| 営業キロ | ７３９．２ｋｍ |
| 区間 | 東京〜上野〜宇都宮〜福島〜仙台〜盛岡〜八戸〜青森 |
| 撮影日 | 平成８年２月１０〜１２日 |
北の大動脈「東北本線」。かつては数多くの特急列車が走っていたが、東北新幹線開業後は、全線走破するのは寝台列車だけになってしまった。
東北本線の普通列車は、上野〜黒磯・黒磯〜仙台・仙台〜一ノ関・一ノ関〜盛岡の各区間に電車によって運行されているが、唯一写真撮影当時、盛岡〜青森間だけは５０系客車を使用しており、全国の普通客車列車が壊滅状態の中、珍しい存在だった。
機関車牽引の客車列車は、客扱い終了後無線で運転士に発車ヨシを連絡するため、発車に時間が掛かってしまったり、電車と比べても加速が悪く、また終点では機関車を付け替えないと行けない等、特急・高速貨物が
数多く走る盛岡〜青森間にとって、鈍くさい客車列車は邪魔者的存在だった。
このような理由から電車化が急がれ、平成８年３月３０日のダイヤ改正から全普通列車が７０１系電車に置き換えられた。
３月２９日を最後に、東北本線からED７５牽引の５０系客車は姿を消した・・・
