オルタネーター崩壊？
深夜に走行中、気分が良くすっ飛ばしていた時！
突然のチャージランプ点灯！！！
きっと日頃の行いが悪かったのだろう、
と自分に言い聞かせ最低電圧走行！
でも、しばらくしたら復活した♪
結局エンジンを回さなければ良い事に気付き
修理が面倒なのと相まって1週間位エコドライブで過しました！
が、どうやら我慢の限界はすぐにやってきた…
見ればオルタネーター内部は真っ黒ゴゲ状態！
手持ちのブラシ・レギュレーター・ダイオードを交換！
で…効果なし………
いっその事、他車種流用！と、思ったら
つきそうなのが見当たらない…
なので、中身だけ使ってしまえ！
何とＪＺＡ８０スープラの90アンペアの物が
スッポリ入ってしまった♪これはラッキーでした☆
原因はどうやらローター（写真各ド真ん中）だったみたい…
高回転＝遠心力？が強くなると断線して機能停止？
本来有り得ない回転数まで回してしまうのと
改造4気筒の振動と熱でヤラレタのかな？
物って壊れた時に普段の有り難味が出ます！
今回は特に夜だったし！
ディスチャージヘッドランプやオプティトロンメーターって
電圧の影響が出にくいのでチャージランプが灯くまで
全然気付かなかったのが悔やまれる所です
左側が純正品で右側がスープラのオルタ
上に写るキレイな物は１Ｇ−ＦＥ用オルタです。