TA-05 IFS

【 基本スペック 】　
●全長 442mm、全幅 192mm、全高 112mm
●ホイールベース 257mm
●トレッド 167mm
●モーター=RS540タイプ
●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD
●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ
●ステアリングタイロッド=3分割
●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン
●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ
●ギヤレシオ=7.159 :1
●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm
●コントローラー=ESC仕様

・TA-05 IFSです。
この「IFS」とはインボード・フロント・サスペンションの略。
説明によると「フロントまわりを低く抑えることで低重心化を実現！」
しているそうです。

私的には低重心化はともかくボディーのフロント部が
低くなっててカッコいいって事ぐらいしか実感が無いですが・・・ｗ
　（このためIFSじゃないと乗せられないボディーがあります
　　　　　　　　　　　　　　　　　購入の際は気をつけましょう！）

さて、我がTA-05ボディー「WILLCOM・ビーマック」

歴戦の戦いでボロボロです。←大ウソ
ただ単に運転が下手でコースアウトしたり壁にブチ当たったりしてこうなりました。ノ（´д｀）

このボディー作るの大変だったんだよね～、特にステッカー貼りが・・・
だからいまだに継ぎ接ぎしながら使ってますｗ

ちなみに塗装は「タミヤカラー　ホワイト　PS-1」

中身はイーグルレーシング、3レーシングパーツを中心に
ほぼフルチューン、プーリーもR使用の37T＆18Tに交換。
軽量化と剛性アップのためシャーシやサスアームを
カーボン繊維入り樹脂製に交換。
ネジ類にいたってはアルミやチタンに・・・などなど・・・
豪華使用・・・やっちまったな～～～！！

　余談ですが・・・モーター＆アンプヒストリー　　←なんだそれ

始めは
「KAWADA　ドリフト★スターBLモーターセット」
しかし、人間慣れてくるともっと速いのが欲しいと思っちゃうものｗ

次は
「SpeedPassion　Dマネージャーブラシレスシステム」
それも慣れてくると

「SpeedPassion　GT2.0　LPF　＆　Competition　Ver2.0　5.5R」
ここまでくるとちょっと手に負えない
ごめんなさい、私のような凡人では操作不能です。（Ｔ△Ｔ）
目も手も追いつきません、今ではアクセル半分ぐらいで走ったりしてます。

まさに猫に小判！豚に真珠！宝の持ち腐れ！！

この「ＧＴ2.0　ＬＰＦ」のＥＣＵですが、ちょっと大きいのでスペース的に
ＴＡ05にはきっちり収まりません、実は斜めに置いてます。ｗ
Ｖｅｒ.Ⅱなら広くなってるはずなので大丈夫かと・・・