Ｃ６１型　加熱タンク機関車　２−Ｃ−２型

昭和２２年GHQの厳しい管理下 「改造機関車」 として　計 ３３両製造される。

戦後の輸送力強化に伴い旅客用機関車の充実を図るため誕生したのがＣ６１型機関車です。
この当時ＧＨＱの命令で新設計機関車は製造を禁止されていたため改造と言う名目で、 Ｃ５１のボイラーとＣ５７の足廻りを組み合わせて造られたのがＣ６１です、軸配置２Ｃ２はハドソン型として日本最初のものでした。