１．深名線の概要

　深名線は、朱鞠内ダム建設の必要性から、まず深川〜多度志間が大正１３年に開通し「雨竜線」
（のちに幌加内線）と呼ばれていた。また、名寄からは「名雨線」として昭和１２年１１月に名寄〜初
茶志内間が開通した。全線開通したのは昭和１６年のこと。開通当初は深川〜名寄間直通の列車
があったが、昭和３０年より深川〜朱鞠内、朱鞠内〜名寄の区間運転となっていた。
　深名線は赤字ローカル線であるため、国鉄時代の国鉄再建法により廃止対象になった。しかし、
並行道路が未整備でバス転換輸送が難しいため、例外的に除かれた。
　国鉄からＪＲへと民営化されても廃止されずにいたが、道路整備が進みバス転換が可能と判断さ
れ平成７年９月４日、鉄道廃止バス転換となった。
　廃止後は、ＪＲ北海道バスが転換バスを運行している。

２．現在の状態

　廃止後１年後の平成８年１２月に訪れたが、駅舎などは比較的綺麗に残っていたが、線路に関し
ては雪が深くて確認することができなかった。
　旧幌加内、朱鞠内駅はそのままバス待合所になっている。

３．在りし日の深名線

4.廃止後の幌加内駅

朱鞠内駅の来駅証明書

朱鞠内駅で、オレンジカードを２枚買うともらえた