かしわ台工機所…かしわ台駅―（相模鉄道）―大和駅―（小田急江ノ島線）―藤沢駅―（江ノ島電鉄）―江ノ島駅―（江ノ島電鉄）―極楽寺駅―（江ノ島電鉄）―鎌倉高校前駅―（江ノ島電鉄）―江ノ島駅…湘南江の島駅
相模鉄道のかしわ台工機所を取材した後、江ノ島電鉄の極楽寺検車区を取材しました。写真は、藤沢駅、３００形３０３-３５３編成電車です。３０３-３５３編成は、１９５７年に江ノ島電鉄に導入されました。
江ノ島電鉄は、２両固定編成を２両または４両連結して運行しています。こちらの写真に写っている江ノ島駅の車庫の引込み線の長さが、２両分しかないからそうです。
極楽寺駅に行きました。極楽寺の前にある閑静な佇まいの駅です。この駅の近くに江ノ島電鉄の基地があります。
江ノ島電鉄の極楽寺基地を取材しました。写真は３００形３０３‐３５３編成です。車体は古いが装備は最新鋭のものをつけています。
検車区で検査中の２０００形です。１９９０年から江ノ島電鉄に導入されました。車内にクロスシートを一部設置しました。運転席の後ろの座席は、展望席になっています。点検の時には、塗装を剥がして潮風による錆を取り除きます。
極楽寺基地を取材した後、由比ヶ浜駅や鎌倉高校前駅などで電車を撮影しました。
１１００形義経号です。１１００形は、１９８１年に江ノ島電鉄に導入された冷房準備車でした。現在、１０００形、１１００形、１５００形ともに冷房が装備されています。
鎌倉高校前駅から江ノ島が良く見えます。
再び江ノ島駅に戻り、電車を撮影しました。
江ノ島駅近くのお店で、江ノ電最中を買って食べました。最中の入れ物が江ノ電になっていて、記念になります。
江ノ島駅付近にある併設区間です。江ノ島電鉄の各車両は、江ノ島駅の近くにある半径２８ｍのカーブをスムーズに通り抜けるため、連接車になっています。江ノ島電鉄を見学してから、湘南モノレールを見に湘南江の島駅に行きました。