日高本線は、「本線」を名乗っているが、鵡川から分岐していた「富内線」が廃止されてから、
分岐路線のないローカル線である。
　苫小牧を出発すると、苫小牧の工場群を見ながらしばらく勇払原野の中を、日高門別から新冠
の間は、海岸沿いを走る。新冠、静内は競走馬サラブレットの産地として有名で、休日などは牧
場見学の人でにぎわう。静内を過ぎると、浦河を経て浜辺での昆布干しを見ながら、えりも岬の
入り口、様似に到着する。
　日高本線に乗車するならば是非、太平洋側に座ることをおすすめする。

下に写っているキハ１３０だが、もともと耐用年数を１０年程度として製造されていたが、
とうとう廃車が始まった。すでに写真のキハ１３０−２を含むキハ１３０−１，２，３，４の
４両が廃車済みである。代替車として、キハ４０−７００番台を改造した、キハ４０−３５０
番台が投入されている。平成１１年度中にキハ１３０全車の置き換えが終了する予定・・・

平成１２年３月ダイヤ改正により、キハ１３０が定期運用からはずれ、キハ１６０・キハ４０−３５０
のみの運行になっている模様。

日高本線の風景