４８５系交直流特急電車

特急電車の代名詞のような４８５系。１９６８年に登場し初期型はボンネットタイプの先頭車だったが、
１９７２年から写真のような「電気ガマ」タイプに変更になった。この４８５系は、交流２００００Ｖの５０／６０
ヘルツ・直流１５００Ｖの３電源区間で使用でき、電化区間であればどこでも運転できる（信号装置は別と
して）。
特急「はつかり」で使用されている４８５系１０００番台（写真左）は東北・日本海縦貫用として耐寒・耐雪
装備をした寒冷地仕様で１９７５年に登場した。一部の列車は「青函トンネル」を通り「函館」まで足を延ばす
ため、ＡＴＣが搭載されている。（現在、４８５系１０００番台の特急「はつかり」は運用がありません）
経年２０年を越す４８５系が多くなる中、車両の大幅リニューアルした４８５系３０００番台が平成８年４月
より運転されている（写真右）。外観・内装など原型のイメージを払拭するほど改造され、ハイグレードな
イメージになっている。

平成１２年３月１１日より新型車E751系が、「スーパーはつかり」として登場した。
「スーパーはつかり」は盛岡〜青森間の運転となっており、北海道には乗り入れない。
また、特急「はつかり」で使用される車両は４８５系３０００番台のみとなった。

【使用特急】はつかり
【注意】
　　　　・はつかり１・５・１３・４１・１２・１６・２２・２６号は３号車を指定席にする日があります。
　　　　・函館発着の「はつかり」は青森で進行方向が変わります
【座席表】号車をクリックすると座席表を見ることが出来ます（参考程度にお使い下さい）

←青森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　盛岡・函館→

４８５系１０００番台（特急「はつかり」はすべて４８５系３０００番台で運転されています）

４８５系３０００番台