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分解図（上）と組み立てたもの（下） 両ねじシャフトを使うのは、ねじよりもスムーズに動くから。 こやつはウェイトが動くのではなくて シャフトが上下するので、ねじだとうまく動かないかも。 シャフトにはミニッツ用のフッ素コートオイルを使うと さらによく動くよ。 赤い矢印から上はきりとってもいいかもね。 |
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つけるときはハトメの部分をFRPなどにかませます。 ハトメがないと、可動時にシャフトがうまく滑らないのと FRPの穴をどんどん広げていってしまうから。とても重要。 FRPならともかく、カーボンにつけるときには 穴を水色のハの字（じょうご）のように 上はハトメの大きさ、下はちょいと大きく。 可動範囲が広がって効果がますよ。 |
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こいつの売りは たとえこんな形で着地しても 可動範囲内で地面と垂直に ウエイトが降りようとするので マスダンパーの効果がとても高い。 取り外しは下のロックナットで すぐつけられて、すぐつけられる。 大会じゃこれできないと死活問題だからね。 |
提灯
〜Xバンパー〜
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通常時。 スプリングで垂れ下がるのを防止。 上下することで効果を持たせるんだから フリー状態じゃないと意味ないと思うんだ。 |
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ボディに当たるので裏にスポンジ張るといいよ |
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一応上にも動くさ。 |
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取り付けはこんな感じで 六角マウントセットを使って着脱は簡単に。 やっぱこっちもすぐにこれができないと。 右がはずしたとき 左は取り付ける途中 |
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全体はこんなん。カメラのピントが合わないのはなんで？ FRPにはハトメをかませる。（ココってとこね。） 可動部なので、削れてしまうからだ。 左から ハトメ、FRP、ワッシャー、 スプリングハードを二つ束ねたもの（上下に二つじゃないよ。） ワッシャー、スペーサー（大）、ナット、六角マウント ナットは下にしめ、六角マウントは上に閉めることで 位置を固定。ダブルナット方式というやつですね。 スペーサーの長さで可動範囲は決まる。 ここまでできたら組み付け。 |
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組んだら水色のとこ使って、フルボトムしたときに ナットが地面に当たるか当たらないかのとこらに調整 ナットでなくてもキノコかスタビキャップでもいいさ。 ねじはたまに曲がるんでっても こっちはみりゃすぐわかるよね。 どこも悪くなさそうなのに 動きが変と思ったら支柱をチェックするといい。 スプリングのとこで曲がってることが多いよ |