普通列車のスピードアップ、老朽車との取り替えを目的として、平成５年に登場した気動車。キハ５４ではステンレス車体だったが、キハ１５０は鋼鉄車体に戻った。座席はセミクロスシートで、１＋２の座席配置。全車ワンマン運転可能である。
キハ１５０は、旭川地区の富良野線、函館本線の”山線”区間で使用する０番台と室蘭本線（長万部〜東室蘭・室蘭〜苫小牧）で使用する１００番台の２種類ある。０番台（写真の車両）は、北海道ローカル気動車で初めて冷房を搭載し、屋根にバス用の冷房装置が設置されている。また、この関係で側窓は固定式になっており、これも道内ローカル気動車初である。塗色は富良野線用は、アイボリーを基本にラベンダーとライトグリーンカラーになっている。”山線”用は、ラインが逆になっている。
一方の１００番台は、非冷房で、側窓は上部が客室側に少し開く構造になっている。塗色は０番台と逆パターン
