フロントブレーキ交換

遂に…お財布に恐怖のブレーキローター＆パッドが無くなったぁー
APで片側１０万！ブレンボで１枚８万！
APローター＆PFC製の９３材のパットはマジにイイ！
ブレンボのローター＆PFC８３材も結構良かった！
で、以前は泣きながらローンを組みました…

今回はコスト優先でENDLESS製ブレンボ対応ローターと
ENDLESS製の特注パッドを必死に用意してみました♪
ENDLESS商品！安くてサイコ−！
これからもヨロシク！ってな感じです♪

↑ブレンボ対応のENDLESS製ローターです！
ベンチレーテッド（中空）ディスクで
タービンベーン（要は風車）タイプなので左右厳守！



↑謎の多いNEWブレーキパッド

↑交換前の常態…
すでにパッドの背板がローターに触れて鉄粉地獄…
走ると「シャッ♪シャッ♪」と、ウルサイのです…

内側と外側がかなりガリガリになってしまってます…
気付いてからパーツをオーダーしても
パッドが特注で、納期が３weakって…
通勤で乗ってるから間に合うハズなし！



何気にちょっと前にパッドが無くなって
対策でPFCの背板にJZX100ツアラーV用？のパッドを溶接し
誤魔化していました…
↑良くないので決して真似しないで下さい。



ブレンボのフローティングは
「カタカタ」と、ウルサイので過去に却下し直止め使用してます。



キャリパーのお手入れ中♪キレイにサッパリした感じ♪
紫色の液体は鉄粉取りの薬品です。
当然の如くブーツレスなのでお手入れがメンドイっす…



順調〜かと思いきや大問題！
センターの芯出し部のサイズが違う！
付かないじゃんか〜！
またしても波瀾万丈なクルマ生活です！
リューターで削ってダイヤルゲージで芯出しして
原始的且つ的確？な作業にて一件落着♪




出来たぁ〜♪
実は雨がポツポツ中での作業だったので、結構必死だったのです！



グッタシの中ホイールも洗っちゃった♪
気分的にブレーキ換えたらホイールも綺麗に！だよねっ！



で！２日後の朝に通勤超快速していたら
ブレーキからヤル気煙がモクモク…
ローターが変色しちゃったです…
ホイールは初期の鉄粉で錆々っす

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