないでしょ？
３：合口方向はどこでもいいです．メーカーごとに言うことが違っていますのでｗ
私はIN側を真下（０°）としてトップリングを左下６０°，セカンドを右下６０°
で組み，オイルリングはUPを左上６０°，LWRを右上６０°にしています．
４：合口にシクネスゲージを差し込んで測ります．
※φ５０なら０.２５ｍｍくらいが基準となりますので，少ない時はそれぐらいに
なるように砥石で削るか判断します（少しくらいならすぐ摩耗するのでその
まま使うときも・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ） ０.５ｍｍ以上なら吹き抜けやオイル上がりが
心配なので交換した方がいいでしょう．
５：オイルリングは測っていません（薄すぎて測定が困難のため）
